Маркування акумулятора має ключове значення при його виборі. Існує чотири основних стандарту, згідно з яким на АКБ наноситься інформація про технічні характеристики — російський, європейський, американський і азіатський (японський/корейський). Вони відрізняються як системою подачі, так і описом окремих значень. Тому при розшифровці маркування акумулятора або року його випуску необхідно в першу чергу знати, у відповідності з яким стандартом представлена інформація.
Російський стандарт акумуляторів Інтерактивне зображення розшифровки позначень.
Європейський стандарт. Інтерактивне зображення значення маркування
Відмінності стандартів
Зміст:
- Російський стандарт
- Європейський стандарт
- Американський стандарт
- Азіатський стандарт
Перед тим як перейти безпосередньо до питання, що означає маркування на акумуляторі, необхідно знати наступне. На російських АКБ «плюс» розташовують на лівій клеми, а «мінус» на правій (якщо дивитися на акумулятор спереду, з боку наклейки). На батареях, випущених в Європі і Азії (в більшості випадків, але не завжди) навпаки. Що стосується американських стандартів, то там зустрічаються обидва варіанти, однак частіше європейський.
Полярність і стандарт акумулятора авто
Крім маркування акумуляторів для авто вони ще відрізняються діаметрами клем. Так, «плюс» в європейських виробах має діаметр 19,5 мм, а «мінус» — 17,9 мм. У азіатських АКБ «плюс» з діаметром 12,5 мм, а «мінус» — 11,1 мм. Різниця діаметра клем зроблена для виключення помилок, пов’язаних з підключенням батарей до бортової електромережі автомобіля.
Крім ємності при виборі АКБ необхідно обов’язково враховувати максимальний пусковий струм, на який він розрахований. У маркуванні акумулятора автомобіля не завжди є пряма вказівка на таку інформацію, і в різних стандартах може позначатися по-різному, в кожному стандарті є свої нюанси.
Так званий струм холодної прокрутки — це пусковий струм при температурі -18°С.
Російський стандарт
Позначення на вітчизняному АКБ
Почнемо огляд з найпопулярнішого і поширеного в нашій країні російського стандарту. Він має позначення ГОСТ 0959 — 2002. У відповідності з ним маркування автомобільних акумуляторів ділиться на чотири частини, які умовно можна розділити на чотири цифри. Зокрема:
| А | АКБ має загальну кришку для всього корпусу |
| З | Корпус батареї залитий і вона є повністю зарядженої спочатку |
| Е | Корпус-моноблок АКБ виконаний з ебоніту |
| Т | Корпус-моноблок АБК виконаний з термопластика |
| М | У корпусі використані сепаратори типу минпласта з ПВХ |
| П | У конструкції використані поліетиленові сепаратори-конверти |
Що стосується згаданого пускового струму, то в російському стандарті він не вказується явно, на наведеному шильдику. Проте інформація про нього обов’язково є в наклейках біля згаданої таблички. Наприклад, напис «270 А» або подібне значення.
Таблиця відповідностей типу акумулятора, його сили розрядного струму, мінімальної тривалості розряду, габаритних розмірів.
| Стартерний режим розряду | Габаритні розміри батареї, мм | ||||
| 6СТ-55 | 255 | 2,5 | 262 | 174 | 226 |
| 6СТ-55А | 255 | 2,5 | 242 | 175 | 210 |
| 6СТ-60 | 180 | 3 | 283 | 182 | 237 |
| 6СТ-66А | 300 | 2,5 | 278 | 175 | 210 |
| 6СТ-75 | 225 | 3 | 358 | 177 | 240 |
| 6СТ-77А | 350 | 2,5 | 340 | 175 | 210 |
| 6СТ-90 | 270 | 3 | 421 | 186 | 240 |
| 6СТ-110А | 470 | 2,5 | 332 | 215 | 230 |
Маркування акумулятора за ETN
Європейський стандарт
Європейський стандарт ETN (європейська типовий номер) має офіційну назву EN 60095 — 1. Код складається з дев’яти цифр, які діляться на чотири окремі області-комбінації. Зокрема:
Крім основних характеристик акумулятора зашифрованих цифрами на деяких сучасних АКБ розміщують додаткові піктограми. Такі наочні картинки повідомляють, для яких саме автомобілів підходить дана батарея, з яким будинок. обладнанням, а так само певні нюанси експлуатації. Наприклад: ілюструють використання для системи старт/стоп, міський режим, використання великої кількості електронних пристроїв і т. п.
