Ford se zcela rozchází s Googlem.
Pro příští generaci elektrických vozidel si automobilka zvolila Apple Maps jako nativní navigační systém. Toto není jen trik, jak zobrazit obrazovku telefonu na displeji médií. Jedná se o hlubokou integraci zabudovanou přímo do hardwaru palubního multimediálního systému vozu.
Jaký je rozdíl mezi nativními Apple Maps a CarPlay
Možná si říkáte: „Nemůžu prostě připojit svůj telefon?
No ano, můžeš. Tady je ale všechno jinak. V současné době používání Apple Maps v autech obvykle vyžaduje připojení vašeho iPhone přes Apple CarPlay. Pokud máte Android nebo jste zapomněli svůj telefon, možnosti navigace nejsou k dispozici. Nový systém Ford toto pravidlo mění.
Navigace funguje na autě samotném. Každý řidič získá přístup k dopravním informacím společnosti Apple v reálném čase, trasování a hlavně doporučením ohledně nabíjení elektromobilů. Předběžná úprava baterie funguje bez problémů s plánovačem tras, i když nevlastníte iPhone. CarPlay samozřejmě zůstává k dispozici. Jedná se o vylepšení, nikoli náhradu, pro připojení vašeho telefonu.
Které modely Ford dostanou nový software jako první?
Debut této technologie je spojen se specifickým hardwarovým posunem: platformou Ford Universal Electric Vehicle (UEV).
První model, který bude uveden na trh s tímto systémem, bude elektrický pickup střední třídy. Ford cílí na počáteční cenu 30 000 dolarů za tento vůz. Datum spuštění? Někde v roce 2027.
To jsou dva roky dopředu. Důsledky už jsou ale pociťovány. Platforma UEV slouží jako základ pro novou architekturu levných elektrických vozidel Ford. Spouští také dosud nejambicióznější softwarovou vrstvu společnosti.
Proč je to pro BlueCruise důležité?
Navigace dnes není jen o hledání nejbližší čerpací stanice. To je záležitost autonomního řízení.
Ford říká, že vysoce přesné dopravní údaje z Apple Maps budou integrovány do BlueCruise, jeho hands-free systému řízení. Lepší karty znamenají lepší rozhodnutí. Cílem je zlepšit spolehlivost systému od nájezdového pruhu na dálnici po výjezdový pruh z dálnice.
Podrobné údaje o silnici pomáhají vozu přesně porozumět jeho poloze. Tato přesnost je předpokladem pro částečně nezávislé řízení.
Jak si stojí Ford ve srovnání s GM a Teslou?
Nyní se Ford pohybuje v jiném jízdním pruhu.
Podívejte se na General Motors. Z velké části opustili Android Auto a CarPlay ve prospěch vlastního softwarového balíčku založeného na Googlu. Tesla? Rivian? Drží se svých vlastních „zděných zahrad“ s nativními systémy, které se tolik nespoléhají na externí mapovací giganty.
Ford si vybírá partnera. Společnost sází na to, že datová infrastruktura společnosti Apple lépe vyhovuje specifickým potřebám směrování elektrických vozidel a pokročilých asistenčních systémů pro řidiče.
Je to odvážný obrat. Google je pryč. Apple vstupuje. A do roku 2027 bude váš pick-up za 30 000 USD pravděpodobně schopen navigovat provoz lépe než vy.
Budou se uživatelé Androidu cítit izolovaní? Možná. Ale stále mají přístup k navigaci. Prostě nemají možnost zrcadlit obrazovku telefonu. Kompromis, který jsou někteří ochotni udělat.
