Выбор моторного масла ощущается как хождение по минному полю. Вы заходите в любой магазин автозапчастей и сталкиваетесь со стеной вариантов. Разные пакеты присадок. Индексы вязкости. Масла для автомобилей с большим пробегом. Формулы увеличенного срока службы. Казалось бы, этому нет конца. Затем вам приходится сопоставлять рейтинги Американского института нефти (API) и Общества автомобильных инженеров (SAE). Это ошеломляет.
Лучшее место для начала процесса выбора — руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
В руководстве точно указано, что нужно вашему двигателю. Учитывается пробег. Принимаются во внимание ваши привычки вождения. Даже учитываются температуры окружающей среды. Но чтения руководства недостаточно. Вам нужно понимать язык, написанный на бутылке. Иначе вы просто гадаете.
Расшифровка символов API
API использует два конкретных символа, чтобы сообщить вам, стоит ли покупать масло. Ищите «пончик» API и знак сертификации «звездочка».
«Пончик» разделен на три секции. Верхняя половина показывает уровень производительности. Центр указывает вязкость. Нижняя половина раскрывает потенциал масла по экономии энергии. Вы увидите «S» для сервисных (бензиновых) двигателей и «C» для коммерческих (дизельных).
«Звездочка» — это настоящий знак доверия. Это означает, что масло было протестировано. Оно соответствовало стандартам института. Оно будет работать, как заявлено. Если вы не видите «звездочки», проходите мимо.
Понимание индексов вязкости
Вязкость — это просто модное слово для обозначения текучести. SAE разработала тест для измерения того, насколько хорошо масло течет при двух конкретных температурах. Минус 17,8 градуса Цельсия (0 градусов по Фаренгейту). И 100 градусов Цельсия (212 градусов по Фаренгейту).
Эти тесты дают вам знакомые маркировки: 5W-20. 5W-30. 10W-30. Или 0W-30.
Два числа означают, что это масло с многостепенным индексом вязкости. Оно тестируется при двух температурах. Существуют и масла с одностепенным индексом, но они предназначены для менее ответственных задач. Газонокосилки. Прицепы. Ваш ежедневный автомобиль нуждается в масле с многостепенным индексом.
Выбор правильного типа масла
Одобрение API и индекс вязкости — это только стартовая линия. Вам также нужно решить вопрос с базовым типом. Минеральное моторное масло. Полусинтетическое. Полностью синтетическое. Или масло для автомобилей с большим пробегом.
Большинству автомобилей с пробегом более 120 701 километра (75 000 миль) может подойти масло для автомобилей с большим пробегом. Но это не жесткое правило. Вам нужно смотреть на другие факторы. Как часто вы меняли масло в прошлом? Похоже ли, что двигатель изношен? Есть ли другие особенности, специфичные для вашего автомобиля?
Масла для автомобилей с большим пробегом содержат более высокие уровни противоизносных агентов. Они имеют ингибиторы коррозии. Они включают кондиционеры для сальников. Эти добавки помогают извлечь максимум из стареющего двигателя. Они продлевают его работу. Вам нужно взвесить эти преимущества против вашей конкретной ситуации.
Роль пакетов присадок
Масло — это не просто масло. Это химический коктейль. Производители добавляют различные химические вещества и минералы, чтобы изменить поведение масла внутри двигателя.
Эти пакеты присадок определяют производительность. Они определяют уровни защиты. Они влияют на то, как долго масло сохраняет свою эффективность. Без них базовое масло быстро разрушалось бы под воздействием тепла и давления.
В следующем разделе мы глубже погрузимся в каждую переменную. Вы узнаете, как разобраться в запутанном мире моторных масел. И, возможно, найдете правильную бутылку для вашего автомобиля.
