O carro pequeno que morde de volta
Conversamos sobre o Omoda 7 na semana passada. Swoopy. Ótimo valor. Agora que o irmão menor está aqui, e você pode se perguntar se aquele carro maior realmente valeu o dinheiro extra.
É uma ameaça.
Este acordo específico vem por meio de Opções de Leasing no Auto Express. Um arrendamento de dois anos. Você investiu £ 2.641 adiantados no primeiro ano. Em seguida, seguem £ 203 por mês.
Essa quilometragem é bem limitada. Apenas 5.000 milhas por ano.
Você dirige menos que isso?
Caso contrário, a matemática fica estranha rapidamente. Salte para 8.00 milhas e você pagará £ 40 ou £ 50 a mais por mês. Não importa qual opção de pagamento inicial você escolha, a baixa quilometragem é o ponto ideal aqui.
Ajuste o custo inicial
Você pode alterar o pagamento inicial se o montante fixo o assustar.
Mude para um prazo inicial de nove meses. Você economiza £ 900 naquele momento. O sucesso mensal sobe para £ 203,84. Quase uma mudança. Ou vá mais curto. Seis meses adiantados. Pague £ 1.785 e você receberá £ 231 por mês.
Faça o que faz a carteira doer menos inicialmente. Mas mantenha a quilometragem baixa, se puder.
Este acordo é para o híbrido. Não a enfadonha caixa de gasolina básica.
O que há dentro
Você obtém o acabamento Knight. Parece um guerreiro medieval, mas na verdade é bem lotado.
- Telas duplas de 12,3 polegadas
-Apple CarPlay sem fio - Android Auto sem fio
- Banco do motorista elétrico de seis posições
- Bancos dianteiros aquecidos
- Câmera retrovisora com linhas dinâmicas
A configuração da tela é dominante. Bom para mapas. Bom para distração.
Dirige decentemente
O trem de força é uma configuração totalmente híbrida. Motor de 1,5 litros. Motor elétrico. Bateria pequena (1,83 kWh). Não funciona como um plug-in híbrido. Funciona mais como o sistema da Toyota.
O motor a gasolina mantém a bateria alimentada. Você não está recebendo longos percursos elétricos. Você obtém eficiência.
Eles reivindicam 52,2 mpg.
Omoda corrigiu muitos problemas iniciais desde que este carro foi lançado na Grã-Bretanha. O passeio está melhor agora. Ele come buracos na cidade sem gritar. É mais nítido que um Kia Sportage ou um Ford Kuga?
Não. Esses dois são mais afiados.
Mas o Omoda lida com estradas sinuosas com bastante confiança. Não é um carro esportivo. É um motorista diário competente que não te pune por existir.
O negócio reside no serviço Auto Express. Os preços mudam. O estoque desaparece. Os termos mudam. Se esta oferta específica desaparecer, verifique as outras listagens do Omoda 5.
Existem muitos fornecedores por aí. Mas esse preço desse kit…
É difícil argumentar.
