Как выбрать подержанное авто

8-20-2019

На автобазарах, где продают подержанные автомобили, часто можно натолкнуться на машину, побывавшую в аварии, имеет ли очень изношенные детали ходовой части и двигателя. Хотим порекомендовать ABC-Auto автосалон отзывы

Одометр часто накручивают назад, чтобы продать машину дороже. Поэтому не верьте этому прибору. Обратите внимание на резиновые накладки педалей. Заметные потертости на них появляются после 80-100 тыс. км пробега. Так же это видно и по рулю. Если на колесных дисках более 7 квадратных следов от грузиков, машину интенсивно эксплуатировали зимой, меняли резину. Пусть даже ей три-четыре года. Если диски рихтованы с содранной краской, из авто вели себя небрежно, ездили по ямам. Проверьте ходовую такой машины на станции техобслуживания.

Нужно внимательно осмотреть кузов машины. Это следует делать в ясную солнечную погоду.

Отойдите на 4-5 метров от автомобиля, чтобы посмотреть на его боковую часть — заднее и переднее крыло, дверь. Цвет должен быть везде одинаковым. Станьте по отношению к боковины автомобиля на 45 градусов. Ее оттенок должен совпадать с оттенком крышки багажника и капота. Оттенок пластикового бампера вблизи может незначительно отличаться от основного цвета машины. Станьте напротив багажника машины, посмотрите оттуда на боковины. Сразу заметите небольшие вмятины на дверях и крыльях. Обратите внимание, не треснула ли там краска. Если трещина есть, придется делать локальный ремонт двери, а он стоит от 600 грн.

Следует проверить зазоры между кузовными деталями.

Они должны быть одинаковыми. Но в «лад», «волг», «москвичей» зазоры могут отличаться даже только после завода. Прессы, которыми штамповали крылья, двери и другие детали на этих заводах, уже изношены, поэтому детали получаются неравномерными. Если же на другом автомобиле щель между крылом и дверью очень большая, следует внимательнее присмотреться к ней. Сразу надо открыть дверь. Посмотреть на болты занавес. Если краска на них поцарапана, дверь снимали. Если в торце двери есть резиновые затычки, которых там не должно быть, дверь выравнивали по технологии «ремонт без покраски».

Подозрительные места кузова следует проверять магнитом, замотанным в тряпку.

После аварии вмятину обычно выравнивают и шпаклюют. Если магнит плохо будет приставать к металлу, значит машина точно была в аварии. А зашпаклеванное место со временем может дать трещину. То есть придется заново шпаклевать деталь, грунтовать, подбирать краску. Это обойдется более чем в 1 тыс. грн. К тому же есть риск, что у авто нарушена геометрия кузова. У таких машин быстрее изнашивается резина, их ведет в сторону во время движения.