Pro australské kupce je čekání konečně u konce. Na trh vstoupila druhá generace verze BMW iX3. Pokud jste čekali na elektrický analog X3, pak je před vámi. Nehledejte však známé „kosti“ pod kůží. Tento vůz je postaven na zcela nové platformě BMW Neue Klasse. Toto je specializovaná architektura elektrického vozidla. Konstrukční prvky se radikálně liší od X3 se spalovacím motorem (ICE). Stejná situace je s designem exteriéru.
Dodávky již začaly. Právě teď můžete usednout za volant vrcholné řady 50 xDrive se dvěma motory a pohonem všech kol. Pokud pohon zadních kol odpovídá vašemu rozpočtu nebo jízdním preferencím, budete si muset počkat. Jednomotorová verze iX3 40 se objeví ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
Tento start znamená změnu směru. BMW představuje nový odvážný designový jazyk. Kabině dominuje masivní digitální displej od sloupku ke sloupku. Exteriér se stal ostřejší a dynamičtější. iX3 je umístěn v přeplněném segmentu luxusních SUV střední velikosti. Jeho hlavní konkurenti? Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC Electric a Porsche Macan EV. Jak se s nimi vypořádá? Podívejme se na technické specifikace.
Řízení BMW iX3 50 xDrive
Hlavním rysem je zde zásobník technologií. 50 xDrive je vybaveno šestou generací systému elektrického pohonu BMW eDrive. Skutečný příběh se však skrývá v baterii.
Použité chemické složení je nikl, mangan a kobalt. Buňky jsou nové cylindrické. Jde o odklon od prizmatických prvků používaných v předchozích generacích. BMW říká, že nové články poskytují 20 % vyšší hustotu energie.
Čistá kapacita je 108,7 kWh, celková kapacita je 113,4 kWh. Zvýšení hustoty je rozhodující pro dosah i efektivní využití prostoru.
Akcelerace je svižná díky dvěma elektromotorům. Pohon všech kol poskytuje vynikající trakci na mokré nebo kluzké vozovce. Ale iX3 není jen o výkonu. Jde především o efektivitu. Nová architektura zlepšuje tepelný management a rychlost nabíjení ve srovnání se staršími elektromobily.
Pro ty, kteří preferují dynamiku s pohonem zadních kol, nabízí verze iX3 40 stejné výhody platformy Neue Klasse, ale s jediným motorem. Očekávejte, že se objeví v druhé polovině roku 2026.
Salon a technologie: Panoramatické vidění
Když sedíte uvnitř, první věc, která upoutá vaši pozornost, je obrazovka. Palubní desce dominuje 43,3palcový panel Panoramic Vision. Není to jen displej; Toto je digitální kokpit.
Pod ním je 17,9palcový dotykový displej pro multimédia. Rozhraní je čistší než ve starých autosalonech BMW. Méně vizuálního hluku, více soustředění na řidiče.
Základní výbava je velkorysá. Můžete si užívat bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, digitální rádio DAB+ a audio systém Harman Kardon. Sedadla čalouněná ekokůží Veganza působí prémiově bez etických kompromisů tradiční kůže.
Součástí základny je i head-up displej. Zobrazuje důležité informace na čelním skle. Proč se dívat dolů na přístroje, když vše, co potřebujete, máte na silnici přímo před očima?
Hodnocení zabezpečení a aktivní asistenti
Tady iX3 skutečně ukazuje své nové kosti. Je to první model, který byl posouzen podle přísnějších bezpečnostních protokolů ANCAP 2026. Získala maximum pět hvězdiček.
Balíček senzorů je komplexní. Čtyři radary krátkého dosahu, jeden radar středního dosahu, pět kamer a dvanáct ultrazvukových senzorů. Tato výbava umožňuje provoz asistenčních systémů řidiče.
Mezi standardní systémy aktivní bezpečnosti patří:
– Adaptivní tempomat s funkcí Stop/Go
– Autonomní nouzové brzdění
– Monitorování mrtvého úhlu
– Asistence pro udržování v jízdním pruhu a řízení
– Rozpoznávání dopravních značek s omezením rychlosti
– Monitorování tlaku v pneumatikách
Nejedná se o příplatkovou výbavu, ale o základní balíček. To je uklidňující pro zákazníky, kteří od prémiového vozu očekávají standardní úroveň bezpečnosti.
Ceny a úrovně výbavy
Řada iX3 je rozdělena do dvou hlavních verzí: iX3 40 a iX3 50 xDrive. Sdílejí většinu hardwaru. Rozdíl je pod podlahou. Verze 40 má pohon zadních kol a jeden motor, verze 50 má pohon všech kol a dva motory.
Vše ostatní v jejich seznamu vybavení je totožné. To zjednodušuje výběr: potřebujete pohon všech kol na zimu nebo extra výkon? Nebo vám vyhovuje pohon zadních kol a nižší cena?
Základní výbava
Obě verze dostávají standardně ty nejlepší možnosti. Nemusíte hledat možnosti, abyste získali prémiový zážitek.