Маркування акумуляторів BOSCH
Існує ще декілька позначень, які можна зустріти на європейських акумуляторах. Серед них:
- CCA. Означає маркування максимально допустимого струму при пуску двигуна в зимових умовах.
- BCI. Максимально допустимий струм в зимових умовах був виміряний за методом Battery Council International.
- IEC. Максимально допустимий струм в зимових умовах був виміряний за методом International Electrotechnical Commission.
- DIN. Максимально допустимий струм в зимових умовах був виміряний за методом Deutche Industri Normen.
Німецький стандарт
Одним з різновидів європейських позначень є німецький стандарт, що має назву DIN. Його часто можна зустріти в якості маркування акумуляторів BOSCH. Він має 5 цифр, які за інформацією схожі з зазначеним вище європейським стандартом.
Його можна розшифрувати так:
- перша цифра означає порядок ємності (цифра 5 означає, що АКБ має ємність до 100 А·год, 6 — до 200 Ач, 7 — понад 200 А·год);
- друга і третя цифри — точна ємність АКБ, А·год;
- четверта і п’ята означають приналежність акумулятора до певного класу, що відповідає типу кріплення, габаритами, позиції висновків та інше.
У разі використання стандарту DIN струм холодної прокрутки не вказується явно, проте цю інформацію можна знайти десь поруч із зазначеної наклейкою або шильдиком.
Дата випуску акумуляторних батарей
Оскільки всі акумулятори з часом старіють, то інформацію про дату їх випуску завжди актуальна. АКБ, випущені під торговими марками Berga, Bosch і Varta мають на цей рахунок єдине позначення, яке розшифровується наступним чином. Для зразка, щоб зрозуміти де маркування року випуску акумулятора, візьмемо таке позначення — С0С753032.
Розташування і розшифровка дати виробництва акумуляторів Бош, Варта, Едкон, Барен і Ексид
Перша буква — це код заводу, де був виготовлений акумулятор. Можливі такі варіанти:
- H — Ганновер (Німеччина);
- C — Ческа Липа (Чехія);
- E — Бургос (Іспанія);
- G — Гуардамар (Іспанія);
- F — Руан (Франція);
- S — Саргемін (Франція);
- Z — Цвікау (Німеччина).
В нашому конкретному прикладі видно, що АКБ виготовлений на території Чехії. Другий символ у шифрі означає номер конвеєра. Третій — тип замовлення. А ось четвертий, п’ятий і шостий символ — це зашифрована інформація про дату випуску батареї. Так, в нашому випадку цифра 7 означає 2017 рік (відповідно, 8 — це 2018, 9 — 2019 і так далі). Що стосується числа 53, то воно означає травень. Інші варіанти позначення місяців:
Розшифровка дати виробництва Varta
- 17 — січень;
- 18 — лютий;
- 19 — березень;
- 20 — квітень;
- 53 — травень;
- 54 — червень;
- 55 — липень;
- 56 — серпень;
- 57 — вересень;
- 58 — жовтень;
- 59 — листопад;
- 60 — грудень.
Наведемо ще кілька розшифровок дати випуску акумуляторів різних торгових марок:
Приклади підписів акумуляторів BOSCH
- A-mega, EnergyBox, FireBull, Plazma, Virbac. Приклад — 0491 62-0M7 126/17. Останнє число означає 2017 рік, а три цифри перед позначенням року — це день по рахунку в році. В даному випадку 126-й день — це 6 травня.
- Bost, Delkor, Medalist. Зразок — 8C05BM. Перша цифра — це остання цифра в позначенні року. В даному випадку — 2018. Друга літера — це позначення місяця за латинським алфавітом. А — січень, лютий, березень і так далі. В даному випадку березень.
- Centra. Зразок — KJ7E30. Третя цифра — остання цифра в позначенні року. В даному випадку — 2017. Четвертий символ — літерне позначення місяців аналогічно акумуляторам Bost (А — січень, лютий, березень і так далі).
- Feon. Зразок — 2736. Друга цифра означає останню цифру року (в даному випадку 2017 рік). Третя і четверта цифра — це номер тижня у році (у даному разі 36 тиждень, початок вересня).
