Toyota, провідний світовий автовиробник протягом останніх п’яти років, планує значно продовжити життєвий цикл своїх основних моделей автомобілів – потенційно до дев’яти років. Цей крок, викликаний високим попитом і переходом до оновлень програмного забезпечення, знаменує відхід від галузевих тенденцій, де коротші цикли стають все більш поширеними.
Високий попит і виробничі потужності
Головний фінансовий директор Toyota Кента Кон нещодавно підкреслив нездатність компанії повністю задовольнити поточний попит. Така сильна ринкова позиція дозволяє Toyota впевнено продовжувати виробництво, не боячись втратити клієнтів. Компанія прогнозує продажі 9,8 мільйона автомобілів у 2025 році, що становить зростання на 4,7% порівняно з попереднім роком.
Подовження життєвого циклу моделей
Історично склалося так, що Toyota вже працювала з довшими модельними циклами, ніж багато конкурентів. У 2000-х роках середній термін служби досяг семи років. Зараз компанія розглядає можливість подальшого продовження цього періоду, особливо для своїх флагманських моделей, таких як RAV4 і Corolla. У той час як регіональні транспортні засоби будуть дотримуватися окремих стратегій, основна глобальна лінійка може залишатися незмінною протягом майже десяти років.
Роль програмного забезпечення та електрифікації
Ця стратегія частково зумовлена зростаючим значенням програмного забезпечення в сучасних автомобілях. Оновлення по повітрю дозволяють виробникам покращувати та покращувати існуючі моделі без необхідності повної редизайну. Особливо це стосується гібридних та електричних автомобілів, де програмне забезпечення відіграє ключову роль у продуктивності та ефективності.
Занепокоєння дилерів і відповідь Toyota
Деякі вітчизняні дилерські центри висловлюють занепокоєння тим, що подовжений життєвий цикл може призвести до зниження прибутковості. Чим довше модель залишається у продажу, тим більша ймовірність того, що дилери пропонуватимуть значні знижки, щоб залучити покупців, потенційно підриваючи їх маржу. Toyota відповіла, запевнивши дилерів, що оптові ціни залишатимуться стабільними протягом дев’ятирічного циклу, захищаючи їх прибутковість.
Уподобання клієнтів і надійність
Рішення Toyota також базується на переконанні, що деякі клієнти віддають перевагу більш зрілому продукту. Багато покупців вважають за краще уникнути потенційних проблем, які часто виникають на перших роках виробництва, вибираючи автомобіль, який з часом був модифікований. Зростаюча роль програмного забезпечення в сучасних автомобілях ще більше посилює цю перевагу, оскільки клієнти можуть віддати перевагу дочекатися ретельно оновленого продукту, а не поспішно купувати останню версію.
Історичні приклади
Toyota має історію довгих циклів виробництва. Раніше RAV4 залишався на ринку протягом семи років, перш ніж прибула його заміна. Попереднє покоління 4Runner прослужило цілих 15 років. Беззаперечним лідером є Land Cruiser 70 Series, який випускається неймовірний 41 рік.
Зрештою, рішення Toyota подовжити життєвий цикл моделі є продуманим кроком, заснованим на високому попиті, мінливих уподобаннях клієнтів і зростаючій ролі програмного забезпечення в сучасних автомобілях. Компанія впевнена, що ця стратегія не тільки підтримає прибутковість, але й залучить зростаючий сегмент покупців, які віддають перевагу надійності та витонченості над останніми функціями.
