У росії планується переглянути існуючу методику оподаткування автомобілістів
Податок на розкіш, введений в 2014 році для покупців автомобілів дорожче 3 млн рублів, втратив свою актуальність. З тих пір ціни на багато нові машини в росії виросли майже в два рази і в розряд «розкішних» стали потрапляти далеко не преміальні моделі, включаючи китайські. На це скаржилися як покупці, так і імпортери автомобілів. І цього року, цей податок можуть скасувати.
Але це не означає, що російські чиновники вирішили добровільно позбавити себе джерела додаткових зборів в казну. Такий варіант – з розряду фантастики. Але схема сплати цих зборів буде змінена. Зараз мінфін, мінпромторг і фнс спільно опрацьовують нову методику, за якою «розкішні» автомобілі будуть відокремлювати від «не розкішних». Очікується, що прив’язка податку до ціни машини буде скасована, а головним орієнтиром стане потужність двигуна і рік випуску.
Власники потужних автомобілів і зараз платять транспортний податок з підвищеним коефіцієнтом. Але зі скасуванням податку на розкіш в його нинішньому вигляді, це коефіцієнт може значно зрости. Втім, хоча така методика і виглядає більш справедливою, і не залежить від стрибків цін на нові машини, від загальносвітової практики вона далека. У розвинених країнах більше дивляться не на потужність, а на екологічність автомобілів: власники електрокарів платять мінімальний податок, а ті, хто їздить на позашляховиках або лімузинах з великою витратою викопного палива – платять додатковий «оброк» за шкідливі викиди.
( 2 оцінок, середнє: 1,00 з 5)
