Skywell è bloccato. L’importatore britannico Innovation Automotive ha appena chiuso i battenti. Nessun avvertimento. Nessuna fanfara.
Il marchio ha appena preso piede qui. Hanno lanciato il SUV BE11 alla fine del 2023 (o forse a noi acquirenti è sembrato la fine del 2024), cercando di suscitare un interesse che semplicemente non c’era. Guarda i numeri. Giugno 2024? 64 registrazioni. Questo è il loro “mese migliore” di sempre.
Difficile festeggiare quando il totale per il 2024 era 6. E il 2025 ne ha portati solo 31. Da gennaio a maggio 2026 ne sono stati aggiunti solo altri 26.
Sei più 31 più 26 fa 63. Uno in meno di un mese nel 2024. È una combustione lenta, per lo più fumo.
“Non è assolutamente una riflessione su Skywell”
Questa è la linea di un portavoce di Innovation Automotive. L’azienda ha anche spostato i furgoni DFSK e, a quanto pare, la chiusura è una decisione puramente finanziaria dei proprietari. Non riuscivano a garantire la liquidità necessaria per competere in un mercato saturo. Ora stanno facendo le valigie e si stanno concentrando sul Medio Oriente.
Ma ecco il problema. Garanzie. Cosa succede se il tuo veicolo elettrico si guasta in sei mesi?
Skywell è alla ricerca di un nuovo partner nel Regno Unito. Sedici rivenditori in tutta l’Inghilterra e il Galles hanno appreso la brutta notizia. Innovation Automotive afferma che esiste uno stock significativo di pezzi di ricambio per gli Skywell. Sperano di raggrupparli con il marchio quando vengono venduti a un nuovo acquirente. Se ciò accade, il supporto in garanzia potrebbe indebolirsi.
Nessun accordo è firmato. Resta lì, indeciso.
DSFK sta peggio. Stock “limitato” di pezzi, presumibilmente “trasferiti”, ma il futuro sembra oscuro. Il furgone elettrico EC35? Le garanzie sono sparite. Non più. Gli individui del vecchio team stanno lavorando per conto proprio, cercando di trovare qualche scappatoia, qualche via d’uscita per i proprietari del furgone. Perché dovresti farlo, però?
Tutto il personale se ne andò il 30 giugno. Ridondante. Il portavoce con cui Autocar ha parlato era tra loro, probabilmente rilasciando un’intervista mentre il loro badge era riposto.
Skywell ha ancora le macchine. Il marchio in sé non è morto. Semplicemente non ha più una casa nel Regno Unito. Fino a quando un nuovo investitore non si fa avanti, i proprietari volano alla cieca, sperando che la promessa dei pezzi di ricambio mantenga. O che i proprietari del Medio Oriente decidano che la Gran Bretagna non è troppo lontana per raggiungere un aereo.
La domanda aleggia, silenziosa e pesante, su ogni vialetto vuoto.
