Ремкомплект карбюратора «Озон»
Ремкомплект карбюратора для був і залишається затребуваним у власників карбюраторних машин. Що в нього входить, і як ним користуватися? Про це далі.
Що таке карбюратор і для чого він потрібен
Карбюратор — важлива дозуюча частина двигуна внутрішнього згоряння. Він призначений для створення паливної суміші і регулювання її подачі в камеру згоряння. Найпоширеніший тип карбюратора в нашій країні — так званий “Солекс”, що випускається з 80-х років минулого століття. Він може використовуватися як на стареньких ВАЗах, так і інших вітчизняних авто минулого століття.
Більшість несправностей в його роботі можна з успіхом усунути, використовуючи стандартний ремкомплект карбюратора (у тому числі для машин ВАЗ і карбюраторів “Солекс”).
Для чого потрібен ремкомплект карбюратора і з чого він складається
Зазвичай для відновлення працездатності “карба” досить промити і відрегулювати. Саме для цих цілей і служить ремкомплект карбюратора.
Набір класичного ремкомплекту карбюратор “Солекс 21083”:
Ремкомплект карбюратора «Солекс»
- паливний жиклер (2 штуки);
- емульсійна трубка (2 штуки);
- корпус голчастого клапана;
- голчастий клапан;
- гвинт якості суміші;
- діафрагма пускового пристрою;
- діафрагма прискорювального насоса;
- діафрагма економайзера;
- сітчастий пластмасовий фільтр;
- розпилювач;
- прокладка верхньої кришки;
- прокладка карбюратора;
- манжета гвинта якості;
- манжета розпилювача;
- пружина економайзера;
- шпилька ремонтна верхньої кришки;
- пружина прискорювального насоса.
Комплект для ремонту карбюратора «Солекс»
Ремкомплект карбюратора «Солекс»
Купити ремкомплект карбюратора “Солекс” в даний час не складає труднощів. Його приблизна ціна знаходиться в межах 4…5$.
Для проведення робіт крім ремкомплекту вам знадобиться рідина для промивання карбюратора. Її ви можете придбати в будь-якому автомагазині.
Послідовність ремонту карбюратора
Незалежно від конструкції карбюратора, його ремонт та чищення проводиться за наступним алгоритмом:
- Демонтаж карбюратора. Для цього попередньо виконують відключення акумуляторної батареї (мінусової клеми), демонтується повітряний фільтр і його корпус, від’єднуються дроти, тяги і трубопроводи. Перед проведенням робіт рекомендується обробити всі різьбові з’єднання хімічною рідиною, що роз’їдає іржу (приміром, WD-40).
- Повна розбирання карбюратора. Це робиться для ревізії і виявлення пошкоджень, дефектів і забруднень на всіх складових частинах.
- Чистка та промивка окремих частин карбюратора. Зокрема, розпилювача, фільтра, жиклерів, паливного клапана, емульсійних трубок, а також кришки прискорювального насоса. Промивання проводиться в бензині або чистячої рідини. Після цієї процедури жиклери і клапан (можна й інші деталі) рекомендується продути стисненим повітрям з компресора. При цьому протирати їх дрантям не рекомендується (щоб на них не потрапили ворсинки або сміття)!
- Заміна що вийшли з ладу деталей і витратних матеріалів.
- Складання і регулювання карбюратора.
Промивання та очищення внутрішньої частини корпусу карбюратора є обов’язковою в силу низької якості палива на більшості вітчизняних заправок, і осідання сміття в паливних канавках.
