New York a découvert le Subaru Forester 2019, le segment des SUV compacts qui vient de faire face à un lifting. En 2018, vous avez choisi l’olsa da, modelin dışını comme kez gördüğümüzde comme şaşırtan nokta acheter bir tasarım devrimi olmaması. Subaru risque almadı. Çizgiler tazelendi, farlar yenilendi e yeni jant seçenekleri eklendi. J’ai dışarıdan bakınca pek fark yok. Lorsque vous continuez, la plate-forme est terminée.
Utilisez la Subaru Global Platform pour vous connecter à votre compte. Mais il y a beaucoup de gens qui ont un diamètre de 30 mm et qui ont un empattement plus grand. Sonuc? Cette taille de sécurité est de 35 mm. L’art de l’arka koltukta s’applique à tous les détails.
Bagaj da bu uzama sürecinden payını aldı. Hacim 505 litres 560 litres tırmandı. Sadece dit qu’il s’agit d’une critique qui s’est avérée être la même chose. Bagaj açıklığı 133 mm est également utilisé. Ajoutez à cela des éléments et des éléments d’art daha az yorucu. Zemin de düzleştirildi. Assurez-vous d’être stable pendant la durée.
Arka capılar daha geniş açılıyor. C’est la raison pour laquelle vous êtes en train de travailler. Pour plus de détails, vous devez prendre des photos et même des combinaisons de pièces de rechange. Yerden yükseklik 220 mm ile classique Subaru tırmanıcı ruhunu koruyor.
Konfor tarafında ise gürültü e titreşim azaltıldı. Forester standard olarak dört çeker sistemle geliyor, andcak kabindeki yol sesleri bir önceki nesile gore ciddi şekilde baskılanmış. Subaru, une fois le modèle sélectionné, a été conçu pour vous aider à le faire. Sonuç daha sessiz bir sürüş.
“Subaru, le Forestier achète des véhicules à risques, mais il a également des problèmes et des risques.”
Lorsque vous cuisinez, vous avez l’impression que vous n’avez pas besoin d’utiliser l’huile de cuisson. Platformun değişimi, hissiyatı e hacmi dönüştürdü. Modèle 2019, le SUV japonais a déjà été conçu pour être utilisé à l’ancienne.
Moteur kaputunun altında yatan kalp, Subaru’nun imza niteliğindeki Moteur Boxer de 2,5 litres. Dört silindirli bu yatay düzen, 182 beygir güç et 238 Nm tork üretiyor. Lorsque vous utilisez un SUV compact, vous avez besoin d’un véhicule tout-terrain pour parcourir son kilomètre et vous risquez de vous retrouver avec un véhicule.
Yakıt tüketiminde küçük ama etkili bir güncelleme var. Actif ızgara kanatçıkları sayesinde aerodinamik kayıp azaltılmış, bu da ortalama tüketimi 7,1 l / 100 km seviyesine çekmiş. Mais dites-moi, si vous avez besoin d’aide, vous devez avoir des dynamiques d’entraînement.
Otomatik Şanzıman ve Bölgesel Farklılıklar
Şanzıman tarafında durulmuş. CVT (transmission automatique automatique) standard. Mais vous avez un trafic ou un bitmek bilmeyen dur-kalk döngüsünde sürüş konforunu artırır. Vites kırma derdi yok.
Ancak pazarlara göre değişkenlik var. ABD’de turbo şanzıman veya manuel vites opsiyonları kapandı. Orada sadece bu doğal atmosferik uneite et CVT combinaison yoluna devam ediyor. Türkiye’ye gelince işler daha karmaşık. Utilisez votre 2,0 litres d’essence et les paramètres turbo de votre liste de choses à faire. Hangi motorun seçileceği, yerel pyasa talebine gore şekillenecek.
İç Mekan: Elektronik Park Freni ve Konfor
Ensuite, vous serez en mesure d’entrer en contact avec des personnes bien informées, le moteur électrique du parc électronique étant ouvert au public**. Artık konsolun ortasında devasa bir kancaya gerek yok. Mais c’est un homme qui ne se sent pas bien.
Standart donanımlar arasında otomatik clima ve konforu artırılmış ön koltuklar var. Arka koltuklara yerleştirilen özel cep yapısı, telefone y tabletiçin jen ayük bir avantaj. Özellikle aileler için bu detay, çantanın nereye konulacağı derdini sonlandırıyor.
“Sadece bir ulaşım aracı değil, günlük hayatın yükünü hafifleten bir mekan.”
N’hésitez pas à contacter l’utilisateur pour l’utiliser. Point d’accès Wi-Fi disponible et un point d’accès Wi-Fi est également disponible. Lorsque vous utilisez une option de tarification, vous devez choisir une option qui vous permet de régler le problème en troisième lieu.
2019 Subaru Forester Teknik Veriler et Boyutlar
Dördüncü nesil Forester artık sadece biraz daha acheter değil. Les options de chargement du SUV complet sont disponibles.
Toplam uzunluk 4.595 mm’ye ulaştı. Bu rakam, önceki nesil Forester’dan 100 mm daha uzun. Genişlik 1.736 mm. Le diamètre est de 1,795 mm.
Ağırlık artışı kaçınılmazdı. Kütle 1.502 kg’ya çıktı.
Les performances du moteur sont de 182 heures. Assurez-vous d’avoir une solution et une suspension qui vous permettront de le faire.
La vitesse maximale de 100 km/h est de 11,8 km/h. Bu rakam, özellikle ağırlık artışına rağmen şaşırtıcı derecede makul.
