Subaru Forester 2019 představený v New Yorku je jemnou aktualizací segmentu kompaktních SUV. Přestože prodej začal v roce 2018, první dojem ze vzhledu modelu nebyl spojen s radikálními designovými změnami. Subaru neriskovalo. Linky se staly svěží, světlomety byly aktualizovány a byly přidány nové možnosti kol. Ale zvenčí jsou změny téměř nepostřehnutelné. Hlavní příběh se skrývá pod kapotou, v plošině.
Přechod na Subaru Global Platform zcela změnil základ designu. Toto technické řešení umožnilo zvětšit rozvor náprav o 30 mm. Výsledek? Prostor pro nohy cestujících v zadní řadě se zvětšil o 35 mm. Nyní je pro cestující v zadní řadě mnohem pohodlnější natáhnout si nohy.
Svůj podíl na tomto nárůstu získal i kufr. Objem vzrostl z 505 na 560 litrů. Kromě toho došlo k další důležité změně, která ovlivňuje snadnost použití: otvor kufru se rozšířil o 133 mm. Nakládání a vykládání těžkých nákladů je nyní mnohem jednodušší. Podlaha je také rovnější a poskytuje stabilnější polohu nákladu.
Zadní dveře se otevírají širší. C-sloupek má svislejší úhel. Tyto díly usnadňují instalaci dětské sedačky nebo usazení dospělých cestujících. Světlá výška je 220 mm, což zachovává klasického ducha Subaru jako SUV.
Z hlediska komfortu došlo ke snížení hladiny hluku a vibrací. Forester je standardně dodáván s pohonem všech kol, ale zvuková izolace kabiny se oproti předchozí generaci výrazně zlepšila. Subaru záměrně eliminovalo hluk ze silnice, který byl dříve zdrojem stížností. Výsledkem je tišší jízda.
“Subaru s designem nového Foresteru neriskovalo, místo toho se rozhodlo osvěžit linie a křivky.”
Abychom pochopili, co se změnilo uvnitř vozu, který vypadá zvenku stejně, nestačí se jen podívat na čísla. Změna platformy změnila zážitek z jízdy a množství dostupného prostoru. Model 2019 potvrzuje, že jde o evoluční krok pro japonské SUV.
Srdcem, které se ukrývá pod kapotou, je typický 2,5litrový motor boxer pro Subaru. Tento čtyřválcový horizontální motor produkuje 182 koní a 238 lb-ft točivého momentu. Zvenku může vůz vypadat jako konvenční kompaktní SUV, ale každý kilometr strávený na zadních sedadlech posiluje vaši důvěru v jeho prostorný interiér.
Došlo k malému, ale účinnému vylepšení spotřeby paliva. Díky aktivním uzávěrům masky chladiče byl snížen aerodynamický odpor, čímž se snížila průměrná spotřeba paliva na 7,1 l/100 km. Toto číslo je ve své třídě konkurenceschopné, aniž by to mělo vliv na jízdní dynamiku.
Automatická převodovka a regionální rozdíly
Co se týče převodovky, zde je vše standardní. CVT (Continuously Variable Automatic Transmission) je nabízena jako standardní výbava. To zlepšuje jízdní komfort v městském provozu díky nekonečným cyklům start-stop. S řazením nejsou žádné problémy.
Existují však regionální rozdíly. V USA byly eliminovány možnosti turbo nebo manuální převodovky. Tam se nadále používá pouze kombinace tohoto atmosférického motoru a CVT. Co se týče Turecka, tady je situace složitější. S největší pravděpodobností bude seznam možností obsahovat také 2,0litrový benzínový motor a turbodiesel. Výběr konkrétního motoru bude záviset na poptávce místního trhu.
Interiér: Elektronická parkovací brzda a komfort
Nejnápadnější změnou, která uvolnila místo v kabině, byla výměna ruční brzdy za tlačítko elektronické parkovací brzdy. Nyní již není potřeba masivní páka ve středu konzole. Tento prostor dodává kabině vzduch.
Standardní výbava zahrnuje automatickou klimatizaci a komfortní přední sedadla. Speciální design kapes na zadní straně zadních sedadel je velkou výhodou pro majitele telefonů a tabletů. Tento prvek je důležitý zejména pro rodiny, neboť řeší problém s hledáním místa na tašky.
“Není to jen dopravní prostředek, ale prostor, který ulehčuje zátěž každodenního života.”
Některé komfortní prvky však zůstávají volitelné. Za Wi-Fi hotspot a vyhřívaná zadní sedadla si budete muset připlatit. Tato možnost může být zvláště užitečná v chladném podnebí a pomáhá snížit stížnosti cestujících na zadních sedadlech během zimních měsíců.
Technické vlastnosti a rozměry Subaru Forester 2019
Čtvrtá generace Foresteru není jen o trochu víc. Na rozdíl od svých předchůdců se povýšil na status skutečného kompaktního SUV.
Celková délka dosáhla 4595 mm. Toto číslo je o 100 mm vyšší než u předchozí generace Foresteru. Šířka je 1736 mm a výška 1795 mm.
Zvýšení hmotnosti bylo nevyhnutelné. Hmotnost byla 1502 kg.
Výkon motoru zůstává na 182 koních. S touto silou se však lépe manipuluje díky novému naladění převodovky a odpružení.
Doba zrychlení z nuly na 100 km/h je 11,8 sekundy. Tento údaj, zejména s ohledem na nárůst hmotnosti, je překvapivě rozumný.
