BYD Seal 6 — це гібрид, що підключається від мережі, розроблений для сімей, які шукають альтернативу повністю електричним автомобілям або традиційним позашляховикам. Доступний як седан або більш практичний універсал Touring, він пропонує гідну економію та добре обладнаний салон за конкурентоспроможною ціною. Однак його керування не вражає, а деякі технології надто складні.
Що таке печатка 6?
Seal 6 розширює модельний ряд BYD, пропонуючи гібридний варіант, що підключається від електромережі, поряд із повністю електричною моделлю Seal. Доступний у комплектаціях Boost і Comfort, він поєднує в собі 1,5-літровий бензиновий двигун з електродвигуном і акумулятором, забезпечуючи гнучкість як для коротких поїздок лише на електриці, так і для тривалих поїздок, коли батарея розряджена.
Версія Touring універсал додає 1000 фунтів стерлінгів до базової ціни, пропонуючи збільшений простір для багажу для сімей, які цього потребують. Обидві версії використовують безступінчату коробку передач (CVT) для керування подачею потужності від двигуна та двигуна.
Продуктивність і контроль: економічна ефективність понад задоволення
Незважаючи на те, що трансмісія забезпечує адекватну продуктивність – 0-100 км/год за 8,5-8,9 секунд залежно від комплектації, Seal 6 – це не весела машина для керування. Електромотор забезпечує плавне прискорення при зарядженій батареї, а ось бензиновий мотор шумить і нерафінований при розгортанні.
Керування нечітке, а їзда нестабільна на всіх швидкостях. Удари різко передаються в салон, а в рульовому кермуванні немає зворотного зв’язку. Спортивний режим збільшує вагу керма, але не покращує загальні враження.
Ключові показники ефективності:
- Boost Trim: 181 к.с., розгін від 0 до 100 км/год за 8,9 секунди
- Comfort Trim: 209 к.с., розгін від 0 до 100 км/год за 8,5 с
- Максимальна швидкість: 180 км/год (обидві версії)
Інтер’єр, техніка та практичність: функціонально, але з недоліками
Інтер’єр функціональний, але йому не вистачає візуального ефекту. Якість матеріалів гідна, хоча деякі пластики здаються дешевими. Просторий салон пропонує багато місця для пасажирів, а універсал Touring забезпечує щедрий простір у багажнику з високо піднятими дверима багажника.
Інформаційно-розважальна система має великий сенсорний екран (12,8 дюйма в режимі Boost, 15,6 дюйма в режимі Comfort), але структура меню надто складна, що вимагає непомірних зусиль для пошуку простих функцій. Система моніторингу водія надто чутлива, часто видає помилкові попередження.
Переваги:
- Пристойний об’єм багажника (особливо в Touring)
- Щедрі рівні обладнання
- Конкурентні ціни
Недоліки:
*Неінтуїтивна інформаційно-розважальна система
* Жорстка їзда
* Надмірно агресивна система допомоги водієві
Витрати та податки: комфортна комплектація виграє
Економія палива Seal 6 вражає із зарядженою батареєю (до 166,2 миль на галон у комплектації Comfort). Після того, як батарея розрядиться, гібридна система все ще забезпечує приблизно 53,3 миль на галлон. Комплектація Comfort більш вигідна для водіїв корпоративних автомобілів завдяки більшому запасу ходу на електротягі, потенційно заощаджуючи гроші платників податків.
Проте страхові групи відносно високі (33-36), а амортизація помірна, зберігаючи приблизно 50% своєї вартості через три роки.
Вердикт: розумний вибір із компромісами
BYD Seal 6 пропонує практичний, добре обладнаний гібридний варіант для сімей. Його вирізняє економічність і практичність, але не вистачає задоволення від водіння та вишуканості. Якщо вашими пріоритетами є співвідношення ціни та якості, простір і низькі експлуатаційні витрати, а не задоволення від водіння, Seal 6 варто розглянути. Однак будьте готові змиритися з жорсткою їздою та надзвичайно складною інформаційно-розважальною системою.
