Os motores desaparecem. A maioria deles desaparece silenciosamente, esquecidos em ferros-velhos e oficinas.
A série Chevrolet LS não seguiu essas regras. Por mais de 70 anos, esta linhagem V8 de bloco pequeno se manteve. Ficou preso.
Mas um ícone precisa desaparecer.
O motor de caixa LS9 Long Block está sendo descontinuado.
Se você verificar o catálogo de desempenho da Chevrolet, não precisará adivinhar. A página é direta. Uma grande etiqueta cinza “Descontinuado” fica bem acima da imagem. Acabou.
Os motoristas do C6 ZR1 sabem como era aquele motor.
638 cavalos de potência não são apenas um número em uma folha de especificações.
Esta fera de 6,2 litros veio do C6 Corvette ZR1 superalimentado, em produção há quase dez anos. Sob o capô? Bielas de titânio. Um conjunto rotativo forjado. Bloco de alumínio fundido. Foi construído de forma resistente e depois feito para gritar.
Restomodders adoraram. Construtores de casas também. Não foi apenas para Corvettes. O HSV GTSR W1 na Austrália usou um. O obscuro Equus Bass 770 de Detroit também.
Para a Chevrolet, encerrar a linha LS9 é como encerrar um capítulo de livro. Existem muitos outros mecanismos de caixa disponíveis agora, embora nenhum tenha atingido essas notas específicas da mesma maneira.
Outra coisa está chegando
Chevy não anunciou o fim silenciosamente.
Eles deram uma dica simultaneamente.
No Instagram, a Chevrolet Performance postou um close-up borrado e sombreado de um bloco de motor. Mangueiras, conectores, o familiar logotipo da gravata borboleta. A legenda?
‘algo GRANDE’.
O layout parece familiar. Arquitetura moderna de pushrod.
Isso se encaixa nas notícias de apenas alguns meses atrás. A GM investiu US$ 888 milhões em sua planta de propulsão Tonawanda para o desenvolvimento do V8 de bloco pequeno. A mensagem era clara. Eles apostam em oito cilindros. Esses motores impulsionarão a próxima geração de picapes. Talvez até futuros muscle cars.
Quem mais cria um anúncio de desmontagem de mecanismo sem mostrar tudo?
A LS9 deixa uma lacuna. Uma lacuna alta e sobrecarregada. Mas com Tonawanda acelerada e as linhas da fábrica avançando, o silêncio não durará.
Que formato assumirá a nova grande novidade? Acreditamos que ele tenha um superalimentador próprio.
