Низькопрофільні шини мають меншу висоту боковини порівняно зі стандартними моделями, що відразу позначається на точності керування. Поширена практика – вибирати профіль від 35 до 45 на діаметрах від 17 дюймів і вище. Менша боковина мінімізує деформацію при вході в поворот, колесо миттєво передає сигнал на кермо і ви відчуваєте дорогу чіткіше. Це особливо корисно на сухому або мокрому асфальті у місті, де кількість маневрів і швидкі зони змінюються дуже часто.
За рахунок більш жорсткого боковинного каркасу зимова шина менше крениться при різких прискореннях або гальмуванні. Це дає впевненість на міських магістралях і шосе – керованість залишається стабільною навіть на високій швидкості. Крім того, низькопрофільну гуму часто обирають за естетичні міркування – вона виглядає більш спортивно і підкреслює дизайн сучасних дисків.
Недоліки низькопрофільної зимової гуми
Менша висота боковини означає вужчий буфер між диском і дорогою – при наїзді на ями чи великі вибоїни ризик пошкодження обода значно зростає. Навіть невеликий удар може призвести до тріщини диска чи деформації профілю шини. На слизькому зимовому покритті це загрожує миттєвою втратою керованості.
Характерною особливістю є підвищена жорсткість ходу – дорога передається в салон чіткіше, і кожен нерівний шов або плитку ви відчуватимете сильніше. У заміських поїздках по розбитих дорогах водії часто скаржаться на стомлюваність від вібрацій і шуму. Крім того оскільки ширина профілю зазвичай більша, знижується здатність шини глибоко прорізати сніговий покрив. У засніженому місті, де вулиці не завжди ретельно прибирають, це може позначитися на втраті зчеплення.
Поради щодо вибору низькопрофільних зимових шин
Коли вирішите зупинитися на низькопрофільній гумі, насамперед перевірте рекомендовані розміри вашого авто. Виробник завжди вказує оптимальні комбінації діаметра, ширини і висоти профілю. Виймайте з гардеробу керівництво або почитайте маркування на дверній стійці. Самовільне відхилення від цих параметрів може призвести до швидкого зносу та некоректної роботи систем стабілізації.
Шукайте моделі із підсиленим боковим каркасом. Позначення XL або Reinforced говорить про те, що шина має додаткові шари брекера і не боїться ударних навантажень. Обов’язково перевіряйте глибину протектора – вона повинна бути не менше шести міліметрів для нормального зчеплення на льоду. Наявність маркування 3PMSF гарантує, що шина пройшла випробування на зимові умови.
Запасіться інформацією про індекс навантаження. Навіть якщо ви їздите соло, рахуйте вагу акумулятора або паливного бака – зайві кілограми додадуть навантаження на колесо. При високому швидкісному режимі звертайте увагу на швидкісний індекс – він має перевищувати вашу максимальну швидкість хоча б на 20 відсотків.
Не забувайте про балансування і правильний тиск. У низькопрофільної гуми пляма контакту розширена, тому невірний тиск може призвести до нерівномірного зносу. Професійне балансування на сучасних стендах гарантує відсутність вібрацій при русі. Перевіряйте тиск мінімум раз на два тижні і обов’язково після сильних коливань температури.
Врахувавши усі переваги та об’єктивні недоліки низькопрофільної зимової гуми, ви зможете знайти золотий баланс між керованістю, комфортом і безпекою. Зважайте на особливості своїх маршрутів – якщо основна частина поїздок проходить по добре утриманих дорогах, спортивний характер шин порадує вас чіткими реакціями та керованістю. Якщо ж маршрут прокладено через мікрорайони із нерівним покриттям та сніговими заметами, варто підготувати альтернативу із вищим профілем.
