Високопродуктивний підрозділ BMW M готується до припинення випуску автомобілів із механічною трансмісією. Генеральний директор Френк ван Меел заявив, що економічне обґрунтування подальшої розробки механічних коробок передач стрімко слабшає. Цей крок відображає загальносвітову тенденцію в автомобільній промисловості, оскільки виробники стикаються зі зростаючим тиском, що змушує їх оптимізувати ефективність і передачу потужності в епоху все більш потужних автомобілів.
Згасаюча Економіка Третьої Педалі
Ван Меел пояснив Carsales.com, що ринок механічних трансмісій скорочується, що ускладнює виправдання інвестицій у нові розробки. Постачальники дедалі менш охоче виділяють ресурси сегмент з обмеженим потенціалом зростання.
Поточна шестиступінчаста механічна коробка передач, що використовується в моделях, таких як M2, M3, M4 і Z4, обмежена моментом, що крутить, приблизно в 597 Нм. Це обмеження не дозволяє використовувати її у потужніших версіях, наприклад, у моделях CS, що вимагає дорогих нових конструкцій трансмісії.
«У майбутньому буде досить складно розробляти нові коробки передач, тому що цей сегмент ринку занадто малий, і постачальники не дуже хочуть цим займатися».
– Френк ван Меел, генеральний директор BMW M
Попит Клієнтів проти Практичності
Незважаючи на фінансові реалії, BMW визнає високий попит на механіку, особливо серед ентузіастів. Компанія має намір пропонувати їх «якнайдовше», визнаючи їх емоційну привабливість. Однак довгострокові перспективи зрозумілі: у міру домінування електромобілів та сучасних автоматичних систем механічна трансмісія, ймовірно, стане нішевою пропозицією, а потім зникне.
Чому це важливо
Відхід механічних трансмісій – це не просто питання шестерень та зчеплення. Це відображає ширшу зміну пріоритетів в автомобільній індустрії: від залучення водія до автоматизованої продуктивності та ефективності. Ця тенденція відображає мінливі уподобання споживачів та технічні вимоги сучасних високопродуктивних двигунів. Питання не в тому, чи зникнуть механіки, а в тому, коли.
