Плагін-гібридні електромобілі (PHEV) доступні вже більше двох десятиліть, але багато водіїв досі плутаються у їхньому призначенні. На відміну від електромобілів, що вимагають заряджання, PHEV продовжуватимуть працювати ідеально, навіть якщо ви ніколи не будете їх підключати. Вони просто перемикаються на роботу як звичайні гібриди, пропонуючи підвищену ефективність палива в порівнянні з традиційними бензиновими автомобілями, але меншу, ніж у стандартного гібрида.
Як Працюють PHEV: Злиття Технологій
PHEV поєднують у собі бензиновий двигун, електродвигун та відносно невелику акумуляторну батарею. При зарядці вони можуть проїхати 32–80 кілометрів на одній електроенергії – достатньо більшості щоденних поїздок. За межами цього діапазону вони переходять у гібридний режим, використовуючи як двигун, так і електродвигун для тривалих поїздок. Головна перевага – гнучкість: PHEV усувають “тривогу за дальність ходу”, пропонуючи бензиновий резерв для далеких поїздок, на відміну від чистих електромобілів, яким потрібні часті зупинки для заряджання.
PHEV Без Підзарядки: Функціональний Гібрид
Якщо акумулятор PHEV розряджено і його ніколи не перезаряджають, автомобіль працює як звичайний гібрид. Двигун заряджає акумулятор рахунок рекуперативного гальмування і потужності двигуна, підтримуючи деяку електричну допомогу. Деякі моделі навіть відновлюють енергію під час руху під ухил. Однак витрата палива, швидше за все, буде нижчою, ніж у стандартного гібрида, хоча все ще краще, ніж у автомобіля, що працює виключно на бензині.
Непорозуміння Серед Покупців та Дилерів
Серйозною проблемою є те, що багато покупців автомобілів (і навіть деякі продавці) недостатньо добре розуміють PHEV. Деякі покупці через незнання купують їх, вважаючи, що це просто гібриди, не усвідомлюючи, що вони мають порт для зарядки. Автовиробники не зобов’язують надавати звіти про фактичну поведінку при підзарядці, і деякі виробники, такі як Toyota, мовчать про те, як часто їх PHEV заряджають. Це викликає питання про те, чи реалізуються екологічні переваги PHEV у повній мірі на практиці.
Проблеми Надійності та Дотримання Нормативних Вимог
Дані Consumer Reports та J.D. Power показують, що PHEV мають більше проблем з надійністю, ніж стандартні гібриди або бензинові автомобілі. Це частково пов’язано з підвищеною складністю двох силових установок, але також і з тим, що багато скарг пов’язані з труднощами, що виникають у покупців при використанні таких функцій, як запланована зарядка або прогрів попереднього салону дистанційно.
Незважаючи на ці побоювання, автовиробники продовжують пропонувати PHEV, оскільки це економічно ефективний спосіб відповідати більш суворим стандартам викидів. Виробнику не потрібно, щоб власник підключав автомобіль до зарядки, щоб заявляти про переваги викидів. Автомобіль просто повинен бути здатний працювати в електричному режимі.
Зручність PHEV, який можна керувати, ніколи не підключаючи його до мережі, приваблива для деяких, але це може підірвати його екологічні переваги та виправдати вартість додаткових технологій.
Зрештою PHEV – це перехідна технологія, яка заповнює прогалину між бензиновими та повністю електричними автомобілями. Те, чи буде повністю реалізований їхній потенціал, залежить від поведінки водіїв, яка значною мірою залишається невідомою.
