Mazda стоїть на критичному роздоріжжі. Компанія, яка вже глибоко розробляє власну індивідуальну архітектуру електромобіля (EV), вважає, що її амбіції щодо довгоочікуваної концепції спортивного автомобіля Iconic SP дедалі більше обмежені фінансовими реаліями.
🚗 Обіцянка The Iconic SP
Iconic SP, представлений на Токійському автосалоні 2023 року, є захоплюючим концептом. Представлений у вигляді двомісного купе розміром приблизно з популярний MX-5 Mazda, він являє собою захоплююче поєднання старого та нового. Розроблений з урахуванням потенційного майбутнього виробництва, цей концепт-кар має унікальну трансмісію: електричну трансмісію з подовжувачем запасу потужністю 360 к.с. у поєднанні з роторним двигуном малого об’єму. Цей двигун не призначений для основної тяги, але служить генератором для збільшення запасу ходу автомобіля під час руху.
Керівник дизайну Mazda Масахі Накаяма раніше підживлював оптимізм, заявляючи, що Iconic SP — це набагато більше, ніж типовий концепт-кар. Він підкреслив, що він був «розроблений зі справжнім наміром перетворити його на серійну модель у не такому далекому майбутньому», і зазначив, що він був спроектований з омологацією (процесом виведення концепту на ринок) з самого початку.
Головний технічний директор Рюічі Умешіта також висловив особисту пристрасть до проекту, назвавши його «автомобілем моєї мрії» та вважаючи, що технологія, яка втілить його в життя, здійсненна. Його основна перешкода, як він визнав, суто фінансова.
💰 Ціна EV Dreams
Однак через два роки після дебюту Iconic SP ситуація різко змінилася. Компанія Mazda інвестувала значні кошти у дорогу архітектуру електромобілів, створену на замовлення. Ця спеціальна система розроблена, щоб стати основою для першого спеціального електромобіля, який планується представити приблизно у 2027 році. Це велике підприємство потребує значних інвестицій.
Нещодавно компанія оголосила про різке скорочення запланованих витрат на майбутню електрифікацію. Заглядаючи вперед до 2030 року, Mazda має намір скоротити свої інвестиції в цю сферу приблизно на 2,5 мільярда фунтів стерлінгів – приблизно на третину початкового прогнозованого бюджету. Це різке скорочення неминуче вплине на всі програми розробки електромобілів, включно з тими, що випливають із таких концепцій, як Iconic SP.
📌 Зміна пріоритетів
Хоча такі керівники, як Накаяма та Умешіта, сподіваються на Iconic SP, стратегічний напрямок компанії вказує на інші пріоритети. Значні фінансові зобов’язання, необхідні для адаптації концепції Iconic SP до існуючої (або незабаром розробленої) архітектури електромобілів Mazda, здається, стали значною перешкодою. Створення індивідуальної архітектури і одночасний запуск нової моделі спортивного автомобіля на цій архітектурі вимагатиме величезних ресурсів.
Концепція Iconic SP з унікальною роторно-електричною гібридною силовою установкою представляє особливий інженерний виклик у ширшій структурі EV. Враховуючи бюджетні обмеження, цей конкретний шлях можна вважати менш здійсненним, ніж інші проекти електромобілів, більш тісно узгоджені з основною архітектурою, що розробляється.
💎 Висновок
Iconic SP завоював уяву автолюбителів своєю обіцянкою поєднання класичної спортивної форми Mazda з передовими електричними технологіями. Незважаючи на пристрасть і технічну здійсненність, його виробництво здається все менш імовірним через складне фінансове становище Mazda та стратегічний фокус на високовартій розробці нової платформи EV. Мрія про серійний Iconic SP може стикатися з суворими реаліями фінансових вимог ринку електромобілів, підкреслюючи важкий вибір, який постає перед автовиробниками під час переходу в галузі.
