El estudio detrás de tu simulador de carreras favorito ya no existe.
Bueno, están ahí. Simplemente no están haciendo tus juegos. Los Juegos de Criterio están terminados. A partir de ahora, los desarrolladores detrás de Need for Speed: Unbound han pisado el acelerador a fondo en una sola dirección. Campo de batalla. Eso es todo. Sin viajes secundarios. Sin prototipos secretos.
“Centrado únicamente en Battlefield”.
Esa fue Rebecka Coutaz hablando con IGN. Dirige Battlefield Studios Europe. Cuando escuchas esa cita, el subtexto es fuerte. Need for Speed no está recibiendo el amor. Apenas recibe un asentimiento.
La larga deriva
Piensa en la línea de tiempo.
La franquicia comenzó en 1994. Treinta años es mucho tiempo. Treinta años es la mayor parte de la vida profesional de una persona. Sin embargo, EA ha producido veinticinco versiones de carreras callejeras desde entonces. El último salió en 2022. Dos años de silencio son una eternidad en el mundo de los juegos de carreras.
Criterion se unió a la fiesta después de que EA los comprara en 2004. Need for Speed: Hot Pursuit cayó en 2010, limpio y nítido. Luego Most Wanted en 2012, el que realmente consolidó el legado. Se sintió bien. Se sentía como una carrera.
Pero entonces sucedió Battlefield 1.
El giro comenzó en 2016. EA necesitaba un competidor para Call of Duty. El criterio cambió de marcha. Ghost Games tomó el relevo en las carreras. Criterion asistió en Battlefield V, Battlefield 2042 y Battlefield 6. Solo volvieron a sumergirse en Need for Speed para Unbound cuando ya no podían. Parecía una reverencia final. Un experimento estilístico antes de seguir adelante.
La historia en el retrovisor
El primer Need for Speed era sencillo. Lo compraste. Condujiste rápido. Chocaste contra cosas.
Se lanzó en Saturno. Se lanzó en 3DO. Fue en PC, por supuesto. Cuando salió el segundo juego en 1997, titulado simplemente Need for Speed, la cadencia ya estaba establecida. Aproximadamente un partido al año durante veinticinco años. Los construyeron diferentes estudios. Exiente. Estudios Edén. Marca de fuego. Una puerta giratoria de desarrolladores que intentan capturar ese mismo rayo.
Las plataformas cambiaron. GameBoy Advance. PSP. Teléfonos. El medio evolucionó de los polígonos al caos de un mundo abierto, pero el núcleo permaneció. Carreras callejeras ilegales. Ocultar las modificaciones de tu motor. Huyendo de la policía. Es el ADN de la marca.
Si tienes que elegir
Entonces el rey está fuera de su trono. Al menos, por ahora.
¿Eso significa que el género muere? Difícilmente.
Forza Horizon 6 (o el número en el que aterrice) está ahí. Hermosos gráficos. Personalización profunda. Un patio de recreo global. Está pulido. Es bonito. Pero le faltan dientes. ¿Dónde están los policías? ¿Dónde está el riesgo de ir a la cárcel? Forza son unas vacaciones. Need for Speed fue una ola de crímenes.
Quizás eso no sea para ti.
El Crew Motorfest también existe. Mundo abierto. Manejo de arcade. Más de setecientos vehículos. Incluso añadió aviones y barcos, porque ¿por qué detenerse en los coches? Recientemente, introdujeron el modo “Chase Squad”. Están tratando de tapar el agujero donde solía estar la policía.
¿Funciona?
El espíritu es difícil de copiar.
Opinión de Motor1
Esto es lo que pasa con las franquicias. No siempre mueren con un estudio.
Puede que Criterion esté demasiado ocupado jugando a los soldados. Puede que no tengan la mano de obra. Eso no significa que Need for Speed esté muerto. EA ha hecho esto antes. Pasan el testigo. Dejan que un equipo interno diferente, o incluso un socio externo, tome las riendas.
¿Se confiarán las llaves a otro estudio? Tal vez. Quizás no. El coche sigue funcionando aunque el motor esté frío.
La próxima llamada de luz verde está por llegar. Simplemente no ha llegado todavía.
