Що буде, якщо перелити масло вище максимальної позначки, його надлишок також шкідливий, як і нестача? Такі питання можуть цікавити початківців автовласників, міняють масло в двигуні або коробці передач своїми руками.
Набагато небезпечніше, коли олії не вистачає, однак і перелив загрожує неприємностями в роботі агрегату. Щоб дізнатися, яким повинен бути рівень на щупі, в чому полягає небезпека надлишку мастила, і як його можна довести до потрібного значення, читайте статтю до кінця.
Зміст:
- Чим небезпечний перелив
- Як перевірити рівень
- Причини перевищення рівня
- Способи видалення зайвої олії
- Перевищення рівня масла в АКПП
- Як заміряти рівень в АКПП
- Методи вирішення проблеми
- Висновки
Щуп виміру рівня масла
Чим небезпечний перелив масла в двигуні
Зайвий обсяг масла небезпечний тим, що створює додатковий опір руху поршнів в циліндрах двигуна із-за чого колінчастий вал теж обертається з додатковим зусиллям. Щоб його подолати, мотору необхідно розвивати більшу потужність, а для цього потрібно витрачати більше пального. Однак це не єдина неприємність, з якою можна зіткнутися, якщо перелив масла в двигун навіть на 1 див.
Для прикладу наведемо кілька можливих неприємностей, з якими може зіткнутися власник, у чиїй машині перелито масло. Однак варто додати, що деякі з них виникають не тільки через перевищення рівня олії, але і з-за перевищення нормального тиску в системі. Отже:
- Підвищений виникнення нагару. Цього схильні багато частині двигуна, однак найбільше постраждають поршні і внутрішні компоненти камери згоряння.
- Підвищене забруднення глушника, що призводить до його надмірного зносу і передчасного виходу з ладу.
- Різке зростання кількості і токсичності вихлопних газів. Тому, якщо ви помітили такі ознаки, які з’явилися після заміни масла, то велика ймовірність того, що його рівень перевищений.
- Замаслювання свічок запалювання. Якщо вони будуть працювати в таких умовах, це значно скоротить термін їх служби (у два і більше рази). Можуть виникнути проблеми з системою запалювання.
- Втрата потужності автомобіля. Як згадувалося вище, двигун змушений розвивати додаткові зусилля для обертання коленвала. А це призводить до втрати потужності і перевитрати пального.
- Повітря в системі гідрокомпенсаторів і їх неправильна робота. Це обумовлено тим, що при високому рівні масла колінвал, в процесі роботи, збиває піну, яка знижує однорідність. Відповідно, виникають ударні навантаження на вузли газорозподільної системи, що підвищує їх знос і ризик передчасного виходу з ладу.
Існує думка, що невеликий перелив масла здатний усунути стукіт гідрокомпенсаторів. Однак вона помилкова. Насправді при переливі відбувається збивання масла за рахунок обертання. При цьому в маслі з’являється повітря, який далі проникає в систему гідрокомпенсаторів двигуна. Вони завоздушиваются і починають стукати. Тому, якщо з’явилися проблеми в роботі гідрокомпенсаторів двигуна, рекомендується шукати причину поломки, а не доливати масла в двигун.
Перераховані неприємності більш критичні для автомобілів зі значним зносом двигуна. Однак, якщо на нових автомобілях вчасно не вжити дій щодо усунення проблеми, то істотно збільшується ризик зносу двигуна.
Рівень масла і як його перевірити
Рівень масла в двигуні перевіряється за допомогою спеціального щупа, вставленого в отвір блоку циліндрів. На ньому є позначки MIN і MAX, які відповідно показують мінімальний і максимальний рівень масла в двигуні.
Ідеальний рівень масла на щупі — на відстані ⅔ від мітки MIN. Це говорить, що масла у двигуні достатня кількість. Якщо рівень виходить за межі позначок, то його потрібно долити або злити.
Сигнальні лампи тиску і рівня масла на приладовій дошці
На приладовій дошці автомобіля існують одна або дві лампочки з зображенням маслянки (в залежності від моделі машини), які сигналізують про слабкому тиску і низькому рівні масла. Вони можуть мати різний зовнішній вигляд (див. малюнок). При їх появі треба обов’язково перевірити рівень масла в двигуні і тиск в системі.
Перевірку необхідно проводити на розігрітому двигуні, щоб масло мало рідку консистенцію. Але після прогріву має пройти кілька хвилин, протягом яких масло стікає назад в піддон.
