Доступний класичний автомобіль швидко стає пережитком минулого. Роками ентузіасти могли знаходити і відновлювати вінтажні машини, не витрачаючи нечуваних грошей, але нова тенденція піднімає ціни до небес: заможні колекціонери та компанії, що займаються рестромодами, систематично роздмухують ринок, роблячи його все більш недоступним для звичайних покупців.
Зниклі Вигідні Пропозиції
Раніше класичний автомобільний ринок функціонував за простим циклом. Початкові власники згодом продавали машини, передаючи їх через кілька рук за цінами, що знижуються. Це дозволяло ентузіастам з обмеженими коштами купувати та насолоджуватися цими автомобілями. Сьогодні ця система зламана. Попит штучно підігрівається людьми з високим доходом, які часто розглядають ці автомобілі як інвестиції чи символ статусу, а не як проекти для водіння та задоволення.
Ефект помітний повсюдно. Range Rover першого покоління, яке колись можна було знайти за 2500 доларів, тепер коштує цілий стан через зростання елітних рестромод-майстерень. Ford Mustang першого покоління, Chevrolet K5 Blazer і навіть Porsche 911 переживають аналогічний стрибок цін. Згідно з інструментом оцінки Hagerty, 1967 Ford Mustang GT подорожчав на 105% з 2007 року, а K5 Blazer – більш ніж на 400%. 1990 Range Rover у задовільному стані виріс у ціні на 373% з 2011 року.
Ефект Рестромоду
Компанії, що займаються рестромодами, відіграють значну роль у цій тенденції. Перетворюючи класичні автомобілі на високопродуктивні, сучасні машини, вони створюють новий рівень привабливості, який піднімає ціни по всьому ринку. Навіть невідновлені «хлами» виграють від цієї інфляції, оскільки спекулянти скуповують їх із наміром перепродати чи модифікувати пізніше.
Як зазначає Джонатан Уорд, засновник і генеральний директор Icon 4×4: “Певний автомобіль стає модним, і тоді всі його хочуть”. Він застерігає від сліпого дотримання тенденцій, але реальність така, що аукціони та завищені графіки оцінки тепер домінують на ринку.
Зламана Система
Це не просто інфляція; це фундаментальне зрушення в класичній автомобільній екосистемі. Спекулянти та рестромод-майстерні агресивно скуповують навіть віддалено привабливі автомобілі, позбавляючи звичайних ентузіастів можливості їх придбати. Хобі стає ексклюзивним, доступність більше не є фактором для багатьох.
«Аукціонні сайти … не є чесними індикаторами вартості, на які слід покладатися виключно. Підтримка всієї культури живої та активної за участю молодого покоління може виявитися найбільшою проблемою». – Джонатан Уорд, Icon 4×4
Висновок
Якщо у вас є класичний автомобіль, який ви давно хотіли, і зараз він ще вписується у ваш бюджет, купуйте його прямо зараз. Вікно можливостей швидко закривається. У міру подальшого піднесення цін мрія про володіння та насолоду вінтажним автомобілем стане все більш недосяжною для тих, хто ще не багатий.
