Kenyataan yang tidak selaras
Sudah selesai.
BMW V8 Defender OCTA telah disterilkan untuk Eropa. Tidak sedikit perubahan, ingatlah, potongan rambut penuh 93 tenaga kuda. Turun dari 626 hp yang kuat menjadi 533 hp yang agak lesu. Land Rover tidak meminta hal ini, mereka menurutinya. Mesin Euro 6e-bis 排放标准 menuntut pengorbanan dan mesin twin-turbo 4.4 liter Bavaria harus menyerah.
Performanya terpukul secara alami. Sprint 0-100 km/jam kini tertunda menjadi 4,4 detik, lebih lambat 0,4 detik dari rekor sebelumnya. Anda tidak bisa menipu fisika, hanya sistem suaranya. Namun knalpotnya dikerjakan ulang. Kedengarannya lebih dalam dan lebih kejam seolah-olah ia mencoba mengkompensasi otot yang hilang. Torsinya tetap stabil pada 750 Nm, sehingga dengungan off-road tidak tersentuh namun tenaga di jalan raya memudar.
Bukan hanya masalah Land Rover
Kami melihat ini akan terjadi. M5 milik BMW sendiri kehilangan tenaga untuk memenuhi regulasi yang sama. Mesin delapan silinder itu hanya menghasilkan 41 hp di sana. BMW dengan cerdas menutup kesenjangan tersebut dengan motor listrik sistem hybrid mereka, sehingga menjaga total output tetap stabil. OCTA tidak memiliki kemewahan seperti itu, hanya mengandalkan unit pembakaran. Tidak ada keajaiban plug-in di sini.
Hal ini tidak terisolasi.
Mesin S68 yang sama terdapat di bawah kap Range Rover dan Range RoverSport. Perangkat ini telah dipersiapkan untuk Euro 7, yang berarti perangkat keras ini memiliki landasan yang panjang hingga tahun 2020-an. Bahkan X5 M-tuned tahun depan dan Seri 7 yang diperbarui akan mendapatkannya. Ini tidak akan hilang dalam semalam.
Apakah V8 sekarat di Eropa? Perlahan-lahan. Namun tidak secara diam-diam. Porsche dan Mercedes juga bergantung pada blok perpindahan besar mereka. Bahkan Rolls-Royce V12 punya kaki. Para pembuat mobil sedang berjuang melawan tindakan barisan belakang ini, namun waktu terus berjalan dengan cepat.
Pada tahun 2035 peraturan tersebut kembali berubah. Emisi armada harus turun 90% dibandingkan tahun 2021. Hal ini membuat setiap liter CO2 menjadi mahal. Jika Anda ingin terus menjual barang-barang yang boros bahan bakar, Anda harus menyeimbangkan buku besar dengan kendaraan listrik atau Anda akan didenda. Pengecualian ada untuk pemain kecil tetapi merek besar harus mengikuti tren ini.
Matematika tidak berbohong
Lihatlah Mazda. Mereka mematikan mesin kecil Miata karena matematikanya rusak. Ingin mesin besar? Jual lebih banyak mobil listrik untuk mengimbanginya. Aritmatika sederhana. Denda berat akan dikenakan bagi mereka yang gagal mencapai target.
Jadi, Anda mengendarai Defender 533 hp Anda melintasi Pegunungan Alpen. Akselerasinya cukup baik, tetapi ia membawa sepotong sejarah yang semakin melemah setiap hari.
Pertanyaannya adalah berapa banyak tenaga yang tersisa di tangki sebelum peraturan menutup pintunya selamanya?
Rasanya sudah babak terakhir.
