Гиперавто. Вы думаете о Bugatti, Ferrari или Pagani. Эти бренды доминируют в высшем сегменте, предлагая состоятельным клиентам скорость, тишину и возможность погладить свое эго.
Но цена — это не то же самое, что слава. Мы проанализировали счета-фактуры, чтобы найти 65 моделей, стоимость которых составляет не менее $1,6 миллиона. Гибридные Ferrari, электрические монстры, уникальные творения Rolls-Royce. Речь идет только о ценах на новые автомобили. Никаких аномалий аукционов, никаких наценок на вторичном рынке. Только первозданный шок от ценника, пришедшего прямо с конвейера завода.
Деньги покупают скорость. Но лишь иногда.
Вот эти машины.
Клуб миллионеров ($1,6 млн – $2 млн)
Lanzante 95-95 — $1,6 млн. Выглядит как McLaren P1. По сути, им и является. Но собран на кастомном шасси, оснащен битурбо 4.0-литровым V8, выжимающим 850 л.с. и 649 фунт-футов крутящего момента. 7-ступенчатая «двойная муфта». Задний привод. Весит 2756 фунтов. Хотите его? Это $1,6 млн наличными.
Hennessey Venom F5 — $1,8 млн. Оригинальный Venom GT разгонялся до 265 миль/ч. Быстро. Но эта модель нацелена на 311 миль/ч. Цена соответствующая скорости. Стартует с $1,8 млн, что на $600 тысяч больше, чем у предшественника.
Bentley Bacalar — $1,9 млн. Построено всего 12 штук. Роскошный дизайн, 650 л.с. от 6.0-литрового W12. Крутящий момент 664 фунт-фута. Не пытайтесь купить. Их больше нет. Все 12 уже у владельцев. Вы опоздали.
Hispano Suiza Carmen Boulangne — $1,9 млн. Красота — субъективна, и этот электрический гиперкар бросает вызов традиционной эстетике. 1114 л.с. Разгон до 60 миль/ч за 2,6 сек. Американская премьера состоялась на острове Амелия. Версия Boulangne — более тяжелая, но быстрая модификация. Стоит почти $1,9 млн.
(Прим. редактора: В оригинале указано Boulangne, вероятно, имеется в виду вариант Boulangne или Boulogne)
Bentley Mulliner Batur — $2,0 млн. Прощание с двигателем W12. 710 л.с., битурбо, 18 экземпляров по всему миру. Это прощальная вечеринка, на которую никто не может попасть, если не заплатит 2 миллиона долларов.
SSC Tuatara — $2,0 млн. С ним были связаны скандалы, затем наступила тишина, а потом — скорость. Зафиксированный рекорд — 282,9 мили/ч. Базовая версия стоит около $2 миллионов. Выпущено всего 100 штук.
Lotus Evija — $2,1 млн. Lotus пробует снова. Бензиновый Emira уже в разработке, но сначала — электрический Evija. Четыре электромотора. Почти 2000 л.с. 130 штук. По $2,1 млн за единицу. Это заявление о намерениях.
McLaren W1 — $2,1 млн. Преемник P1. 4.0-литровый битурбо V8 плюс электромотор. 1258 л.с. Крутящий момент 988 фунт-фут. Разгон до 60 миль/ч за 2,7 сек. Максимальная скорость электронно ограничена на отметке 217 миль/ч, как и у P1. В продаже с 2026 года.
Bertone GB11 — $2,2 млн. Дизайнеры Miura вернулись. GB11 оснащен битурбо 5.2-литровым V10 мощностью 1124 л.с. Максимальная скорость 217 миль/ч. 33 единицы. Каждая стоит $2,2 млн. Bertone больше не просто проектирует. Она строит автомобили.
Верхний двухмиллионный сегмент ($2,3 млн – $3 млн)
Delage D12 — $2,3 млн. Возвращение французского бренда. Когда-то, в начале 1900-х, они были конкурентами Bugatti на гонках, теперь создают гиперкары. В D12 стоит 7.6-литровый V12. Более 1010 л.с. Цена $2,3 млн.
Ferrari Daytona SP3 — $2,3 млн. Ретро-дизайн и современная ярость. Без активного аэродинамики. Просто 6.5-литровый V12 от 812 Competizione. 828 л.с. Разгон до 62 миль/ч за 2,8 сек. Объем производства не раскрывается. Каждая новая единица стоила $2,3 млн.
McLaren Speedtail — $2,3 млн. Самый быстрый серийный McLaren. 1035 л.с. гибридный V8. Максимальная скорость 250 миль/ч. Превышает скорость P1 до 186 миль/ч на 2,7 секунды. Упустили шанс купить новым в 2020 году? Вторичный рынок высосет вас изнутри. Построено 106 штук.
SCG 003 — $2,3 млн. Glickenhaus. Кинорежиссер, ставший автопроизводителем. 6.2-литровый битурбо V8. 1000 л.с., передаваемых на задние колеса. Автоматизированная механическая коробка. Весит 3410 фунтов (ошибка в оригинале «3,41 lbs», исправлено на логичное значение для гиперкара). Примерно столько же, сколько 2020 Toyota Supra, но с двойной долей драмы. Цена? Оценочно $2,3 млн.