- Fiamm. Зразок — 721411. Перша цифра — це остання цифра року, у даному випадку 2017. Друга і третя цифра — номер тижня у році, 21 тиждень — кінець травня. Четверта цифра — номер дня тижня. Четвірка — це четвер.
- Ista. Зразок — 2736 132041. Друга цифра — номер року, у даному випадку — 2017 рік. Третя та четверта цифри — номер тижня, 36 тиждень — початок вересня.
- NordStar, Sznajder. Зразок— 0555 3 3 205 8. Щоб дізнатися рік виробництва акумулятора необхідно від останньої цифри відняти одиницю. Так виходить номер року. В даному випадку 2017 рік. Передостанні три цифри означають номер дня у році.
- Rocket. Зразок — KS7J26. Перші дві букви — це шифр назви підприємства, де був випущений акумулятор. Третя цифра — означає рік, в даному випадку 2017. Четверта літера — шифр місяця англійськими літерами (А — січень, лютий, березень і так далі). Останні дві цифри — число місяця. В даному випадку маємо 26 жовтня 2017 року.
- Startech. У акумуляторів, випущених під цією торговою маркою, на днищі є два гуртка, в яких вказуються рік і місяць випуску.
- Panasonic, Furukawa Battery (SuperNova). Виробники цих акумуляторів прямо пишуть дату виготовлення на кришці вироби у форматі ГГ.ММ.РР. Як правило, на Panasonic дата нанесена фарбою, а на корпусі Furukawa дата видавлена.
- ТИТАН, ТИТАН ARCTIC. Мають маркування із семи цифр. Перші шість прямо вказують на дату виготовлення у форматі ЧЧММГГ. А сьома цифра означає номер конвеєрної лінії.
Російські виробники зазвичай простіше підходять до позначення дати виробництва. Вони вказують на це чотирма цифрами. Дві з них позначають місяць виготовлення, інші дві — рік. Однак проблема полягає в тому, що деякі першими вказують місяць, а інші — рік. Тому в разі непорозуміння краще запитати у продавця.
Позначення по SAE J537
Американський стандарт
Має позначення SAE J537. Складається з однієї літери і п’яти цифр. Вони означають:
Цікавий момент полягає в тому, що в стандартах SAE і DIN пускові струми (струми холодної прокрутки) значно відрізняються. У першому випадку це значення більше. Щоб перевести одне значення в інше потрібно:
- Для акумуляторів з ємністю до 90 А·год струм SAE = 1,7 × струм DIN.
- Для акумуляторів з місткістю від 90 до 200 А·год струм SAE = 1,6 × струм DIN.
Коефіцієнти обрані емпірично, на основі практики автомобілістів. Нижче наведена таблиця відповідності струму холодних пусків для акумуляторів за різними стандартами.
| 170 | 280 | 300 |
| 220 | 330 | 350 |
| 255 | 360 | 400 |
| 255 | 420 | 450 |
| 280 | 480 | 500 |
| 310 | 520 | 550 |
| 335 | 540 | 600 |
| 365 | 600 | 650 |
| 395 | 640 | 700 |
| 420 | 680 | 750 |
Азіатський стандарт
Має назву JIS і є одним з найбільш складних адже загального стандарту маркування акумуляторів «азія» немає. Може бути відразу кілька варіантів (старий або новий тип) позначення розмірів, потужності та інших характеристик. Для точного перекладу значень з азіатського стандарту в європейський необхідно користуватися спеціальними таблицями відповідностей. Також потрібно пам’ятати, що зазначена на азіатському акумуляторі ємність відрізняється від аналогічної на європейських АКБ. Наприклад, 55 А·год на японській або корейської батареї відповідає лише 45 А·год на європейській.
Розшифровка маркування на акумуляторі автомобіля стандарту JIS
У найпростішій трактуванні стандарт JIS D 5301 складається з шести символів. Вони означають:
- перші дві цифри — ємність батареї, помножена на поправочний коефіцієнт (експлуатаційний показник, який характеризує співвідношення між ємністю акумулятора і роботою стартера);
- третій символ — літера, яка вказує на відношення АКБ до певного класу, визначає форму батареї, а також його розміри (його опис дивіться нижче);
- четвертий і п’ятий символ — число, відповідне базового розміру акумулятора, зазвичай так позначається його округлена довжина в [см];
- шостий символ — літери R або L, який позначають розташування негативної клеми на акумуляторі.
