Los motores se apagan. La mayoría de ellos desaparecen silenciosamente, olvidados en depósitos de chatarra y talleres de reparación.
La serie Chevrolet LS no siguió esas reglas. Durante más de 70 años, este linaje V8 de bloque pequeño se mantuvo. Se quedó estancado.
Pero un ícono tiene que desaparecer.
El motor armado LS9 Long Block está descontinuado.
Si consulta el catálogo de prestaciones de Chevrolet, no tendrá que adivinar. La página es sencilla. Una gran etiqueta gris que dice “Descontinuado” se encuentra justo encima de la imagen. Se acabó.
Los conductores del C6 ZR1 saben cómo se sentía ese motor.
638 caballos de fuerza no es sólo un número en una hoja de especificaciones.
Esta bestia de 6.2 litros proviene del Corvette ZR1 C6 sobrealimentado, que estuvo en producción durante casi diez años. ¿Debajo del capó? Bielas de titanio. Un conjunto giratorio forjado. Bloque de aluminio fundido. Fue construido resistente y luego hecho para gritar.
A los Restomodders les encantó. Los constructores de viviendas también. Tampoco fue sólo para los Corvettes. El HSV GTSR W1 en Australia usó uno. El oscuro Equus Bass 770 de Detroit también lo hizo.
Para Chevy, finalizar la línea LS9 es como cerrar un capítulo de un libro. Hay muchos otros motores armados disponibles ahora, aunque ninguno alcanza esas notas específicas de la misma manera.
Algo más viene
Chevy no anunció el final en silencio.
Dejaron caer una pista simultáneamente.
En Instagram, Chevrolet Performance publicó un primer plano borroso y sombreado de un bloque de motor. Mangueras, conectores, el conocido logo de pajarita. ¿El título?
‘algo GRANDE’.
El diseño parece familiar. Arquitectura moderna de varilla de empuje.
Se ajusta a las noticias de hace apenas unos meses. GM invirtió 888 millones de dólares en su planta de propulsión de Tonawanda para el desarrollo de V8 de bloque pequeño. El mensaje fue claro. Apuestan por ocho cilindros. Estos motores impulsarán la próxima generación de camionetas. Quizás incluso futuros autos musculosos.
¿Quién más crea un anuncio de desmontaje de motores sin mostrarlo completo?
El LS9 deja un hueco. Una brecha ruidosa y sobrealimentada. Pero con Tonawanda acelerado y las filas de las fábricas avanzando, el silencio no durará.
¿Qué forma tomará la nueva gran novedad? Suponemos que tiene su propio sobrealimentador.