Який рівень масла повинен бути
Причини перевищення рівня
Порушення послідовності заміни масла — основна причина перевищення рівня. При його проведенні в двигуні може залишитися близько 0,2…0,25 літра старого масла. Воно або не встигає стікати, або залишається в картері внаслідок конструктивних особливостей двигуна. Після заливки нового масла (орієнтуючись на дані з документації по обслуговуванню) ми отримуємо перевищення допустимого обсягу.
Нехтування температурним розширенням олії є ще однією причиною. Як і всяка інша рідина, при нагріванні воно збільшується в об’ємі. Відповідно, якщо ви налили масло до рівня MAX, однак не врахували температурне розширення, то в подальшому ви ризикуєте зіткнутися з перевищенням рівня масла в двигуні. Багато автовиробників в мануалах вказують, за яких умов необхідно робити заміну масла. Тобто, робити це на прогрітому або холодному двигуні. Дотримуйтесь цих вказівок, що позбавить вас від можливих проблем.
Попадання в двигун води через отвір для затоки моторного масла або щуп також можуть стати популярними причинами переливу. Крім цього в масло може потрапити антифриз з системи охолодження. Однак у будь-якому випадку потрібно провести діагностику двигуна з метою з’ясування причини поломки і зрозуміти потрібен ремонт двигуна або можна обійтися простим видаленням зайвої олії.
Способи видалення зайвої олії
Далі розглянемо методи, як злити зайве масло з двигуна. Їх існує декілька:
Як відкачати масло в двигуні
З наслідками переливу масла розібралися, але також часто власники авто стикаються з проблемою переливу масла в коробці, як механічної так і автоматичною КПП. Для цих вузлів перевищення допустимого рівня теж загрожує серйозними неприємностями. Особливо вони небезпечні для автоматичної коробки передач.
Перевищення рівня масла в АКПП
Що буде, якщо перелити масло в АКПП? Наслідки переливу можуть бути досить трагічними, аж до повного виходу автоматичної трансмісії з ладу:
- Видавлювання олії через сапун. Зазвичай це відбувається при незначному переливі — на 1-1,5 см. Результат — забруднений маслом корпус коробки.
- Неполадки в роботі АКПП. Можуть зникнути деякі передачі, коробка не перемикається між деякими з них, або переходить зі значними ривками.
- Вихід з ладу окремих елементів АКПП. Першими зазвичай страждають фрикційні диски.
Як перевірити рівень масла в АКПП
Як заміряти рівень масла
Для цього існує щупи, аналогічні тим, які використовуються в двигуні, з позначками MIN і MAX. Однак перевірку рівня АКПП необхідно проводити на холодному і прогрітому автомобілі.
У першому випадку необхідно завести машину і дати їй попрацювати 1-2 хвилини, але не більше. У другому випадку замір проводиться через 20-30 км пробігу.
На тілі щупа знаходяться дві шкали. Перша — “холодна” (+20, COLD), друга — “гаряча” (+80, HOT). Якщо ж на щупі є тільки одна шкала, то необхідно перевіряти рівень при розігрітому автомобілі.
При вимірі рівня “на гарячу” АКПП встановлюють в режим P (у деяких машин — N). Двигун при цьому повинен працювати. У деяких моделей замість щупа виробником передбачено оглядове вікно, на якому нанесені аналогічні відмітки (MIN-MAX або ADD-FULL).
Ідеальне значення рівня — посередині між відмітками. У деяких сучасних машинах передбачена електронна система контролю рівня масла в АКПП. Перевірка здійснюється за допомогою бортового комп’ютера.
Методи вирішення проблеми
Проблеми щодо зменшення обсягу масла в АКПП вирішуються аналогічно тим, що були описані вище для двигуна автомобіля. Так само використовується медичний шприц і трубочка від крапельниці. Один її кінець надягають на шприц, інший — опускають в отвір для щупа. Далі проводять видалення зайвої олії.
Щоб уникнути неприємностей і поломок трансмісії автомобіля, корисно мати звичку перевіряти рівень масла в АКПП приблизно один раз на місяць (або близько 1000 км пробігу).
Про те, що буде, якщо перелити масло МКПП, особливо хвилюватися не доводиться — в даному випадку все набагато простіше. Швидше за все, зайве масло видавити сапун або піде через сальники приводного валу.
Висновки
Перелив масла в двигуні і АКПП загрожує великими проблемами власнику авто. Тому, при виявленні описаних вище ознак переливу, виконайте процедуру щодо зниження рівня масла. Її можна проводити самостійно, оскільки для цього не потрібне складне обладнання, а робота під силу навіть початківцю автолюбителю. Однак, якщо ви не хочете або не зможете впоратися з цим — звертайтеся за допомогою на СТО.
