Stíny. Obrovský. Cupra si krade veškerou pozornost.
Markus Haupt říká, že plány španělské značky zůstávají pevné. Budoucnost SEATu v rámci koncernu VW je jistá. Zní sebevědomě. Možná až příliš sebevědomý na někoho, jehož velký bratr právě vydal Raval.
V rozhovoru pro Auto Express Haupt řekl, že je „potěšen“ výsledky. První místo ve Španělsku letos v únoru. Pěkná statistika. Ona pomáhá. Skutečné zprávy ale nejsou minulostí. To je ticho v prostoru EV.
“Opustit dědictví, jako je SEAT, nemá smysl.”
Toto je jeho pozice. Značka má historii. Hmotnost. Nemůžeš ho jen tak vyhodit.
Takže tady je hlavní zvrat. Životnost SEATu po roce 2030 bude elektrická. Samozřejmě, že bude. Dělají to všichni ostatní. Ale právě teď? Nemožné.
Proč? Ekonomika se nesčítá. Náklady na výrobu elektromobilů pálí přes pokladnu. Za tyto ceny nemůže SEAT provozovat ziskové podnikání.
Toto je aritmetický problém. Ne inženýrství.
Haupt to chápe. Říká: počkej. Pojďme dosáhnout měřítka. Nechte čas udělat své. Snižme náklady. Teprve potom postavíme elektromobil. Toto je „přirozená cesta“. Zní to pasivně. Vypadá to jako zdržovací taktika. Trvá ale na tom, že letos není třeba rozhodovat.
To není nová panika.
V říjnu 2025 – ano, přesně říjen 2025, ne 2035 – řekl Sven Schuvitz totéž. Jméno Ibiza zůstává. Možná v budoucnu projde elektrickou transformací. Může být. Nyní se však zaměřujeme na přežití do roku 2030.
Bratrská konkurence vytváří chaos. Cupra je vyšší. Prémiová pozice. To znamená, že si můžete účtovat vyšší cenu. To znamená, že elektrická vozidla pro ně skutečně dávají finanční smysl. Podívejte se na seznam.
- Formentor
-Narozen - Tavascan
- Terramar
- Nový Raval
Všichni běží. Celá Cupra. A SEAT… dělá restyling.
Minulý rok jsme viděli aktualizované tváře modelů Ibiza a Arona. Lehké hybridy se objeví v roce 2027.
A pak přijde rok 2028.
Leon dostane nový vzhled. Do směsi budou vstřikovány hybridní pohonné jednotky. Obnova, ne znovuzrození. Haupt neuvede datum vydání zcela nového modelu. Jen slib.
Přijde.
To doufám.
Člověk si musí klást otázku, jestli se mezera mezi platformami nezvětší, než se zúží. SEAT neumírá. Ale ona stojí na místě. Sledování dalšího auta, které jede před námi.
