Standardowe Renault 5 już jest fajne. Alpine A290 dodaje napędu. Ale dla niektórych kierowców to nie wystarczy.
Potrzebują większej szerokości. Więcej agresji. Coś bliższego estetyce lat 80-tych.
Brytyjski dom tuningowy Milltek właśnie zaprezentował rozwiązanie. Szeroki zestaw nadwozia, który wygląda, jakby przyjechał prosto z brudnego toru rajdu Grupy B w 1985 roku. Mówiąc ściślej, oddaje ducha R5 Maxi Turbo.
Pasuje do obu samochodów. To pierwsza niespodzianka.
Body kit jest kompatybilny z podstawową wersją Renault 5 E-Tech. Pasuje również do sportowego Alpine A290. Istnieją jednak niuanse. Światła do jazdy dziennej w stylu rajdowym? Tylko dla Alpine. Zderzaki różnią się w zależności od modelu, więc te światła nie będą pasować do każdej wersji.
Co obejmuje:
- Duże poszerzenia przednich i tylnych błotników z otworami wentylacyjnymi.
- Wbudowany otwór na port ładowania.
- Poszerzenia przedniego zderzaka podkreślają ostry design.
- Listwy drzwi tylnych z ozdobnymi wlotami powietrza.
- Aluminiowe wstawki wzdłuż dolnej krawędzi progów.
- Powiększony tylny spojler.
Czy to zapewnia dodatkową moc?
Nie. Podwozie pozostaje fabryczne. Silniki elektryczne nie są dotykane. Moc jest taka sama 148 KM. w Renault lub 215 KM. w Alpine. Jednak na zdjęciach zamontowane są koła niestandardowe. To właśnie ten krój sprzedaje pomysł na styl.
Główną sztuczką nie jest tutaj estetyka. Oraz w metodzie instalacji.
Milltek twierdzi, że modyfikacja jest odwracalna. Żadnego cięcia. Brak trwałych uszkodzeń ciała. Do mocowania tych części ABS używają „lokalnego, usuwalnego klejenia”. Wszystko jest usuwane. Czysto. Łatwo.
Po co to kupować, skoro nie można sprzedać samochodu w stanie fabrycznym?
Czasem taki look potrzebny jest tylko na weekend. Albo na wystawy.
Prototyp został pokazany na Festiwalu Prędkości w Goodwood. Do rozpoczęcia produkcji zostało już bardzo niewiele czasu. Pierwsze partie trafią do klientów jesienią tego roku.
Ceny zaczynają się od 2001 funtów. Około 2700 USD przed opodatkowaniem. Jeśli ta ilość wydaje się duża, możesz kupić części osobno. Tylko skrzydła. A może po prostu spoiler.
„Instalacja nie wymaga cięcia metalu.”
To plastik zamiast metalu. Tymczasowy gniew na samochód elektryczny, który tak naprawdę go nie potrzebuje.
Czy potrzebujemy innego sposobu na upiększenie miejskiego hatchbacka? Może.
Milltek rozpocznie wysyłkę, gdy będzie dostępna.
