Третье поколение BMW X1 представляет собой значительный шаг вперед для немецкого автопроизводителя в сегменте компактных премиальных внедорожников. Эта модель устраняет многие недостатки, отмеченные в предыдущих поколениях, предлагая больше пространства, обновленные технологии и улучшенную экономичность благодаря гибридным опциям. Несмотря на некоторые незначительные недостатки, X1 зарекомендовал себя как сильный конкурент на рынке, даже получив награду «Small Premium SUV of the Year» от Auto Express.
От непримечательного к желанному: Эволюция X1
Ранние версии BMW X1 с трудом соответствовали ожиданиям бренда. Первое поколение критиковали за невыразительный дизайн, посредственный интерьер и слабые дизельные двигатели, не обеспечивающие ожидаемого опыта «Ultimate Driving Machine», который обещала BMW. Однако текущая модель превратилась в надежный семейный автомобиль, предлагающий увеличенное внутреннее пространство, улучшенные технологии и сбалансированное сочетание производительности и экономичности. Эта эволюция критически важна, поскольку сегмент компактных внедорожников теперь доминируют такие бренды, как Audi и Mercedes-Benz, требуя от BMW предоставления убедительного продукта.
Производительность и эффективность: Варианты силовых установок
X1 предлагает широкий выбор силовых установок, включая бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные варианты. Подключаемый гибрид xDrive30e выделяется своим быстрым ускорением (0-100 км/ч за 5,6 секунды), в то время как базовые бензиновые (sDrive20i) и дизельные (sDrive18d) модели обеспечивают достойную производительность при разумном расходе топлива. Высокопроизводительный X1 M35i, оснащенный турбированным 2,0-литровым двигателем, развивает 296 л.с. и разгоняется до 100 км/ч всего за 5,4 секунды.
Включение технологии мягкого гибрида в некоторые модели дополнительно повышает эффективность, при этом дизельные варианты достигают до 60 миль на галлон (около 3,8 л/100 км) в комбиническом цикле WLTP. Подключаемые гибриды, хотя и предлагают более низкие выбросы и потенциальные налоговые льготы, не всегда соответствуют ожиданиям в реальных условиях. Переход к электрификации важен, поскольку правительства все чаще стимулируют экологически чистые транспортные средства посредством налоговых льгот и нормативных актов.
Управляемость: Сбалансированный подход
BMW X1 сохраняет спортивный характер, обеспечивая увлекательную управляемость для компактного внедорожника. Рулевое управление легкое, что облегчает вождение в городе, хотя некоторым водителям может не хватать обратной связи на высоких скоростях. Качество езды может быть жестким, особенно с M Sport подвеской, но X1 остается достаточно комфортным для длительных поездок, особенно с небольшими колесами.
Несмотря на свой внедорожный формат, X1 ощущается маневренным в городской среде, а повышенная посадка обеспечивает хорошую видимость. Однако семиступенчатая автоматическая трансмиссия может быть медлительной на низких скоростях, требуя тщательного планирования при перестроении в поток. Этот момент стоит учитывать, поскольку плавная работа трансмиссии является ключевым ожиданием в премиальных автомобилях.
Интерьер и технологии: Шаг вперед
BMW улучшила качество и дизайн интерьера X1, оснастив его современной приборной панелью с изогнутыми экранами. Качество сборки высокое, хотя некоторые тестировщики сообщили о незначительных программных сбоях во время испытаний. Удаление поворотного контроллера iDrive является предметом споров: хотя отклик сенсорного экрана улучшен, физический контроллер был предпочтительнее для быстрых настроек во время вождения.
Информационно-развлекательная система X1 включает в себя голосовое управление, которое, по утверждению BMW, изучает предпочтения пользователя со временем. Варианты хранения адекватны: небольшой лоток для подлокотника и держатель для смартфона. В целом, интерьер отражает стремление к современному дизайну и интеграции технологий.
Эксплуатационные расходы: Ценность и амортизация
BMW X1 сохраняет свою стоимость достаточно хорошо, сохраняя от 47% до 54% первоначальной цены после трех лет или 57 936 км пробега. Страховые расходы выше среднего из-за премиального статуса автомобиля. Подключаемые гибридные модели предлагают более низкие налоговые ставки для корпоративных автомобилей (BiK), но могут столкнуться с будущими сборами за пройденные километры в соответствии с предлагаемыми нормативными актами.
Цены варьируются от 36 690 до 54 465 фунтов стерлингов, но скидки через такие сервисы, как Find A Car от Auto Express, могут снизить цены до 33 194 фунтов стерлингов. Варианты лизинга начинаются от 445 фунтов стерлингов в месяц, а подержанные модели доступны от 26 700 фунтов стерлингов.
Заключение
BMW X1 превратилась в конкурентоспособный компактный премиальный внедорожник. Его сочетание производительности, технологий и улучшенного пространства делает его привлекательным вариантом для семей и водителей, ищущих увлекательный опыт вождения. Незначительные недостатки, такие как жесткая езда и иногда медлительная трансмиссия, перевешиваются общей утонченностью и практичностью. X1 представляет собой значительный шаг вперед для BMW, укрепляя ее позиции в переполненном, но прибыльном сегменте.
