Es imposible. O al menos esa es la historia.
Entonces se convierte en una profecía apocalíptica. Los políticos advierten. Los ejecutivos sudan. Los sindicatos se prepararon para otra masacre de empleos estadounidenses.
¿En silencio? Las raíces son más profundas.
Nuevos datos sugieren que la dependencia de Detroit de China no es una amenaza oculta. Es estructural.
La realidad de la cadena de suministro
AlixPartners hizo el conteo. Más de sesenta proveedores automotrices estadounidenses tienen propietarios chinos. Aproximadamente el cinco por ciento de todos los fabricantes de repuestos estadounidenses (pensemos que son diez mil proveedores) tienen participaciones accionarias chinas.
Los números no son hipotéticos. Son inventario.
Mira en el capó.
Los Ford Mustang GT utilizan transmisiones manuales de seis velocidades fabricadas en China. ¿Complementables Toyota Prius? Quince por ciento de contenido chino. Chevrolet Blazer EV y Equinox EV se sitúan al veinte por ciento.
Está en todas partes.
Ahora los legisladores quieren dibujar un círculo en el mapa y mantener a todos fuera de él.
Los representantes John Moolenaar y Debbie Dingell impulsaron recientemente un proyecto de ley. Apunta al hardware y software chino en vehículos conectados. Seguridad nacional, dicen.
¿Por qué esperar a que llegue la compuerta?
Recuerdan los paneles solares. China los vendió a precios subsidiados por el Estado. Los fabricantes de energía solar estadounidenses cerraron. Ahora no quieren autos. “Se trata del futuro de Estados Unidos”, nos dijo Dingell.
Y los trabajadores en él.
Sin corte limpio
Pero intenta eliminarlo.
No sangra limpiamente. Fuyao Glass suministra parabrisas para todas las marcas importantes aquí. CATL? Son los titanes de la tecnología de baterías. No se puede simplemente disparar la columna vertebral.
Incluso los partidarios de prohibiciones estrictas están enredados en la red.
GM quiere que sus proveedores abandonen el abastecimiento de China para el año 2027. Tesla hizo lo mismo con los automóviles con destino a Estados Unidos hace años.
Están empujando la cadena hacia atrás mientras avanzan.
Entonces, ¿adónde vamos?
Quizás en ninguna parte.