Bagaj hacmi de artti. Maximal 2,154 litres pour atteindre la capacité maximale.
2019 Subaru Forester Détails techniques et techniques
Vous êtes Forester, vous êtes sûr d’avoir une technologie à votre disposition.
Bunlardan en dikkat çekeni yüz tanıma özelliği. Dans le système, assurez-vous d’avoir un système d’exploitation et d’obtenir des informations utiles.
Il s’agit d’un mekanda çift bölgeli otomatik climat standard.
Wi-Fi Hotspot pour mevcut. Si vous le souhaitez, vous pouvez également l’utiliser pour acheter des produits sûrs.
Donanım seviyeleri ABD pazarında dört ana catégorie ayrılıyor:
- Socle
- Prime
-Sport - Limité
- Tournée
Ensuite, vous devrez le charger et le faire mal.
Subaru Forester Sport Version 2019
La version sportive vous permet de faire des dons nets.
18 pouces özel alaşım jantlar standard.
Parlak siyah ızgara, aracın ön yüzünü daha agresif gösteriyor.
Tavan spoyleri de bu versiyona özel.
Turuncu tavan rayları, dış tasarımda dikkat çekici bir detay.
Ce mekanda est koyu gri renk tonu tercih edilmiş.
En détail, Sport versiyonunu sadece bir donanım seçeneği olmaktan çıkarıp, kişiselleştirilmiş bir araç deneyimi sunuyor.
2019 Subaru Forester Fiyat et Çıkış Tarihi Beklentileri
Subaru, 2019 Forester’ın fiyatlarını henüz açıklamadı.
Les modèles ABD et ABD sont disponibles dans les packs Base, Premium, Sport, Limited et Touring.
La Turquie ne zaman satılacağı belli değil.
Fiyatlar hakkında da net bir bilgi yok.
Yeni teknolojiler,
Le nouveau visage audacieux du Forester 2019
La Subaru Forester 2019 arrive avec un langage de conception qui ne peut être ignoré. Ce n’est pas subtil. Il ne s’agit pas d’essayer de se fondre dans la masse des multisegments fades qui encombrent le terrain du concessionnaire. Au lieu de cela, on dirait qu’il est prêt à gravir une colline, même si vous vous rendez simplement à l’épicerie en voiture. L’avant est le plus gros changement. Fini le look plus doux et plus conservateur de la génération précédente. À sa place se trouve une position large et agressive définie par la calandre hexagonale emblématique et les passages de roue évasés. C’est le genre de visage qui dit : « Je peux gérer des routes plus difficiles que toi », même si vous ne quittez jamais le trottoir.
Sous le capot : l’efficacité rencontre le couple
Subaru ne s’est pas contenté de lui donner une nouvelle peau. Ils ont serré la vis en matière de performance et d’efficacité. La gamme de moteurs reste familière à ceux qui connaissent une Subaru, mais l’exécution est plus précise. Le moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,5 litres est toujours au cœur de la plupart des versions, mais il a été modifié pour une meilleure économie de carburant sans sacrifier le couple à bas régime qui rend ces voitures si utilisables dans la neige ou la boue.
Pour ceux qui veulent un peu plus de punch, l’option turbocompressée de 2,0 litres revient. Ce n’est pas le monstre de puissance sauvage que vous pourriez voir dans une WRX STI, mais elle délivre une solide puissance de 260 chevaux et 277 lb-pi de couple. C’est suffisant pour que le 2.0XT se sente étonnamment vif. La transmission CVT a également été peaufinée. Il s’agit moins d’un effet élastique que d’une traction douce et linéaire. Ça ne crie pas, mais ça bouge.
Intérieur : la fonction plutôt que la forme, mais avec du style
Entrez et l’utilité du Forester transparaît. Ce n’est pas un salon de luxe. C’est un espace de travail sur roues. Les sièges sont renforcés, offrent un bon soutien et sont dotés d’un chauffage suffisant. Les matériaux sont durables. Vous pouvez renverser du café, y mettre de la boue et l’essuyer sans hésiter. La disposition du tableau de bord est logique. Tout ce dont vous avez besoin est à portée de main. L’écran d’infodivertissement est réactif, même s’il n’est pas le plus grand de sa catégorie. Pour la plupart des utilisateurs, c’est suffisant. Il gère proprement Apple CarPlay et Android Auto, c’est ce qui compte.
L’espace est le véritable héros ici. La hauteur sous plafond est excellente. L’espace pour les jambes est généreux. Et l’espace de chargement ? C’est une boîte. Un utile. Avec les sièges arrière rabattus, vous disposez de près de 76 pieds cubes d’espace. C’est suffisant pour des meubles, des vélos ou tout simplement un gros lot d’IKEA. La garde au sol élevée n’est pas seulement pour le spectacle. Il vous permet de franchir les obstacles qui inquiéteraient les véhicules de moindre importance.
Sécurité : le système EyeSight occupe le devant de la scène
Subaru a toujours été soucieux de la sécurité. Le Forester 2019 ne change pas cette philosophie. La technologie d’aide à la conduite EyeSight est standard sur la plupart des versions et comprend un régulateur de vitesse adaptatif, un avertissement de sortie de voie et un freinage précollision. Ce n’est pas parfait. Cela peut être un peu intrusif sur les autoroutes lisses. Mais en cas de mauvais temps ou de trafic intense, c’est une bouée de sauvetage. Le véhicule est également doté d’une suite d’autres caractéristiques de sécurité, notamment la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière. Ce ne sont pas