Що стосується третьої букви в позначенні, то вони означають ширину і висоту акумулятора. Іноді може відображати форм-фактор або розмір бічній поверхні. Всього є 8 груп (на легкових авто використовуються тільки чотири перших) — від A до H:
Маркування автомобільного АКБ азіатського стандарту на прикладі акумулятора Rocket
- A — 125 × 160 мм;
- B — 129 × 203 мм;
- C — 135 × 207 мм;
- D — 173 × 204 мм;
- E — 175 × 213 мм;
- F — 182 × 213 мм;
- G — 222 × 213 мм;
- H — 278 × 220 мм.
Азіатські розміри можуть відрізнятися в межах 3 мм.
Абревіатура SMF (Sealed Maintenance Free) в перекладі означає, що дана батарея є необслуживаемой. Тобто, доступ до окремих банків закритий, доливати у воду або електроліт неможливо, та й не потрібно. Таке позначення може стояти як на початку, так і наприкінці основної маркування. Крім SMF також зустрічається MF (Maintenance Free) – площа і AGM (Absorbent Glass Mat) – не обслуговується, так само як і перший варіант, оскільки там абсорбований електроліт, а не рідкий, як це є в класичному варіанті свинцево-кислотних акумуляторів.
Іноді код має в кінці додаткову літеру S, яка дає зрозуміти, що у батареї токовиводи тонкі «азіатські» клеми або стандартні європейські.
Виконання акумуляторних японських акумуляторних батарей може бути наступним:
- N — відкрита з нерегламентованим витратою води;
- L — відкрита з малою витратою води;
- VL — відкрита з дуже малою витратою води;
- VRLA — відкрита з регулюючим клапаном.
Азиаткий стандарт (старого типу) акумуляторів Інтерактивне зображення розшифровки позначень.
Нижче наведена таблиця відповідностей розмірів, маси і пускових струмів різних азіатських акумуляторів.
| 50B24R | 36 / 45 | 390 | – | – | – | – |
| 55D23R | 48 / 60 | 356 | – | – | – | – |
| 65D23R | 52 / 65 | 420 | – | – | – | – |
| 75D26R (NS70) | 60 / 75 | 490/447 | – | – | – | – |
| 95D31R (N80) | 64 / 80 | 622 | – | – | – | – |
| 30A19R(L) | 24 / 30 | – | 178 | 162 | 197 | 9 |
| 38B20R(L) | 28 / 36 | 340 | 225 | 203 | 197 | 11,2 |
| 55B24R(L) | 36 / 46 | 410 | 223 | 200 | 234 | 13,7 |
| 55D23R(L) | 48 / 60 | 525 | 223 | 200 | 230 | 17,8 |
| 80D23R(L) | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 230 | 18,5 |
| 80D26R(L) NX110-5 | 60 / 75 | 600 | 223 | 200 | 257 | 19,4 |
| 105D31R(L) | 72 / 90 | 675 | 223 | 202 | 302 | 24,1 |
| 120E41R(L) | 88 / 110 | 810 | 228 | 206 | 402 | 28,3 |
| 40B19 R (L) | 30 / 37 | 330 | – | – | – | – |
| 46B24 R (L) NS60 | 36 / 45 | 330 | – | – | – | – |
| 55B24 R (L) | 36 / 45 | 440 | – | – | – | – |
| 55D23 R (L) | 48 / 60 | 360 | – | – | – | – |
| 75D23 R (L) | 52 / 65 | 530 | – | – | – | – |
| 80D26 R (L) | 55 / 68 | 590 | – | – | – | – |
| 95D31 R (L) | 64 / 80 | 630 | – | – | – | – |
Підсумки
Завжди обирайте акумуляторну батарею в точній відповідності з вимогами виробника вашого авто. Особливо це актуально для значень ємності і пускового струму (особливо в “холодного”). Що стосується торговельних марок, то краще купувати більш дорогі або АКБ з середнього цінового діапазону. Це забезпечить їхню тривалу експлуатацію, навіть в складних умовах. На жаль, багато іноземні стандарти, згідно з якими випускаються акумуляторні батареї, не переведені на російську мову, і більш того, пропонуються в інтернеті за чималі гроші. Однак у більшості випадків наведеної вище інформації вам буде досить для того, щоб правильно вибрати акумулятор для вашого автомобіля.