- 20palcová M sportovní kola z lehké slitiny
- Kabel pro rychlé nabíjení v režimu 3
- Elektrický pohon kufru
- M Sportovní brzdy s modrými třmeny
- Panoramatická střecha s pevným skleněným střešním oknem
- Sklo se zvýšenou tepelnou a zvukovou izolací
- Bezklíčový vstup a startování motoru
- Přední multifunkční sedadla nastavitelná v 8 směrech
- Funkce masáže
- Bederní opěrka
- Vyhřívaný volant
- Dvouzónová klimatizace
- Ambientní osvětlení interiéru
Možnosti a přizpůsobení
Pokud standardní sada nestačí, jsou k dispozici balíčky doplňků. Struktura nabídky BMW je jednoduchá a přímočará.
Balíček M Sport Pro stojí 3 500 AU $ (včetně GST a LCT). Nahrazuje standardní kotouče a třmeny většími a přidává sportovní sedadla.
Co přidává balíček M Sport Pro
- Červené M sportovní brzdové třmeny
- Volant a M bezpečnostní pásy
- M sportovní sedadla, vpředu
- Elektrické nastavení v 10 polohách
- Elektricky nastavitelné opěrky hlavy
- Difuzor a kryty zrcátek ve vysokém lesku černém
- Mřížka chladiče ve stylu M Shadowline, černá s vysokým leskem
- Zářící odznaky M
Kola lze upgradovat samostatně, pokud nechcete celý balíček M Sport Pro:
– 21palcová kola: 2 500 až 3 200 AU $
– 22palcová kola: 5 300 až 7 700 AU $
Pro větší pohodlí je v kabině k dispozici pravá kůže. Černá nebo Adelaide Grey kůže stojí AU $ 4,000. Volant Digital White Individual lze také objednat za 300 USD.
Tažení přívěsu je podporováno speciální přípravnou sadou. Jeho cena je 2 500 australských dolarů. Vezměte prosím na vědomí, že samotná tažná tyč a napájecí kabely se prodávají samostatně prostřednictvím prodejců. Ceny za tyto předpoklady ještě nejsou konečné.
Barvy
Barva těla určuje charakter. Standardní barva je alpská bílá. Neexistuje žádný další poplatek.
Kovové odstíny stojí o 2 000 USD více. K dispozici jsou následující barvy:
– Černý safír
– Vesmírné stříbro
– M Brooklyn Gray
– Modrá oceánská vlna
– Ohnivě červená
– Eukalyptus zelený
– BMW Individual Polarized Grey
Chcete dramatičtější vzhled? Matná paleta BMW Individual Frozen bude stát 6 000 AUD:
– Frozen Space Silver
– Zmrazená modrá vlna oceánu
Pokud by to nestačilo, BMW Individual je připraveno plnit speciální objednávky. Proslýchá se, že zde bude jasná Java Green nebo některý ze sytě fialových odstínů. Toto jsou specializovaná řešení pro ty, kteří chtějí vyniknout.
Výběr barev interiéru závisí na zvolené povrchové úpravě:
– černá (standardní)
– Digitální bílá (pouze Veganza)
– Adelaide Grey (pouze kůže)
– Castanea Bicolour (pouze Veganza)
– Agave Green (pouze Veganza)
Servis a záruka
Přístup BMW k servisu EV je… flexibilní. Neexistují žádné pevné intervaly jako „každých 15 000 km“. Místo toho se používá servis založený na stavu. Stroj vás sám informuje, když vyžaduje pozornost. Dokonce upozorní vašeho prodejce prostřednictvím vestavěných služeb.
K dispozici jsou předplacené plány služeb. Plán Service Inclusive zahrnuje diagnostiku. Pro ty, kteří chtějí mít klid ohledně spotřebního materiálu, je k dispozici rozšířený plán Service Inclusive Plus :
- 4 roky: 5 535 AUD
- 6 let: 6 615 AUD
Tyto špičkové plány pokrývají náhradní brzdové destičky, rotory a stěrače čelního skla. To je pragmatický přístup. Elektromobily se opotřebovávají jinak než vozidla ICE. Proč platit za výměnu oleje, která není nikdy potřeba?
Pohled do budoucnosti
iX3 je jen začátek vlny Neue Klasse. Představuje novou elektrickou platformu v segmentu SUV střední velikosti. Sedan i3, elektrický ekvivalent řady 3, se objeví začátkem roku 2027.
Oba modely budou využívat stejnou architekturu, stejné baterie a stejné digitální ostření. iX3 dokazuje, že koncept funguje pro praktické rodinné SUV. i3 uvidí, zda dokáže získat tradiční věrné sedany.
Pro kupující zůstává jedna otázka: je iX3 připraven sesadit z trůnu Q6 e-tron? Pět hvězdiček ANCAP je dobrý začátek. Technologie Neue Klasse je svěží, ale konkurence je nelítostná. Porsche Macan nadále přitahuje vysokorychlostní nadšence.
Dodávky jsou v plném proudu. iX3 50 xDrive už vyráží na silnice. Pokud čekáte na verzi 40, cílem je Q4 2026. Krajina elektrických SUV se mění. iX3 dělá v tomto směru významný krok.
co bude dál? Čas ukáže. Jedno je ale jasné: BMW ve velkém sází na elektrifikaci. A iX3 je jejich první hlavní mapa ve hře.
