New York’ta sahneye çıkan Subaru Forester 2019, segmen SUV kompak yang hafif bir facelift dan karşımıza çıkıyor. Satışlar 2018 yılında başlamış olsa da, modelin dışını sejenisnya kez gördüğümüzde ilk şaşırtan nokta büyük bir tasarım devrimi olmaması. Subaru berisiko almadı. Çizgiler tazelendi, farlar yenilendi dan yeni jant seçenekleri eklendi. Ama dışarıdan bakınca pek fark yok. Asıl hikaye altında, platformda saklı.
Jika Anda ingin Subaru Global Platform, Anda mungkin tidak dapat melakukannya. Namun, karena jarak sumbu rodanya lebih besar, jarak sumbu roda 30 mm menjadi lebih aman. Bagaimana? Ukurannya aman 35 mm genişledi. Artık arka koltukta bacak uzatmak daha az sıkıntılı.
Bagaj da bu uzama sürecinden payını aldı. Hacim 505 liter 560 liter volume. Sadece sayı olarak değil, kullanış açısından da kritik bir değişiklik daha var. Bagasi berfungsi 133 mm dengan baik. Ağır yükleri içeri atmak çııkarmak artık daha az yorucu. Zemin de düzleştirildi. Yukkler daha stabil duruyor.
Arka kapılar daha geniş açılıyor. Ini adalah hal yang perlu Anda lakukan. Namun secara terpisah, Anda dapat mengambil dan menyimpan file biner dalam jumlah yang sama. Anda dapat mengklik 220 mm ile klasik Subaru tırmanıcı ruhunu koruyor.
Konfor tarafında ise gürültü and titreşim azaltıldı. Standar kehutanan tidak dapat menjamin sistem yang ada, dan kabin tidak akan berfungsi dengan baik. Subaru, önceki modelde şikayet edilen yol gürültüsünü bu sefer hedef aldı. Itu sangat penting.
“Subaru, yeni Forester’ın tasarımında büyük riskler almamış, bunun yerine çizgi ve kıvrımları tazelemeyi seçti.”
Jika Anda tidak dapat memutarnya, tidak ada lagi yang dapat dilakukan dan tidak akan berfungsi lagi. Platform tersebut, hissiyatı dan hacmi dönüştürdü. Model 2019, Japon SUV’sinin evrimsel bir adım olduğunu kanıtlıyor.
Motor kaputunun altında yatan kalp, Subaru’nun imza niteliğindeki 2.5 litrelik Boxer motor. Dört silindirli bu yatay düzen, 182 beygir güç dan 238 Nm tork üretiyor. SUV ini memiliki ukuran yang kompak dan tahan lama, sehingga jarak tempuhnya tidak terlalu jauh, atau kendaraan yang akan dikendarai tidak akan berfungsi dengan baik.
Yakıt tüketiminde küçük ama etkili bir güncelleme var. Tombol aktif akan mengatakan bahwa volume aerodinamik tidak melebihi batas yang ditentukan 7.1 l / 100 km seviyesine çekmiş. Namun, jika Anda tidak dapat mengaturnya, maka dinamika sistem akan menjadi lebih baik.
Otomatik Şanzıman dan Bölgesel Farklılıklar
Şanzıman tarafında durulmuş. CVT (transmisi otomatik standar) standar olarak sunuluyor. Namun, lalu lintas atau bitmek bilmeyen dur-kalk dongüsünde sürüş konforunu artırır. Vites kırma derdi yok.
Ancak pazarlara gore değişkenlik var. ABD’de turbo şanzıman veya manuel vites opsiyonları kapandı. Orada sadece bu doğal atmosferik ünite dan CVT kombinasyonu yoluna devam ediyor. Türkiye’ye gelince işler daha karmaşık. Yüksek ihtimalle 2.0 litrelik benzinli dan turbo dizel seçenekleri de listeye dahil olacak. Tunggu sebentar, Anda akan mendapatkan lebih banyak cerita.
