Legenda je zpět. Poté, co v roce 2021 opustila regály obchodů čtvrtá generace, Mitsubishi oživuje model Pajero. A na detailech se tentokrát nešetří. Nová vlajková loď SUV není crossover s monokokovou karoserií, ale seriózní vozidlo na rámu určené k překonání terénu, kvůli kterému by méně připravená vozidla prostě prosila o milost.
Informace z Japonska ukazují na premiéru tohoto oživeného SUV 1. září. Na některých trzích je znám jako Mitsubishi Montero. Severoamerické uvedení se však údajně odloží až na zhruba rok 2030. Pro nadšence je to dlouhé čekání, ale Mitsubishi má v práci rozsáhlejší rodinnou řadu modelů.
Na kořenech kamionů, ne na crossover platformách
Zapomeňte na měkké odpružení moderních rodinných hatchbacků a kombíků. Nové Pajero je postaveno na rámu typu nosník, který je odvozen od platformy Mitsubishi Triton (L200). Tento pickup známe. Slouží také jako základ pro Nissan Navara. Tento společný původ znamená pevné a odolné komponenty vyrobené pro náročné použití, spíše než pro šetrnou jízdu po asfaltu.
To je výsledek toho, že inženýři upřednostňují užitečnost. Rám poskytuje tuhost, když kola opustí zem a umožňuje lepší přizpůsobení terénu na kamenitých stezkách. Pro zájemce o výkon nového modelu Mitsubishi Pajero je hlavním prvkem podvozek. Jde o návrat značky k jejím základním kompetencím.
Pokročilé řízení točivého momentu
Pod kovovou karoserií slibuje Mitsubishi technologii Super-All Wheel Control (S-AWC). Zní to jako marketingový hluk, dokud nepochopíte, co to vlastně dělá. Nejde jen o systém pohonu všech kol na vyžádání. Jedná se o pokročilý systém pohonu všech kol s vektorováním točivého momentu.
Systém optimalizuje rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu. Cíl? Lepší přilnavost. Zvýšená stabilita. Aktivně řídí dodávku energie tak, aby vozidlo jelo tam, kam chcete, i když je povrch kluzký nebo nestabilní. Řidiči budou mít pravděpodobně přístup k volitelným režimům podobným těm, které najdete v Tritonu. Regular, Eco, Gravel, Snow. Ale také výkonné možnosti: Bahno, Písek, Skály. Nízkorozsahové řazení a uzávěrka středového diferenciálu by měla být v nabídce pro vážné plazení po skále.
Nové Pajero není jen oživením jména; je to oživení filozofie, že SUV by měla být v první řadě schopná a až poté pohodlná.
Technologie v kabině a duch starého dobrého terénního vozu
Mitsubishi neignoruje moderní očekávání. Již dříve ukázaná teaser kampaň demonstrovala návrat multifunkční přístrojové desky. Fanoušci původního Pajera tento detail ocení. Není to jen digitální obrazovka. Jedná se o speciální off-roadový monitor, který zobrazuje úhly náklonu, náklony, nadmořskou výšku, směr kompasu a rozložení točivého momentu. V reálném čase můžete vidět, jak se auto pohybuje náročným terénem.
Uvnitř očekávejte výrazné zlepšení materiálů oproti pracovním vozíkům. Jedná se o rodinné auto. Takže měkčí povrchy, lepší zvuková izolace a ergonomičtější design by měly nahradit užitkové plasty jeho nákladního bratrance. Je to most mezi náročnými terénními schopnostmi a každodenní použitelností.
Linie a dědictví
Tato úvodní premiéra je jen špičkou ledovce. Nedávné prezentace Mitsubishi naznačují širší modelovou řadu. Pokud bude mít vlajková loď Pajero úspěch, můžeme očekávat, že se v příštích letech objeví menší verze. Výrobce se snaží přímo konkurovat vozům Toyota Land Cruiser a Nissan Patrol. Trh SUV s karoserií na rámu je přesycen, ale poptávka po skutečných SUV zůstává silná.
Toto jméno má váhu. Za více než třicet let existence, od svého debutu v roce 1982 do pauzy v roce 2021, se Pajero prodalo tři miliony kusů. Vysloužil si pověst spolehlivosti a přežil drsné podnebí od Středního východu až po australskou poušť. Výzvou nyní je splnit očekávání nové generace kupujících, kteří mají různé definice luxusu.
Mitsubishi má finanční potíže. Úspěšné oživení Pajera by mohlo stabilizovat pozici značky. Odkládání startu v USA je však riziko. Ponechat tento trh uzavřený do roku 2030, dokud konkurenti zaplní mezeru, se zdá jako promarněná příležitost. Přesto, vidět Mitsubishi návrat ke kořenům nákladních vozů, spíše než honit trendy elektrických crossoverů, je jako závan čerstvého vzduchu. Na rozdíl od přeznačených crossoverů Eclipse z nedávné minulosti bude toto Pajero jednoznačně Mitsubishi.
