Du schaust auf die Palisade. Gute Wahl. Es ist der Neuling auf dem Block, der tatsächlich seinen 10Best Award erhalten hat. Das erste Mal, wohlgemerkt. Das passiert nicht zufällig. Aber auf dem Parkplatz des Händlers stehen und auf zwei Antriebsstränge und eine endlose Auswahl an Ausstattungsvarianten starren? Anstrengend. Du hast nicht den ganzen Tag Zeit.
Also kommen wir zur Sache. Kaufen Sie das Blue SEL Premium.
Warum dieses?
Vergessen Sie den V-6. Es fühlt sich träge an. Der Hybrid ist schneller, trinkt weniger Gallonen an der Zapfsäule und kostet kaum mehr – nur ein paar Tausend mehr als das Benzinäquivalent. Der Hybrid ist hier der eigentliche Star, der auf unserer Liste steht. Nicht die Gasversion. Denken Sie daran.
Nun zu den Zierleisten. Wir ignorieren die Basis-SEL. Das Blue SEL Premium? Das ist der Sweet Spot. Sie zahlen 49.122 $. Ja, Tausende. Aber hör zu. Sie erhalten das beheizte Lenkrad. Ihr Beifahrer erhält Leistungsanpassungen und Belüftung. Wärme und Kühlung für die zweite Reihe? Selten zu diesem Preis. Sie sehen auch ein 360-Grad-Kamerasystem. Seitliche Parksensoren verbinden die vorderen und hinteren. Automatisches Bremsen im Rückwärtsgang? Jetzt Standard. Auch ein Schiebedach lässt sich öffnen.
Wofür? Mehr Komfort. Weniger Reibung.
Was fehlt? Nicht viel
Die einzige Wahl, die Sie wirklich bei dieser Ausstattung treffen? Das Layout der zweiten Reihe. Sitzbank. Drei quer. Oder Kapitänsstühle. Zwei separate Sitze. Der Wechsel kostet nicht extra. Aber hier ist der Haken: Wenn Sie die Sitzbank wählen, verlieren Sie die Belüftung in der zweiten Reihe. Außerdem reduzieren Sie die Zahl der Passagiere von acht auf sieben.
Willst du Allradantrieb? Steigen Sie auf. Buchstäblich. Wechseln Sie zum Standard-SEL Premium. Es beginnt bei 51.140 $. Der Spitzname „Blau“ deutet nur auf Frontantrieb hin. Das ist in Ordnung, wenn Sie dort leben, wo Schnee eine Erinnerung ist. Aber wenn Sie Halt brauchen? Beim SEL Premium erhalten Sie die gleiche Ausstattung, abzüglich der Umweltplakette.
Ist Luxus den Aufschlag wert? Manchmal. Nicht heute.
Lassen Sie den Luxus hinter sich
Es gibt die Ausführungen „Limited“ und „Calligraphie“. Sie verlangen Aufmerksamkeit. Beide verfügen über Allradantrieb und Kapitänssitze in der zweiten Reihe. Obligatorisch. Du verlierst die Wahl. Der Limited rüstet die Räder auf 20 Zoll auf. Aus Kunstleder wird echtes Zeug. Fahrermassage. Ein Premium-Audiosystem. Eine werkseitige Anhängerkupplung – die unteren Verkleidungen bieten dies nicht. Ein Panoramadach statt des kleineren darunter. Die dritte Reihe bietet weitere Anpassungen. Elektrisch klappbar und neigbar.
Dann kommt die Kalligraphie. 21-Zoll-Räder. Head-up-Display. Fernparkassistent. Integrierte Dashcams für vorne und hinten. Erweiterte Kollisionsfunktionen.
Klingt cool? Das tut es. Muss es sein? Sie werden deutlich mehr für Optimierungen ausgeben. Leder ist schön. Echt oder synthetisch – wen interessiert das? Der Komfortunterschied wird schnell kleiner, sobald Sie sich mit dem SEL Premium vertraut gemacht haben.
Der Palisade Hybrid bewältigt die schwierigen Aufgaben des Familientransports, ohne Sie in das Gebiet der Luxussteuer zu zwingen. Sie sparen Tausende. Du siehst immer noch schick aus. Und ganz ehrlich? Das könnte die effizienteste Funktion von allen sein.
Was passiert als nächstes? Du fährst damit nach Hause.
