В сердце штаб-квартиры Lexus, где эргономика и роскошь сплетаются в единый танец, презентовали бы трехрядный гибрид TX 2024 года – не просто автомобиль, а заявление о величии. Представьте себе PowerPoint слайды, на которых вместо сравнений с BMW X7 или Mercedes-Benz GLS красуется Acura MDX, Cadillac XT6 и Infiniti QX60 – это отголосок новой философии Lexus: утонченность для избранных, а не массовая демонстрация силы. TX550h+ – это Toyota Grand Highlander в изысканном костюме люксового сегмента, вооруженный подключаемой гибридной силовой установкой, о которой мечтали владельцы Lexus и дилеры.
Третий Ряд: Не для Хоббитов, а для Царей
Забудьте о тесных “плясующих” задних рядах RX-L. Lexus, словно в шутку, но с подчеркнутой серьезностью, заявляет: этот третий ряд – для людей, а не для карликовых персонажей фэнтези. Здесь простор, достойный королевской семьи, воплощение пункта “Создать ощущение настоящего Lexus” в буквальном смысле.
Максимум Энергии и Экономии
* **Тридцать три мили на электротяге:** Это не просто цифра, это таинственный занавес комфорта, который опускается на шоссе, превращая TX550h+ в тихую, стремительную стрелу, пронзающую городскую суету. Лучшая экономия топлива среди всех версий TX – 29 миль на галлон после разряда аккумулятора (наш тест показал впечатляющие 25 миль). Это не просто экономность, это стратегия, позволяющая наслаждаться дальними поездками с минимальным воздействием на окружающую среду.
* **Объемный аккумулятор 13,1 кВт*ч:** Сердце TX550h+ бьется в ритме электромобильности, обеспечивая внушительный запас хода **33 мили чисто на электричестве**. Для тех, кто ценит плавность и тишину городских улиц, это – настоящий подарок.
Динамика: Тандем Сил
TX550h+ – это не монолог одного двигателя, а симфония из атмосферного 3,5-литрового V-6 (259 л.с.) и трех электромоторов. Суммарная мощь в 404 лошадиные силы превращает этот гибрид в стремительный танк, разгоняющийся до 100 км/ч за **5,2 секунды**. Впрочем, спортивный пыл проявляется по-разному:
* **TX500h (гибрид) – мастер ускорения на средних скоростях**, демонстрируя свою прыть в разгоне с 50 до 70 км/ч.
* **TX550h+ – король высоких скоростей**, уверенно обгоняя конкурентов в разгоне с 70 до 100 км/ч.
Хотя TX550h+ и уступает TX500h в “зацеплении” за дорогу и чуть медленнее на маневрах, его преимущество в электротяге и экономии топлива делают его **более универсальным для повседневной жизни**.
Где Утонченность Встречается с Желанием к Болеему
Lexus, безусловно, мастерски исполнил задачу комфорта и пространства. Интерьер – это царство кожи, дерева и простора для ног. Однако, в погоне за совершенством, немного хромает шумоподавление силовой установки. Атмосферный V-6, хоть и мощный, в динамичных режимах звучит чуть более “простонародно”, чем ожидалось от такого люксового бренда. Добавим сюда не всегда интуитивно понятные элементы управления на руле без маркировки – маленькие нюансы, которые при правильном подходе могли бы превратить TX550h+ в совершенный шедевр.
Представьте: TX550h+ с дополнительным шумоизоляцией, возможно, турбированным V-6 от Tundra Hybrid или более плавной трансмиссией – это был бы настоящий прорыв, достойный аплодисментов публики, привыкшей к безупречности Lexus. Тем не менее, имеющийся вариант все еще впечатляет своей концепцией и технологиями.
Вердикт: Гибридный Флагман с Потенциалом Звезды
Lexus TX550h+ 2024 года – это воплощение мечты о комфортабельном и динамичном семиместном транспорте премиум-класса. Он – Toyota Grand Highlander в изысканном балахоне Lexus, дарящий покупателям то, чего они жаждали: пространство, экономичность и экологичность без ущерба для ездовых качеств. Несмотря на небольшие недоработки, которые легко исправляются в будущем, TX550h+ уже сегодня – сильный претендент на звание звезды люксового сегмента гибридных SUV.
