Siklus hype melebihi rendering. Pada pagi hari tanggal 18 April, prototipe Eviation Aris melakukan penerbangan pertamanya. Ini bukan simulasi komputer atau model statis pada stand pameran dagang. Sebuah perusahaan kedirgantaraan Israel akhirnya menerbangkan pesawat yang 100 persen bertenaga listrik, dan berhasil. Acara yang diadakan di Bandara Internasional Grant County Washington ini menandai perubahan terukur dalam sejarah penerbangan.
Waktu penerbangan adalah 8 menit. Tidak cukup lama untuk melintasi negara, tapi cukup lama untuk membuktikan suatu hal. Pesawat naik ke ketinggian 3.500 kaki (sekitar 1.000 meter). Saya memanjat. Itu telah berubah. Ini menghitung. Menurut pengelola perusahaan, penerapannya berjalan dengan baik. Pesawat itu sangat sensitif. Ini bergerak sangat cepat.
“Pengenalan pesawat ini mewakili sebuah revolusi yang serupa dengan transisi dari mesin piston ke mesin jet pada tahun 1950an.”
CEO tidak berbasa-basi dalam wawancara dengan CNN. Ia melihat momen ini sebagai perubahan paradigma. Peralihan dari mesin pembakaran internal ke mesin jet mengubah perjalanan dunia selamanya. Peralihan dari bahan bakar penerbangan ke pengoperasian baterai menjanjikan efek yang sama, namun dengan biaya pengoperasian yang jauh lebih rendah dan nol emisi langsung.
Bahan bakar di sini adalah data. Selama delapan menit ini, sensor mengumpulkan terabyte data penerbangan. Tim teknik kami akan menganalisis aliran ini dalam beberapa minggu mendatang. Performa sebenarnya harus dibandingkan dengan model aslinya. Jika jumlahnya cocok, siklus pengembangan berlanjut ke tahap berikutnya. Jika tidak, Anda perlu melakukan penyesuaian sebelum penerapan berikutnya.
Spesifikasinya sudah luar biasa. Eviation mengklaim Alice bisa terbang selama dua jam hanya dengan mengisi daya selama 30 menit. Ini adalah waktu perjalanan yang singkat dengan pesawat komersial. Teknologi yang mengendalikan segalanya bukan hanya fiksi ilmiah. Itu datang langsung dari dunia mobil listrik. Arsitektur baterai yang sama yang menggerakkan kendaraan listrik modern telah diadaptasi untuk digunakan di angkasa.
Mengapa hal ini penting bagi rata-rata wisatawan atau orang dalam industri? Karena itu membuktikan hukum fisika. Ketika berbicara tentang mobil, kecemasan akan jangkauan adalah hal yang nyata. Dalam dunia penerbangan, ini adalah hukuman mati. Membiarkan Alice dengan baterai yang berfungsi penuh menghilangkan rintangan terbesar. Pertanyaannya bukanlah apakah pesawat listrik bisa terbang. Pertanyaannya adalah, seberapa cepat skalanya?
Langkah pertama selesai. Sekarang sampai pada bagian yang sulit.
ltos2lo3on1t3a6b0xk7
Perbedaan antara prototipe terbang dan pesawat yang mampu mengangkut penumpang berbayar dapat diringkas dalam satu kata: sertifikasi.
Alice memiliki peralatan yang diperlukan. Dia memiliki sistem kelistrikan. Dia memiliki kualifikasi dasar. Tapi dia melewatkan kesempatan terakhir. Eviation diharapkan tersedia pada tahun 2025. Ini adalah tenggat waktu yang realistis untuk penerbangan sipil. Di sektor teknologi lainnya, jangka waktunya bahkan lebih lama.
Jika disetujui oleh FAA, penerbangan komersial bisa dimulai pada tahun 2027. Jika tidak, Alice akan terus menunggu. Baterai sedang ditingkatkan. Mesinnya akan lebih baik. Namun tanpa stempel kendali, pesawat tetap berada di darat.
Pasar penerbangan jarak pendek sedang menunggu. Perjalanan 800 km. Perpindahan cepat. Harga per kilometer akan diturunkan sepertiganya. Ini adalah sebuah janji. Apakah hal ini akan terjadi tergantung pada kemampuan Eviation untuk mengubah prototipe Israel menjadi produk bersertifikasi AS.
Teknologinya sudah ada.
