Volkswagen представив попередні характеристики ID. Cross, нового міського електричного позашляховика, що позиціонується як доступна точка входу на ринок електромобілів. Автомобіль розроблений для прямої конкуренції з такими моделями, як Renault 4 E-Tech, пропонуючи баланс між практичністю та доступністю.
Основні Характеристики та Продуктивність
ID. Cross використовуватиме оновлену платформу MEB+ від Volkswagen, оснащену покращеною технологією батарей та переднім приводом. При запуску буде доступно три варіанти двигунів: 85 кВт, 99 кВт і 155 кВт, все з моментом, що крутить, 290 Нм. Незважаючи на загальні компоненти з ID. Polo, Cross не отримає потужніший двигун 165 кВт, який зарезервований для Polo GTI.
Вибір батарей включає акумулятор на 37 кВтг (чистий) з підтримкою швидкого заряджання постійним струмом до 90 кВт і більший акумулятор на 52 кВтг з підтримкою заряджання постійним струмом до 105 кВт. Ці характеристики вказують на акцент на швидкій та зручній зарядці, що важливо для міських водіїв електромобілів.
Габарити та практичність
ID. Cross має довжину 4153 мм, ширину 1794 мм та висоту 1581 мм при колісній базі 2601 мм. Ці розміри тісно відповідають бензиновому T-Cross, забезпечуючи знайому керованість та легкість паркування для існуючих клієнтів Volkswagen.
Об’єм багажника складає 475 літрів, збільшуючись до 1340 літрів при складених задніх сидіннях. Крім того, невеликий передній багажник об’ємом 22 літри забезпечує додаткове місце для зберігання, а автомобіль може буксирувати причепи вагою до 1200 кг, що підвищує його універсальність.
Ціноутворення та Позиціонування на ринку
Volkswagen планує запустити ID Cross у Європі у третьому кварталі цього року за стартовою ціною близько 28 000 євро (приблизно 45 600 австралійських доларів). Це робить його конкурентоспроможним у порівнянні з такими конкурентами, як Renault 4 E-Tech, який починається з 29500 євро (48000 австралійських доларів) у Німеччині за базову модель. Очікується, що ID. Cross коштуватиме приблизно на 3000 євро дорожче, ніж T-cross.
Дизайн та Оновлення Інтер’єру
Офіційні зображення показують, що серійна модель зберігає загальну форму концепт-кара, але з дещо приглушеними колісними арками. Ширина автомобіля зменшена на 45 мм, а кузов здається менш округлим з чіткішими деталями. Фари стали вищими, а дверні вікна повністю обрамлені, тоді як максимальний розмір коліс складе 20 дюймів.
Всередині Volkswagen відмовляється від спірних сенсорних кнопок, знайдених у ранніх моделях ID. ID. Cross буде оснащений фізичними органами управління на рульовому колесі, панелі приладів і центральної консолі. Дизайн інтер’єру буде тісно відповідати ID. Polo, включаючи 10,25-дюймовий приладовий дисплей, що настроюється, і опціональний 13,0-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з можливістю ретро-стилізації. Тканинні оздоблення створять світлу та сучасну атмосферу в салоні.
Перехід Volkswagen до фізичних елементів управління є прямою відповіддю на відгуки споживачів, що свідчить про готовність адаптуватись на основі проблем зручності використання. ID. Cross є більш прагматичний підхід до дизайну електромобілів, роблячи акцент на функціональність і доступність.