Представляємо вашій увазі відносні значення паливні жиклерів для карбюраторів «Солекс». Їх ближче відповідність заданим параметрам, тим ефективніше буде використовуватися двигун і витрачатися паливо.
| Відносні значення паливні жиклерів для карбюраторів «Солекс» | |||||
| Співвідношення | Діаметр дифузора | ||||
| Заводські значення | 14 | 95,0 | 102,0 | 107,0 | 115,0 |
| Економічно-потужностний | 13,5 | 98,5 | 105,8 | 111,0 | 119,3 |
| Мощностной помірний | 13 | 102,3 | 109,8 | 115,2 | 123,8 |
| Мощностной нормальний | 12,5 | 106,4 | 114,2 | 119,8 | 128,8 |
| Потужний динамічний | 12 | 110,8 | 119,0 | 124,8 | 134,2 |
| Спорт | 11,5 | 115,7 | 124,2 | 130,3 | 140,0 |
Заміна деталей з ремкомплекту карбюратора виконується в такій послідовності:
- Встановити і закрутити нові паливні жиклери. При цьому не перестарайтеся з фізичними зусиллями, щоб не пошкодити їх. Адже саме паливні жиклери відповідають за рівномірну подачу палива в циліндри двигуна.
- Замінити повітряні жиклери.
- При необхідності варто замінити прискорювачі насоса. Хоча якщо старі виглядають непогано, то можна їх залишити, проте обов’язково прочистити.
- Паливний фільтр також змінювати не обов’язково. Все залежить від його стану. Однак, якщо не плануєте заміну, все ж варто промити встановлений фільтр.
- Далі встановлюють ущільнювальні прокладки, попередньо обробивши їх герметиком.
Заміна жиклерів в карбюраторі
Після повного складання карбюратора виконується його регулювання, настройка, а при необхідності і тюнінг. Проте радимо вам самостійно братися за виконання тюнінгу лише в разі наявності у вас достатніх навичок щодо виконання слюсарних робіт. В іншому випадку зверніться до фахівця.
Варто додати, що щоб як можна рідше ремонтувати карбюратор має сенс вчасно міняти повітряний і паливний фільтри. А крім цього, заправляти машину якісним високооктановим паливом. Проводити ремонт, використовуючи при цьому ремкомплект, зазвичай має сенс не пізніше, ніж через 100 тисяч кілометрів пробігу. Це у випадку відсутності несправностей та проблем в експлуатації машини. Інакше ремонт потрібно проводити частіше.
Виробники ремкомплектів карбюратора
- PEKAR (“Пекар”), чиї вироби виробляються на території Росії. Випускаються ремкомплекти практично для всіх марок вітчизняної техніки. Один комплект К2105-1107980-20 для карба ВАЗ-2105-20 коштує 4$.
- Pierburg — відділення німецького концерну групи kolbenschmidt Pierburg AG, який є одним зі світових лідерів з виробництва деталей для двигунів. Комплект арт. 401249010 обійдеться в 9 доларів.
- Weber — італійський виробник карбюраторів і ремкомплектів до них, керований компанією Magneti Marelli S. p.A. Для форда їхній набір W5491 буде коштувати 13 доларів.
- Keihin — японська компанія, виробник паливних систем, карбюраторів і ремкомплектів до них. Ціна на їхній комплект N751 для карбюраторів KEIHIN DEO 4A Ауді 80 буде не менше 14 доларів.
- ДААЗ (АТ “Димитровський автоагрегатний завод”). Популярний на вітчизняному ринку виробник запасних частин для легкових і вантажних автомобілів, в тому числі ремкомплектів для карбюратора. Один їхній комплект прокладок і жиклерів карбюратора для обійдеться в 2 долари. Наприклад: ОЗОН (кат. ном. 2105-1107010-20), К151 (K1511107910PK) та інші.
- NAPCO — ще один виробник з Японії, чия продукція відрізняється чудовою якістю і надійністю, а ціна на різні ремкомплекти в межах 10-13 доларів.
- ZENITH — в даний час ще можна зустріти карбюратори і ремкомплекти цієї англійської компанії, які раніше були дуже поширені. Вона ж розробила карбюратори STROMBERG і AISAN.
Перед покупкою ремкомплекту уточніть марку і модель карбюратора, встановленого на вашому автомобілі. Відповідно, купуйте лише той ремкомплект, який підходить йому.
