Volkswagen підтвердив, що поточне покоління пікапа Amarok не буде пропонуватися з електричною (EV) або гібридною (PHEV) версією. Рішення, нещодавно оголошене новим генеральним директором Volkswagen Commercial Штефаном Меха, знаменує значний відхід від попередніх ознак того, що компанія «серйозно розглядала» ці варіанти.
Поточний асортимент Amarok залишається традиційним
Незважаючи на початкові дослідження, Volkswagen фактично відклав плани щодо створення електричних версій популярного Amarok. Рішення стосується Австралії, де Amarok тісно пов’язаний з Ford Ranger, який нещодавно представив модель PHEV. Незважаючи на те, що Volkswagen прямо не виключає можливості електрифікації в майбутньому, схоже, що нинішня модель буде оснащена традиційними бензиновими та дизельними двигунами.
Плани на майбутнє залишаються відкритими
Можливість появи електричної або гібридної версії Amarok не була повністю виключена. Volkswagen залишив відкритою можливість розробки цих силових установок для нового покоління Amarok, який, як очікується, буде випущено в 2030-х роках. Це свідчить про те, що Volkswagen готується до майбутнього, в якому електричні та гібридні транспортні засоби відіграватимуть більшу роль на ринку пікапів.
Стратегічна відповідь на нові стандарти ефективності транспортних засобів
Рішення про поступове припинення електричних версій цього покоління Amarok збігається з введенням в Австралії нового стандарту ефективності автомобіля (NVES). Цей закон має на меті заохотити автовиробників пропонувати більш економічні транспортні засоби. Бренд-директор Volkswagen Натан Джонсон каже, що компанія має хороші можливості для задоволення вимог NVES без шкоди для вибору та ціни для клієнтів.
«Наша мета — бути самодостатньою, не впливаючи на клієнтів… щоб вони могли вибирати [автомобіль з бензиновим або дизельним двигуном], BEV або PHEV — і, по суті, ми хочемо, щоб клієнт вирішував, який транспортний засіб для нього найкращий».
Підтримка вибору та доступності клієнта
Підхід Volkswagen полягає в тому, щоб надавати клієнтам широкий вибір варіантів транспортних засобів — бензинових, дизельних, повністю електричних і гібридних — без підвищення цін для компенсації потенційних штрафів NVES. Компанія прагне до природного зміни свого автопарку, дозволяючи клієнтам вибирати транспортні засоби, які найкраще відповідають їхнім потребам.
«Ми не хочемо підвищувати наші ціни, щоб субсидувати стратегію NVES, наша мета — переконатися, що ми робимо це [природно]».
Нинішнє рішення відображає стратегічний пріоритет Volkswagen щодо збереження вибору для клієнтів і доступності в умовах зміни екологічних норм. Хоча електричні та гібридні версії для існуючого Amarok не очікуються найближчим часом, варіант залишається життєздатним для майбутньої моделі.