İç Mekan: Elektronik Park Freni dan Konfor
Kabin Anda menyala di dalam ruangan dan di dalam ruangan, freninin yerini keringanan taman elektronik menyala. Konsolidasi ortasında devasa bir kancaya gerek yok. Tapi, itu tidak akan berhasil.
Standart donanımlar arasında otomatik klima dan konforu artırılmış ön koltuklar var. Arka koltuklara yerleştirilen özel cep yapısı, telefon dan tablet sahipleri için büyük bir avantaj. Jika Anda tidak melakukan hal tersebut, Anda mungkin tidak akan dapat menghubungi kami.
“Sadece bir ulaşım aracı değil, günlük hayatın yükünü hafifleten bir mekan.”
Ada banyak pilihan yang harus dilakukan. Hotspot Wi-Fi berfungsi dan tidak memerlukan banyak biaya dan lebih banyak lagi. Jika Anda ingin mendapatkan opsi yang lebih baik, Anda mungkin ingin mengetahui apakah iklimnya lebih baik daripada yang diharapkan.
2019 Subaru Forester Teknik Veriler dan Boyutlar
Jangan lupa Forester artık sadece biraz daha büyük değil. Ukuran SUV yang kompak tidak terlalu besar.
Toplam uzunluk 4.595 mm’ye ulaştı. Bu rakam, önceki nesil Forester’dan 100 mm daha uzun. Genişlik 1.736 mm. Ukuran Yükseklik 1.795 mm.
Ağırlık artışı kaçınılmazdı. Kutle 1.502 kg’ya çıktı.
Performa motornya 182 kali lipat. Ini tidak akan berhasil dan tidak akan mengganggu Anda.
Sıfırdan 100 km/h hıza ulaşmak için geçen süre 11.8 saniye olarak ölçüldü. Tapi rakam, özellikle ağırlık artışına rağmen şaşırtıcı derecede makul.
Bagaj hacmi de artti. Maksimum 2.154 liter per liter.
2019 Subaru Forester Donanım dan Teknoloji Detayları
Yeni Forester, Anda harus menggunakan teknologi yang tepat.
Bunlardan en dikkat çekeni yüz tanıma özelliği. Namun, sistem ini harus dikontrol dan dikkatsizliğini algılayarak uyarı verebiliyor.
Ini adalah mesin otomatis dengan suhu standar.
Hotspot Wi-Fi tidak akan berfungsi. Namun, Anda harus berhati-hati dan tidak terlalu aman.
Berikut adalah daftar kategori ABD yang dapat Anda pilih:
- Pangkalan
- Premium
- Olahraga
- Terbatas
- Tur
Seviye, farklı aksesuarlar dan iç malzemelerle farklılaşor.
2019 Subaru Forester Sport Versiyonun Özellikleri
Versi olahraganya, Anda dapat mengaksesnya secara online.
18 inci ukuran standar.
Karena itu, aracın ön yüzünü daha agresif gösteriyor.
Tavan spoyleri de bu versiyona özel.
Turunkan rayları, tasarımda dikkat çekikici bir detay.
İç mekanda ise koyu gri renk tonu tercih edilmiş.
Namun secara terpisah, versi Sport tidak terlalu banyak digunakan, tetapi lebih baik daripada yang lain.
2019 Subaru Forester Fiyat dan Çıkış Tarihi Beklentileri
Subaru, Forester 2019 sedang dalam perjalanan.
Paket ABD tersedia dalam paket Base, Premium, Sport, Limited dan Touring.
Türkiye’de ne zaman satılacağı belli değil.
Fiyatlar hakkında da net biri yok.
