La pompa dell’acqua è l’eroe non celebrato del tuo sistema di raffreddamento. Impedisce al motore di trasformarsi in un blocco fuso facendo circolare il liquido di raffreddamento. Aspira il fluido dal radiatore e lo spinge nel blocco motore. Dopo aver assorbito il calore, il fluido ritorna alla pompa per essere riciclato. Se questa pompa si guasta, si verifica la stagnazione. Il motore si surriscalda. Devi tirare l’unità.
Trovare la parte è la parte facile. Basta tracciare i tubi del radiatore. Seguiteli fino alla fonte. Eccolo lì, imbullonato direttamente al blocco motore. Gira grazie alla forza centrifuga. L’alimentazione proviene da una cinghia collegata all’alternatore. Quando muore, devi rimuovere la pompa dell’acqua della tua auto in modo sicuro.
Ecco il processo.
La sicurezza prima di tutto
Non puoi lavorare su un motore caldo. Periodo.
- Spegni il motore.
- Attendere che si raffreddi. Il liquido refrigerante all’interno è sotto pressione e abbastanza caldo da far bollire la pelle dell’osso. Lasciare che il sistema raggiunga la temperatura ambiente.
Svuotamento del sistema
Una volta freddo, è necessario far uscire il liquido.
- Individuare la valvola di scarico nella parte inferiore del radiatore.
- Posizionare sotto una leccarda.
- Aprire la valvola. Lasciare defluire completamente l’acqua.
- Assicurarsi che il sistema sia completamente vuoto prima di passare alla fase successiva. La pressione o il fluido residuo possono causare problemi.
Scollegamento della cinghia di trasmissione
La pompa funziona perché una cinghia la collega all’alternatore. Devi interrompere quella connessione.
- Allentare l’alternatore dalle staffe di montaggio. Questo crea allentamento.
- Rimuovere le cinghie di trasmissione fissate alla puleggia della pompa dell’acqua.
- Mettere da parte le cinture. Non sono danneggiati, proprio nel senso.
Rimozione della pompa
Ora passiamo al lavoro meccanico.
- Scollegare tutti i tubi flessibili collegati alla pompa dell’acqua. Etichettali se non sei sicuro di rimontarli in seguito.
- Rimuovere le ventole della puleggia del motore se ostacolano l’accesso.
- Allentare i supporti della pompa dell’acqua.
- Svitare tutte le viti e i bulloni che fissano la pompa al blocco.
- Estrarre la pompa.
Il liquido refrigerante è sparito. Le cinture sono spente. I bulloni sono allentati. La pompa è gratuita. Installare la nuova unità in ordine inverso. Ricaricare il sistema. Sanguinare l’aria. Avviare il motore. Guarda l’indicatore della temperatura. Se resiste, hai fatto bene.
Se sale? Ti sei persa un’emorragia. Oppure la nuova pompa è difettosa. Oppure il termostato è bloccato. Controlla tutto due volte. Il motore non perdona gli errori.
