Světlo je příliš jasné. To je první věc, kterou cítí každý, kdo se ocitne uprostřed tohoto chaosu.
Po léta fungovali auto makléři ve stínu. Dohazovali kupce s dealery, brali provizi z obou stran a snažili se na sebe nepřitahovat pozornost. Toto schéma fungovalo skvěle, dokud regulátoři v New Jersey nerozhodli, že už toho bylo dost.
Nyní průmysl svádí nebývale tvrdý boj.
Vládní úředníci, výrobci automobilů a finanční oddělení jednají synchronizovaně. Neposílají zdvořilé e-maily. Vydávají ultimáta, která by mohla stát obchodní zastoupení jejich živobytí, pokud budou takové obchody nadále usnadňovat. Nepřipadá mi to jako obvyklá upozornění na dodržování předpisů. Tlak dosáhne svého vrcholu.
Velké značky vypínají vypínač
Toyota poslala upozornění. Kia udělala totéž. Mazda, Lexus, Nissan se připojily ke sboru. Podle Auto News tyto automobilky zpřísňují stará omezení. Dávají obchodníkům jasně najevo, že prodej prostřednictvím makléřů se nezapočítává do továrních cílů. Údaje musíte hlásit přesně nebo být připraveni čelit následkům.
Některá pravidla mají význam pouze tehdy, když jim lidé začnou věnovat pozornost.
Finanční sázky jsou nyní vyšší než kdy jindy. Finanční služby Toyota, Lexus a Mazda udělaly v New Jersey tvrdou linii. Prostě nebudou v tomto státě kupovat leasingy ani smlouvy o financování spojené se zprostředkovatelskými transakcemi. Co se stane, když obchod proklouzne systémem? Obchodník odkoupí smlouvu zpět. Sám absorbuje ztráty. V nejhorších případech výrobci franšízu prodejci zcela odeberou.
Je to děsivá vyhlídka. Činnost makléřů raketově vzrostla. Někteří dealeři na severovýchodě říkají, že makléři nyní ovládají polovinu jejich primárního trhu. Kupující skutečně kupují auta prostřednictvím těchto zprostředkovatelů, ale později se vrátí ke službě. Obchodní zastoupení si zachovává tok příjmů ze služeb, ale ztrácí svou pověst prodejce. Kritici tvrdí, že to narušuje systém distribuce automobilů a vytváří nezdravou konkurenci. A co podporovatelé? Říká se, že makléři nás zachraňují před obávaným tancem vyjednávání o ceně. Nestojí to za něco?
Zákon už nespí
New Jersey Motor Vehicle Commission se v současné době nezajímá o debatu o zkušenostech spotřebitelů. Začátkem tohoto roku dealerům připomněli, že nákup nebo prodej nových vozidel prostřednictvím makléřů porušuje státní předpisy. V sázce je vaše licence. Dříve regulátoři dovolovali, aby se na tyto zákony prášilo. Nyní se časy změnily. Vymáhání práva je aktivní a agresivní.
Prodejci jsou ve válce mezi sebou stejně jako s celým průmyslem. Některé vyžadují přísnější pravidla. Tvrdí, že konkurenti podvádějí pobídkové programy tím, že přesouvají prodej prostřednictvím makléřů. Jiní pochybují, že výrobci automobilů budou v tomto směru konzistentní. Velké objemy pomáhají značce z dlouhodobého hlediska. Proč bojovat proti tomu, co funguje?
Nikdo pořádně neví, jak to skončí. Destrukce je skutečná, ale pobídky jsou rozmazané. Makléři jsou stále tam a čekají, až někdo udělá chybu.
