Většina automobilů, které dnes sjíždějí z montážní linky, má tři vrstvy ochrany: základní nátěr, základní nátěr barvy a konečný bezbarvý nátěr zvaný bezbarvý lak. Tuto vrstvu má asi 95 % nových aut. Je to v podstatě základní lak bez pigmentu, ale dělá velký rozdíl v tom, jak vaše auto stárne. Přestože výrobci experimentovali s čirými vrchními laky po celá desetiletí, moderní standard se stal obecně uznávaným na počátku 90. let.
Chcete vědět, zda to má vaše auto? Vezměte bílý bavlněný hadr a trochu vosku. Aplikujte je na panel. Pokud se barva přenese na látku, máte co do činění s nechráněným povlakem. Pokud na hadru nic nezůstane, máte čirý lesk.
Tato vrstva navíc není jen pro krásu. Působí jako obětní bariéra proti tvrdému seznamu environmentálních hrozeb:
- Kyselé ptačí exkrementy
- Stromová míza
- Ultrafialové záření
- Oxidace
- Déšť
- Abrazivní působení větru
- Zdravím vás
Mýtus o vosku a moderní péče
Tady se věci zkomplikují. Mnoho majitelů věří, že bezbarvý lak je nezranitelný. To je špatně. Tyto nátěry stále vyžadují pravidelnou údržbu. Tenká vrstva vosku, nanášená každých pár měsíců, chrání povrch. Pokud požadujete zrcadlový lesk jako v autobazaru, zvyšte frekvenci voskování na jednou za měsíc. Přeskakování vosku zanechává čirý lak zranitelný vůči stejným věcem, před kterými byl navržen, aby chránil.
Bezbarvé laky výborně zabraňují blednutí barev a oxidaci. Nedostatečně však odolávají fyzickému poškození. Jsou citlivější na poškrábání než starší nátěrové systémy. Výrobci si této slabiny všimli a začali vyvíjet odolnější řešení.
Nanočástice a samoléčebné technologie
Výrobci automobilů se s problémem škrábanců jen tak nesmířili. Snažili se to vyřešit.
V roce 2003 představil Mercedes-Benz Nanočásticový bezbarvý lak. Jaké je tajemství? Mikroskopické keramické částice vložené do barvy. Když auto projde pecí na sušení laku, tyto částice ztvrdnou. Mercedes testoval nátěr v automatických myčkách aut. Tvrdili 40% zlepšení v zachování lesku ve srovnání s tradičními bezbarvými laky. Tvrdší povrch. Nejlepší lesk. Méně škrábanců.
Toyota se vydala jinou cestou.
Do září 2009 Toyota oznámila vytvoření samoopravitelného bezbarvého laku pro modely Lexus. Technologie je založena na patentované složce, která vytváří těsnější molekulární vazbu. Výsledkem je povlak se zlepšenou pružností a elasticitou. Tato hustota bojuje proti ultrafialovým paprskům a kyselým dešťům. Flexibilita umožňuje, aby se drobné škrábance samy zacelily. Není potřeba žádná další aplikace vosku. Barva znovu získá svůj vlastní lesk.
Proč váš čistý kabát stále vyžaduje pozornost
I s vyspělou technologií je zanedbávání volbou. Můžete mít ten nejlepší systém péče o čistý lak, který si můžete za peníze koupit. Pokud sůl ze silnice nesmyjete, ptačí trus touto bariérou projde. UV paprsky stále rozkládají polymery v průběhu času.
Nano-povlak od Mercedesu a samoopravná vrstva Toyoty jsou významnými vylepšeními. Nabízejí tu nejlepší ochranu před každodenními nástrahami jízdy. Ale díky nim není barva neprůstřelná. Stále byste s ním měli zacházet jako s krytinou a ne jako s plastovým štítem.
Takže když se díváte na nový nátěr, pamatujte na základní chemii. Keramické částice. Molekulární spojení. Polymerové řetězce. Jde o sofistikovaný systém navržený tak, aby vydržel. Ale bez pomoci se zhroutí. Pravidelně nanášejte vosk. Udržujte to čisté.
Technologie se zlepšuje. Silnice jsou čím dál špinavější.
