1990-ті роки ознаменували переломний момент в історії автомобілебудування, а також у культурі з появою брит-попу та політичними змінами. Поки вівця Доллі захоплювала уяву світу, автомобільна промисловість зазнавала власних глибоких змін. Застарілий дизайн поступився місцем елегантним, аеродинамічним автомобілям, наповненим інноваціями, і Ford був лідером у цю нову еру.
Під керівництвом легендарного інженера Річарда Паррі-Джонса компанія Ford випустила серію моделей, які переосмислили те, чим може бути автомобіль. Це були не просто продукти — це були заяви про досконалість інженерів та інновації в дизайні. Серед найбільш знакових був Ford Mondeo 1993 року.
Mondeo був не просто іншим автомобілем; це був стандарт. Він пропонував неймовірне співвідношення ціни та якості, навіть у своїй преміальній формі GLX, з такими функціями, як електричні склопідйомники, панорамний дах і рульове управління, доступні за ціною менше 15 000 фунтів стерлінгів. Але ціна була не єдиним фактором. Його чудова динаміка, функції безпеки та розумна упаковка відрізняють його від таких конкурентів, як Vauxhall Vectra та Peugeot 405.
Mondeo керувався краще, ніж будь-який інший передньопривідний седан на дорозі, пропонуючи плавну, добре демпфовану їзду та забезпечуючи точне кермування. У поєднанні з чудовою ергономікою та зручними сидіннями не дивно, що Ford продав понад 130 000 Mondeo за перший рік. Цей успіх зміцнив позиції Ford на ринку, навіть випередивши популярний Ford Sierra.
Універсал Ford Mondeo також був добре сприйнятий, доводячи, що дизайн Ford перегукувався з різними типами транспортних засобів. Ford Mondeo Estate 1994 року, ніжно відомий як «Cayman Blue», супроводжував людину від народження до повноліття, демонструючи не лише практичність, але й довговічність.
