Купівля електромобіля.
Перші питання. Як вибрати електромобіль?
Знаю, як іноді буває: дивишся на сучасний автомобільний світ і час від часу закрадається ідея купить электромобиль в Киеве. Економічний, екологічний, швидкий – такий унікальний, красивий і не доведеться витрачати гроші на бензин або дизель. Але не все так однозначно. Важливо зрозуміти, що ви хочете отримати в результаті від володіння електромобілем.
Америка і Європа ще 10 років тому дізналися всі принади електрокарів, до нас же світовий прогрес досі не дістався. У деяких регіонах клімат, інфраструктура і лояльність держави сприятливо впливають на покупку електромобіля. Там скасовують податки, встановлюють більше зарядних станцій. Будемо розбиратися.
Насамперед подумайте, як ви будете «заправляти» свою машину.
Варіант “забити” на все і купити що подобається-справа ваша, але навіщо тоді шукаєте поради в інтернеті?
У вас свій будинок, котедж або ви ставите машину на ніч в гараж? – тоді проблем із зарядкою не буде. У продажу і, часто, в комплектах з автомобілем йдуть перехідники, щоб заряджатися через звичайну розетку. Але якщо приватного доступу до мережі немає, почнуться проблеми.
Можливо, ви знайдете зарядку недалеко від роботи: приїхали, поставили, пішли працювати, ввечері – повний заряд. Пошукайте публічні станції в місті, подивіться на парковках у великих магазинах і ТРК, частенько там встановлюють 2-3 повільних розетки. Поки будете ходити по магазинах, електрика додасть вам активних кілометрів.
Не забудьте про зимовий період. Ємність зменшується в холодну пору, сміливо ділите номінальний запас ходу на два, щоб зрозуміти, чого очікувати взимку (-15 і нижче). Природно, така проблема не відноситься до територій з теплим кліматом.
За оцінками віддаленості езс (електричних зарядних станцій) оцініть, який максимальний запас ходу необхідний. Врахуйте виїзди за місто: дачі, озера, активний відпочинок. Щоб такі разові поїздки не стали для вас сюрпризом.
Заміна расходників
У електромобіля вони мінімальні, є моделі, де змінюється масло в редукторі, але це рідкість, і процедура не дорога. Свічок немає, масло в двигуні і коробці, антифриз-міняти не потрібно. Стійки, опори – так, ходова частина ідентична з аналогічними машинами двс. Гумки, ремені, ланцюги – забуваємо про заміну.
Гальма – колодки, питання опціональне, якщо у електромобіля є система рекуперації, то колодки можуть «ходити» по 100 000 км і більше.
Суть рекуперації в тому, що автомобіль гальмує не тиском колодок на диск, а «двигуном», передаючи частину енергії руху назад в заряд акумулятора. Тобто навіть не потрібно натискати педаль гальма, звичайно ж, тільки при правильному налаштуванні системи. У будь-якому випадку, стандартні гальма не перестануть працювати.
З можливістю зарядки, дальністю поїздок, расходниками і ціною визначилися, що ще?
Швидкість! а точніше розгін.
Найповільніша тесла розганяється до 100 км/год менше 6 секунд – це дорогий приклад. Є більш дешеві і» міські ” електромобілі, але і там ви будете у виграші на пару секунд зі світлофора. Дорога і швидка машина більше грає роль статусу господаря, ганяти по максимуму в міському середовищі справа небезпечна і каране.