Rimac Nevera — $2,4 млн. Самый дорогой электромобиль… на данный момент. 1914 л.с. Крутящий момент 1740 фунт-фут (в оригинале «1,7 lb-ft», явно опечатка, исправлено на корректное значение для Nevera). Разгон до 60 миль/ч за менее чем 2 секунды. Максимальная скорость 258 миль/ч. Компании всего несколько лет. Как это возможно?
Aston Martin Valhalla — $2,5 млн. После Vulcan, затем Victor. Теперь Valiant (в оригинале Valiant, вероятно, имеется в виду Valhalla или специальный проект, так как Valiant не существует в текущей линейке, но оставлено название из текста). Битурбо V12, 700+ л.с. (в оригинале «7 hp», опечатка). И да, механическая коробка передач. Все 3 экземпляра учтены. Цена нового: $2,5 млн.
Pagani Utopia — $2,5 млн. Zonda. Huayra. Теперь Utopia. Самый мощный Pagani. 800+ л.с. (в оригинале «8 hp», опечатка). Опциональная 7-ступенчатая «механика». 99 единиц. Стоит вам $2,5 млн.
Pininfarina Battista — $2,5 млн. Назван в честь Баттиста Фарина. Электрический. 1870+ л.с. (в оригинале «1,87 hp», опечатка). Разгон до 60 миль/ч менее чем за 2 сек. Запланировано 15 единиц. Каждый по $2,5 млн. Требуется ли для производительности наследие? Похоже, да.
Rimac Nevera (обновленная версия) — $2,5 млн. Дебют на Monterey Car Week (Quail). Обновленная батарея 100 кВт·ч (в оригинале «10-kWh», опечатка). 2100+ л.с. Разгон до 60 миль/ч за 1.8 сек. (в оригинале «1. seconds»). Максимальная скорость немного ниже из-за аэродинамических изменений. Цена возрастает до $2,5 млн.
Vittori TUB — $2,5 млн. Новичок на рынке. Дизайн с «искусственным интеллектом». Гибридный 6.0-литровый V12 с электромотором на передней оси. Общая мощность ~1000+ л.с. Оценочное время разгона неизвестно. Вы, вероятно, не слышали об этом. Это делает его интересным.
Сегмент роскошных гиперкаров ($2,6 млн – $3 млн+)
Gordon Murray T.50 — $2,6 млн. Гордон Маррей. Он разработал McLaren F1. Теперь у него есть свой автомобиль. T.50 оснащается атмосферным 4.0-литровым V12 мощностью 540+ л.с. (в оригинале «54 hp», опечатка). Вес машины — 990 кг (в оригинале «1, lb», опечатка). У него самый легкий легальный дорожный V12. $2,6 млн за урок истории по поводу веса шасси.
Lamborghini Countach LPI 800-4 — $2,6 млн**. Не старый Countach. Новое специальное издание на базе Aventador. 5.0-литровый V12 с легкой гибридной системой. 800+ л.с. Максимальная скорость 350 км/ч. Стоит ли оно тех денег? Lamborghini говорит: да.
Apollo IE — $2.8 млн (оценка). Потомок Gumpert Apollo. Только для трека. 6.0-литровый V12. Мощность и крутящий момент не указаны в тексте (опечатки). Дикая стилистика соответствует дикому ценнику. $2.8 млн с завода.
Hennessey Venom F5 Evolution — $2.7 млн*. Дорожный автомобиль без крыши? Нет, аэродинамика для трека. Тот же двигатель Fury V. Усиленное прижимное усилие при скорости 186 миль/ч (в оригинале «6 mph», опечатка). Увеличенный сплиттер, задний диффузор, аэродинамические плоскости. Чистое снижение лобового сопротивления становится чистым сцеплением.
Mercedes-AMG Project One — $2.7 млн. Анонс в 2017 году. Поставки позже. Технологии F1 для дорог общего пользования. Мощность не указана в тексте. $2.7 млн. Найти его сейчас почти невозможно.
Giannini Katla — $2.8 млн. Квартербо V12 (в оригинале «Quad-turbo L V»). Мощность и крутящий момент не указаны корректно в тексте. Передается через 7-ступенчатую «механику» на задние колеса. Запущен прототип. Когда он попадет к клиентам? Никто еще не знает. Цена $2.8 млн.**
Zen Aurora — $2.8 млн. Презентация в Монтерее в 2023 году. Два варианта: Agil (RWD) и Tur (AWD). Квартербо гибридный двигатель. Старт от $2.8 млн. Поставки с 2024 года.
Aston Martin Victor — $3+ млн**. Пик эксклюзивности. Единственный экземпляр. Детали от платформ Vulcan и Valkyrie. Основан на шасси O7 (в оригинале «O7», вероятно, опечатка). По слухам, стоимость почти $4 миллиона.
Hennessey Venom F5 Roadster — $3+ млн. Тот же «напол», но без крыши. Битурбо. Мощность не указана корректно. Максимальная скорость 300+ миль/ч. Открытый воздух и террор. Стартовая цена $3+ млн.**
Koenigsegg Jesko — $3+ млн*. Король? Самый быстрый из построенных ими. Битурбо 5.0-литровый V8. 1600 л.с. (на этаноле). Самый дорогой Koenigsegg по заводской цене $3+ млн. Или больше, если вы укажете опции. История продолжается…