Zvýšil se také objem kufru. Nabízí maximální ložnou plochu 2154 litrů.
Výbava a technologické vlastnosti Subaru Forester 2019
Nový Forester přichází se sadou technologií zaměřených na řidiče.
Nejnápadnější z nich je funkce rozpoznání obličeje. Tento systém může řidiče varovat před únavou a nepozorností.
Kabina je standardně vybavena dvouzónovou automatickou klimatizací.
K dispozici je také podpora Wi-Fi Hotspot. Tato funkce poskytuje velké pohodlí, zejména během rodinných výletů nebo dlouhých výletů.
Úrovně vybavení na americkém trhu jsou rozděleny do čtyř hlavních kategorií:
-Základna
– Prémiové
– Sport
-Omezené
– Touring
Každá úroveň obsahuje jiné doplňky a materiály interiéru.
Vlastnosti verze Subaru Forester Sport 2019
Verze Sport mezi ostatními úrovněmi výbavy jednoznačně vyčnívá.
Standardem jsou 18palcová speciální litá kola.
Lesklá černá mřížka dělá přední část vozu agresivnější.
Pro tuto verzi je exkluzivní i střešní spoiler.
Oranžové střešní ližiny jsou výrazným prvkem vnějšího designu.
V interiéru jsou preferovány tmavě šedé barevné tóny.
Tyto detaily proměňují verzi Sport z pouhé volitelné výbavy na osobní automobilový zážitek.
Očekávání ceny a data vydání Subaru Forester 2019
Subaru zatím neoznámilo cenu Foresteru 2019.
Potvrzuje se však, že prodeje v USA budou dodávány s balíčky Base, Premium, Sport, Limited a Touring.
Kdy bude k dispozici v Turecku, není známo.
Neexistují jasné informace o cenách.
nové technologie,
Odvážný nový vzhled pro Subaru Forester 2019
Subaru Forester 2019 přichází s novým designovým jazykem, který nelze ignorovat. Není rezervovaný. Nesnaží se splynout s crossovery bez tváře, které plní showroomy. Místo toho to vypadá, že je připraven vylézt na kopec, i když zrovna jedete autem do obchodu s potravinami. Přední část je nejvýznamnější změnou. Jemný, konzervativnější vzhled předchozí generace je minulostí. Na jeho místě je široký, agresivní postoj definovaný charakteristickou šestihrannou mřížkou chladiče a rozšířenými podběhy kol. Je to ten typ obličeje, který říká: “Zvládnu těžší silnice než ty,” i když nikdy neopustíš chodník.
Pod kapotou: účinnost se snoubí s točivým momentem
Subaru neobléklo jen novou kůži. Utáhli šrouby na výkonu a efektivitě. Sestava motorů zůstává známá těm, kteří se dobře vyznají v Subaru, ale provedení se stalo rafinovanějším. 2,5litrový atmosférický čtyřválcový motor je stále srdcem většiny výbavy, ale byl upraven tak, aby se zlepšila spotřeba paliva bez ztráty točivého momentu v nízkých otáčkách, díky kterému jsou tyto vozy tak pohodlné na sněhu nebo v blátě.
Pro ty, kteří chtějí trochu více výkonu, se vrací 2,0litrová přeplňovaná varianta. Není to divoké monstrum s výkonem jako WRX STI, ale produkuje sebevědomých 260 koní a 277 liber-stop točivého momentu. To je dost na to, aby byl 2.0XT překvapivě hravý. Vylepšení se dočkala i převodovka CVT. Efekt gumičky je méně výrazný, nahrazený plynulým, lineárním zrychlením. Neřve, ale hýbe se.
Salon: funkce nad formou, ale se stylem
Vstupte dovnitř a praktičnost Foresteru vystoupí do popředí. Toto není luxusní salon. Jedná se o pracovní prostor na kolečkách. Sedadla mají boční podporu, jsou pohodlná a vybavená výkonným vyhříváním. Materiály jsou odolné. Můžete rozlít kávu, ušpinit se a jen tak bez přemýšlení všechno setřít. Rozložení palubní desky je logické. Vše, co potřebujete, je na dosah. Obrazovka infotainmentu je citlivá, i když ne největší ve třídě. Pro většinu uživatelů to stačí. Funguje čistě a správně s Apple CarPlay a Android Auto, což je nejdůležitější.
Vesmír je zde skutečným hrdinou. Výška stropu je vynikající. Prostor pro nohy je velkorysý. A co nákladový prostor? Toto je krabice. Užitečný. Po sklopení zadních sedadel máte téměř 76 kubických stop prostoru. To stačí na nábytek, kola nebo jen obrovský nákup z IKEA. Vysoká světlá výška není jen pro parádu. Umožňuje vám překonávat překážky, které mohou být pro méně zdatná vozidla problémem.
Bezpečnost: EyeSight je na prvním místě
Subaru vždy kladlo důraz na bezpečnost. Forester 2019 tuto filozofii nemění. Asistence řidiče EyeSight je standardem u většiny výbav a zahrnuje adaptivní tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu a předkolizní brzdění. Není dokonalá. Na hladkých dálnicích to může být trochu rušivé. Ale ve špatném počasí nebo v hustém provozu se stává spásou. Vůz je také vybaven řadou dalších bezpečnostních prvků, včetně sledování mrtvého úhlu a upozornění na příčný provoz zezadu. To není
