Вы присматриваетесь к Palisade. Отличный выбор. Это новичок на рынке, который действительно заслужил звание «Лучшие-10». Впервые. И это не просто так. Но стоя на стоянке дилера и глядя на два типа силовых установок и бесконечный список комплектаций, можно легко устать. У вас же не все время впереди.
Поэтому перейдём к сути. Покупайте комплектацию Blue SEL Premium.
Почему именно эта?
Забудьте про V-6. Двигатель ощущается вялым. Гибрид быстрее, экономичнее расходует топливо и стоит лишь немного дороже — всего на пару тысяч долларов больше, чем бензиновая версия. Гибрид здесь — главный герой, именно он попал в наш список. А не бензиновая версия. Имейте это в виду.
Теперь о комплектациях. Мы игнорируем базовую SEL. Blue SEL Premium — это золотая середина. Вы платите $49 122. Да, это тысячи долларов. Но прислушайтесь. Вы получаете обогрев руля. Передний пассажирский кресло имеет электрорегулировку и вентиляцию. Обогрев и охлаждение на втором ряду? Редкость за такие деньги. Также в наличии система камер кругового обзора. Боковые парковочные датчики дополняют передние и задние. Автоэкстренное торможение при движении задним ходом? Теперь это стандарт. Ещё открывается люк на крыше.
Ради чего? Ради большего комфорта и отсутствия лишних хлопот.
Чего не хватает? Почти ничего
Единственный реальный выбор в этой комплектации — расположение второго ряда. Сплошная скамья. Три места в ряд. Или кресла-капитанские. Два отдельных сиденья. Переключение между ними не стоит дополнительных денег. Но есть подвох: выбирая скамью, вы теряете вентиляцию второго ряда. Вы также снижаете вместимость с восьми до семи пассажиров.
Хотите полный привод? Поднимитесь выше. Буквально. Переходите на обычную SEL Premium. Она начинается с $51 140. Префикс «Blue» означает привод только на передние колёса. Это нормально, если вы живёте там, где снег — это далёкое воспоминание. Но если вам нужен надёжный захват дороги? SEL Premium даёт то же самое оборудование, но без экологического бейджа.
Стоит ли роскошь переплаты? Иногда. Но не сегодня.
Оставьте роскошь позади
Комплектации Limited и Calligraphy существуют. Они требуют внимания. Обе включают полный привод и капитанские кресла на втором ряду. Обязательно. Вы теряете свободу выбора. Limited повышает размер колёс до 20 дюймов. Искусственная кожа заменяется на натуральную. Массаж водителя. Премиальная аудиосистема. Заводская буксировочная тяга — её нет в более низких комплектациях. Панорамная крыша вместо меньшей у базовых моделей. Третий ряд имеет больше регулировок. Электроскладывание, отклонение.
Затем приходит Calligraphy. Двадцать один дюйм колёс. Проекция на лобовое стекло. Дистанционная помощь при парковке. Встроенные видеорегистраторы для передней и задней камер. Продвинутые функции предотвращения столкновений.
Звучит круто? Действительно. Но нужно ли это? Вы потратите значительно больше на эти мелочи. Кожа приятна. Натуральная или синтетическая — кому это важно? Разница в комфорте быстро стирается, как только вы устраиваетесь в SEL Premium.
Hyundai Palisade Hybrid справляется с тяжёлой работой перевозки семьи, не заставляя вас входить в зону налогов на роскошь. Вы экономите тысячи. Вы всё ещё выглядите стильно. И честно? Возможно, это самая эффективная характеристика из всех.
Что дальше? Вы ведёте её домой.
