A Great Wall Motor (GWM) revelou oficialmente o Cannon Hi4-T plug-in hybrid (PHEV) no salão do automóvel de Pequim. Este movimento sinaliza um impulso estratégico no segmento híbrido plug-in australiano em rápida expansão, onde a GWM pretende competir diretamente com o BYD Shark 6 e o próximo Ford Ranger PHEV.
Espera-se que o Cannon Hi4-T chegue à Austrália no final do 3º trimestre de 2026, fornecendo à GWM uma estratégia PHEV dupla ao lado de seu maior Cannon Alpha PHEV.
Desempenho e trem de força
O Hi4-T utiliza um trem de força derivado da linha SUV off-road “Tank” da GWM, ajustado especificamente para as demandas de um veículo utilitário.
As principais especificações técnicas incluem:
– Motor: 2,0 litros turboalimentado de quatro cilindros (180kW / 380Nm).
Motor Elétrico: Motor frontal de 130kW / 495Nm.
Produção total do sistema: 310kW e 750Nm.
– Aceleração: 0–100 km/h em apenas 6,1 segundos.
– Transmissão: Automática híbrida de nove velocidades.
Enquanto o BYD Shark 6 utiliza uma suspensão traseira independente, o Cannon Hi4-T mantém um eixo ativo na parte traseira, uma escolha de design comum entre os veículos australianos tradicionais que prioriza a durabilidade sob cargas pesadas. Ele também possui um sistema de tração nas quatro rodas em tempo parcial com ligação mecânica e diferencial traseiro com travamento.
Alcance, bateria e utilidade
Apesar da inclusão de uma bateria grande, os engenheiros da GWM conseguiram colocar o estepe embaixo do veículo, em vez de montá-lo na banheira, preservando o espaço de carga.
- Bateria: 33,1 kWh de fosfato de ferro-lítio (LFP).
- Alcance elétrico (NEDC): 118 km.
- Alcance total combinado: 1.017 km.
- Carregamento: O carregamento rápido DC pode recarregar a bateria de 30% a 80% em aproximadamente 18 minutos.
- Capacidade de reboque: Embora as especificações chinesas listem 3.000 kg, a divisão australiana confirmou uma classificação de reboque com freio de 3,5t.
- Capacidade V2L: Um recurso “Vehicle-to-Load” de 6kW permite que os usuários alimentem ferramentas ou pequenos eletrodomésticos diretamente do veículo.
Interior e Tecnologia
A cabine representa um meio termo entre o Cannon diesel padrão e o mais luxuoso Cannon Alpha. Ele apresenta uma atualização tecnológica significativa, incluindo:
– Um conjunto de instrumentos digitais de 10,25 polegadas.
– Uma tela sensível ao toque de 15,6 polegadas executando o novo sistema de infoentretenimento Coffee 3.
– Modos de software especializados, incluindo “Modo Camp” e “Modo Sentinela” para monitoramento de segurança aprimorado.
Contexto de mercado: a explosão dos PHEV
O momento deste lançamento é crítico. O cenário automotivo australiano está passando por uma grande mudança em direção à eletrificação. Em 2025, PHEVs tiveram um crescimento surpreendente de 130,9% ano a ano, representando cerca de metade de todas as vendas de veículos elétricos.
Este aumento está a ser liderado em grande parte pelos fabricantes chineses. A GWM é atualmente um dos principais participantes nesta transição, classificando-se como a terceira marca de PHEV mais vendida na Austrália. Ao apresentar o Cannon Hi4-T, a GWM está se posicionando para capturar um público mais amplo:
1. O comprador de valor: Provavelmente com preço mais agressivo do que o Cannon Alpha ou o BYD Shark 6.
2. O Tradicionalista: Aqueles que desejam eficiência híbrida, mas exigem a robustez de um veículo com eixo dinâmico e alta capacidade de reboque.
Conclusão: A GWM está aproveitando seu domínio crescente no mercado híbrido para transformar as “guerras ute” em uma batalha de alta tecnologia de eficiência e capacidade, com o objetivo de subir ainda mais no ranking das marcas mais vendidas da Austrália.
