Skywell terjebak. Importir Inggris, Innovation Automotive, baru saja menutup pintunya. Tidak ada peringatan. Tidak ada kemeriahan.
Merek ini hampir tidak mendapatkan pijakan di sini. Mereka meluncurkan SUV BE11 pada akhir tahun 2023 (atau mungkin bagi kami pembeli terasa seperti akhir tahun 2024), mencoba membangkitkan minat yang sebelumnya tidak ada. Lihatlah angka-angkanya. Juni 2024? 64 pendaftaran. Itu adalah “bulan terbaik” mereka.
Sulit untuk merayakannya ketika total pada tahun 2024 adalah 6. Dan tahun 2025 hanya menghasilkan 31. Januari hingga Mei 2026 hanya bertambah 26 lagi.
Enam ditambah 31 ditambah 26 sama dengan 63. Satu kurang dari satu bulan pada tahun 2024. Luka bakarnya lambat, sebagian besar berasap.
“Sama sekali bukan refleksi dari Skywell”
Demikian penuturan juru bicara Innovation Automotive. Perusahaan tersebut juga memindahkan van DFSK, dan tampaknya penutupan tersebut murni keputusan finansial pemiliknya. Mereka tidak dapat memperoleh uang tunai yang dibutuhkan untuk bersaing di pasar yang jenuh. Kini mereka berkemas dan fokus ke Timur Tengah.
Tapi inilah hambatannya. Jaminan. Apa yang terjadi jika EV Anda rusak dalam enam bulan?
Skywell sedang mencari mitra baru dari Inggris. Enam belas dealer di Inggris dan Wales telah mendengar kabar buruk ini. Innovation Automotive mengklaim ada stok suku cadang yang signifikan untuk Skywells. Mereka berharap dapat menggabungkannya dengan merek tersebut saat dijual ke pembeli baru. Jika hal ini terjadi, dukungan garansi mungkin akan melemah.
Tidak ada kesepakatan yang ditandatangani. Itu tergantung di sana, ragu-ragu.
DSFK lebih buruk. Stok suku cadang yang “terbatas”, seharusnya “direlokasi”, tetapi masa depan tampak suram. Van listrik EC35? Jaminan hilang. Tidak lebih. Orang-orang dari tim lama bekerja sendiri-sendiri, mencoba mencari celah, jalan keluar bagi pemilik van. Namun, mengapa Anda melakukan itu?
Semua staf keluar pada tanggal 30 Juni. Berulang. Juru bicara Autocar yang diajak bicara ada di antara mereka, kemungkinan besar akan memberikan wawancara sementara lencana mereka disimpan.
Skywell masih memiliki mobilnya. Merek itu sendiri belum mati. Ia tidak punya rumah lagi di Inggris. Sampai ada investor baru yang mengambil langkah maju, para pemilik tidak bisa berkata apa-apa, berharap suku cadang yang mereka janjikan dapat ditepati. Atau bahwa pemilik negara di Timur Tengah memutuskan bahwa Inggris tidak terlalu jauh untuk dituju.
Pertanyaan itu tetap ada, hening dan berat, di setiap jalan masuk yang kosong.