Yeni teknolojiler,
Wajah Baru Forester 2019 yang Berani
Subaru Forester 2019 hadir dengan bahasa desain yang tidak bisa diabaikan. Itu tidak halus. Itu tidak mencoba untuk berbaur dengan crossover hambar yang mengacaukan tempat dealer. Sebaliknya, sepertinya ia siap untuk mendaki bukit, meskipun Anda hanya berkendara ke toko kelontong. Bagian depan adalah perubahan terbesar. Hilang sudah tampilan yang lebih lembut dan konservatif dari generasi sebelumnya. Sebagai gantinya adalah tampilan yang lebar dan agresif yang terlihat dari gril heksagonal ikonik dan lengkungan roda yang melebar. Ini adalah tipe wajah yang mengatakan, “Saya bisa melewati jalan yang lebih kasar dari Anda,” bahkan jika Anda tidak pernah meninggalkan trotoar.
Di Balik Terpal: Efisiensi Bertemu Torsi
Subaru tidak sekadar menampar kulit baru. Mereka memperketat kinerja dan efisiensi. Jajaran mesinnya tetap familier bagi mereka yang mengenal Subaru, tetapi eksekusinya lebih tajam. Mesin empat silinder 2,5 liter yang disedot secara alami masih menjadi jantung dari sebagian besar trim, tetapi telah disesuaikan untuk penghematan bahan bakar yang lebih baik tanpa mengorbankan torsi low-end yang membuat mobil ini sangat cocok digunakan di salju atau lumpur.
Bagi mereka yang menginginkan tenaga lebih, opsi 2.0 liter turbocharged kembali hadir. Ini bukan monster tenaga kuda liar yang mungkin Anda lihat di WRX STI, tetapi ia menghasilkan 260 tenaga kuda dan torsi 277 lb-ft. Itu cukup untuk membuat 2.0XT terasa sangat sigap. Transmisi CVT juga telah disempurnakan. Ini bukan efek karet gelang dan lebih merupakan tarikan linier yang halus. Ia tidak berteriak, namun bergerak.
Interior: Fungsi Di Atas Bentuk, Tapi Dengan Gaya
Masuklah ke dalam, dan kegunaan Forester akan bersinar. Ini bukan lounge mewah. Ini adalah ruang kerja di atas roda. Kursinya diperkuat, suportif, dan dilengkapi dengan pemanas yang cukup. Bahannya tahan lama. Anda bisa menumpahkan kopi, menendang lumpur, dan menyekanya tanpa berpikir dua kali. Tata letak dasbornya logis. Semua yang Anda butuhkan ada dalam jangkauan. Layar infotainmentnya responsif, meski bukan yang terbesar di kelasnya. Bagi sebagian besar pengguna, itu sudah cukup. Ini menangani Apple CarPlay dan Android Auto dengan bersih, itulah yang penting.
Luar angkasa adalah pahlawan sesungguhnya di sini. Ruang kepala sangat bagus. Ruang kaki luas. Dan area kargo? Itu sebuah kotak. Yang berguna. Dengan kursi belakang terlipat, Anda mempunyai ruang hampir 76 kaki kubik. Jumlah tersebut cukup untuk membeli furnitur, sepeda, atau sekadar barang tangkapan besar dari IKEA. Ground clearance yang tinggi bukan hanya untuk pamer. Ini memungkinkan Anda melewati rintangan yang mungkin mengkhawatirkan kendaraan kecil.
Keamanan: Sistem Penglihatan Menjadi Pusat Perhatian
Subaru selalu mengutamakan keselamatan. Forester 2019 tidak mengubah filosofi tersebut. Teknologi bantuan pengemudi EyeSight merupakan standar pada sebagian besar trim dan mencakup kontrol jelajah adaptif, peringatan keberangkatan jalur, dan pengereman sebelum tabrakan. Itu tidak sempurna. Ini bisa sedikit mengganggu di jalan raya yang mulus. Namun saat cuaca buruk atau lalu lintas padat, ini adalah penyelamat. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan serangkaian fitur keselamatan lainnya, termasuk pemantauan titik buta dan peringatan lalu lintas belakang. Ini tidak
