Quelqu’un m’a récemment demandé de déterminer où se situe réellement la GT3 dans la gamme Porsche.
Facile. C’est la meilleure version du pilote.
Mais ensuite vint le piège. N’avaient-ils pas une GT2 pour le public hardcore ?
J’ai fait une pause.
Eh bien, oui. Ils l’ont fait. Il s’agissait essentiellement d’un châssis GT3 marié à un moteur Turbo. Une voiture Franken, en quelque sorte. Mais vous ne pouvez pas en acheter un pour le moment. Disparu.
Puis la conversation s’est encore détériorée. Il y avait, ou existe, aussi la GT3 RS. Le véritable modèle hardcore. Suspension Focus, un moteur atmosphérique vif. La vraie affaire.
Celui-là non plus, vous ne pouvez pas l’obtenir.
Tout devient en quelque sorte circulaire, n’est-ce pas ?
Ce qui finit par ressembler à une hiérarchie simple ressemble plus à un menu dispersé de ce qui existait, de ce qui existe dans l’esprit et de ce dont vous pourriez éventuellement détenir les clés.
