Ves esa franja de números justo al lado de la manija de la puerta del conductor. Es una reliquia de una época más sencilla en materia de seguridad automotriz. Si bien la mayoría de los automóviles modernos los han abandonado por aplicaciones de teléfonos inteligentes o sensores de proximidad, los teclados de entrada sin llave todavía existen. Principalmente en autos usados. Específicamente, si está buscando un Ford, Lincoln o Mercury usado, es muy probable que venga con uno de fábrica.
Ford se mantuvo con estos sistemas de entrada basados en códigos durante décadas. Algunos otros fabricantes los probaron en los años ochenta y noventa, pero desaparecieron. No se quedaron.
Por qué el teclado supera al mando
La entrada remota sin llave en realidad no es sin llave. Es simplemente un tipo diferente de atadura. Necesitas el mando en tu bolsillo. O al menos dentro de un cierto rango de señal. Si dejas el control remoto dentro del auto y cierras las puertas, estás en un mundo de dolor.
Un teclado cambia las reglas. No fob. No hay batería en un control remoto que se agote en el peor momento posible. Sólo una contraseña.
¿El problema? A menudo se pierde la contraseña. Compras un coche usado en una subasta. El vendedor olvidó el código. O nunca te lo dijeron. La llave tradicional todavía funciona para desbloquear la puerta físicamente, claro. Pero esa no es la misma libertad. Quieres poder cerrar las llaves dentro por accidente. O a propósito. Para probar el sistema.
Recuperar el código de un distribuidor
Si se queda varado sin un código, un técnico del concesionario puede ayudarle. Pueden buscar el código original de fábrica utilizando herramientas de diagnóstico. O pueden restablecerlo.
No será gratis. Los concesionarios cobran por este servicio, especialmente si no les compraste el auto. Si lo compró en un distribuidor afiliado, es posible que le hayan entregado el código en el momento de la venta. O restablecerlo. Pero no cuentes con ello. Probablemente te facturarán.
La solución alternativa de la “llave inteligente”
Hay un truco para los Ford más nuevos. Los que tienen teclas “inteligentes”. Estos son los mandos repletos de funciones con botón de arranque. You need two of them.
Primero consulte el manual del propietario. Localice la ranura de respaldo. Suele estar en la consola central.
- Inserte la primera llave.
- Presione el botón de arranque/parada del motor.
- Espere unos segundos.
- Presione el botón nuevamente.
- Retire la primera llave.
- Inserte la segunda llave.
- Presione el botón por tercera vez.
El código del teclado de fábrica debería parpadear en la pantalla de información. Úselo para volver a ingresar. Luego borre el código personal del propietario anterior. Siga las instrucciones de programación del manual para configurar las suyas propias.
Funciona. Si tienes las llaves.
Sistemas de posventa: ¿un callejón sin salida?
No todos los teclados son equipos originales. Algunas son instalaciones de posventa. Suele montarse en la puerta o cerca del parabrisas.
Si el propietario anterior no le dio el código, es posible que no tenga suerte. Póngase en contacto con el fabricante. Vea si pueden ayudar. O simplemente eliminarlo. Los sistemas de posventa rara vez tienen una puerta trasera como los de fábrica.
Te quedan opciones. Pague por el servicio. Hackear el sistema. O vivir con la llave. La mayoría de la gente elige la clave. Hasta que lo encierren dentro.
