En tant que propriétaire de câbles volants, c’est un seul honneur. Alors que tout le monde fait semblant d’oublier d’éteindre les lumières de la maison, vous devenez à contrecœur le sauveur, le Batman des cellules mortes. Il s’agit bien sûr d’une coupure de courant, mais cela nous rappelle également que nous traitons les dispositifs de stockage d’énergie de nos voitures comme des déchets jetables. Les batteries des voitures sont lourdes, toxiques et contiennent beaucoup d’acide sulfurique. Il ne faut pas le jeter même après quelques années. Si nous voulons parcourir plus de kilomètres avec nos batteries actuelles et réduire la quantité de déchets chimiques qui finissent dans les décharges, nous devons cesser d’ignorer le cœur de nos systèmes électriques.
Voici quelques moyens pratiques de prolonger la durée de vie des batteries au plomb.
Garez votre voiture dans le garage
Le froid est l’ennemi. Lorsque la température baisse, la batterie perd son courant de démarrage. Garer votre voiture dans un garage isolé n’est pas seulement une question de commodité, mais aussi de sécurité. Il s’agit de stabilité chimique. L’électrolyte ne s’épaissit pas et la résistance interne reste maîtrisée. Mais évitez le garage chauffé. Une trop grande quantité de ce produit peut entraîner la rouille des panneaux de carrosserie et du cadre. Tout ce dont vous avez besoin est un endroit simple, sec et frais (sans gel).
Gardez la batterie propre
L’oxydation est un tueur silencieux qui affaiblit les connexions. Vérifiez votre terminal. Si vous voyez une accumulation de croûte blanche ou bleue, c’est de la corrosion. La résistance accrue oblige l’alternateur à travailler plus fort pour charger la batterie, ce qui réduit le courant utilisé par le moteur au démarrage. Retirez la pince. Neutralisez l’acide en frottant avec une brosse métallique et un mélange bicarbonate de soude et eau. Rincer, sécher et remettre en place. Des connexions propres garantissent un transfert de puissance efficace. Il s’agit d’un entretien de base, mais la plupart des gens l’ignorent jusqu’à ce que leur voiture ne démarre plus.
Isolez la batterie de votre voiture
Vous n’avez pas de garage ? Aucun problème. Vous pouvez acheter des isolateurs de batterie ou fabriquer les vôtres à partir de mousse. Il s’agit d’une mise à niveau peu coûteuse qui fournit un tampon thermique contre le froid de l’hiver et la chaleur de l’été. Au fil du temps, les contraintes thermiques peuvent provoquer la fissuration du boîtier de la batterie. Un simple emballage peut ralentir cette détérioration. Ce n’est pas une solution miracle, mais cela ajoute une couche supplémentaire de protection à votre voiture contre les éléments qui détestent votre voiture.
Recharger avec l’énergie solaire
Les batteries au plomb souffrent d’autodécharge. Laisser votre voiture à l’arrêt pendant des semaines épuisera votre batterie. Un petit chargeur solaire peut résoudre ce problème. Fixez-le au terminal et placez-le au soleil pour maintenir le niveau de charge. Cela empêche la sulfatation, qui peut provoquer le durcissement des cristaux de sulfate de plomb sur les plaques et réduire la capacité. Utilisez un moniteur avec un chargeur solaire. Une surcharge est tout aussi grave qu’une sous-charge, car l’eau bout et déforme les plaques. Assurez-vous d’avoir fait le plein et non inondé.
Ajouter de l’eau distillée
Cela s’applique uniquement aux batteries au plomb inondées conventionnelles. Si vous possédez une batterie AGM ou une batterie scellée, arrêtez de lire cette section. Il ne peut et ne doit pas être ouvert. Dans les batteries traditionnelles, l’eau s’évapore avec le temps, surtout par temps chaud. Lorsque le niveau d’eau baisse, les plaques sont exposées à l’air. Les panneaux nus se corrodent rapidement. Si les niveaux d’électrolyte sont faibles, complétez uniquement avec de l’eau distillée. L’eau du robinet contient des minéraux qui contaminent les électrolytes. Remplissez jusqu’à ce que le liquide soit juste en dessous de la ligne de remplissage ou du bas de la cellule d’inspection. Ne remplissez pas trop. Lorsque la batterie chauffe pendant la charge, le liquide se dilate. Trop de produit peut provoquer des éclaboussures et corroder le métal environnant.
Sécurisez la batterie
Les vibrations sont brutales. Une batterie lâche vibre contre le plateau. Cette vibration brise les plaques de plomb internes et les connexions. Il s’agit d’un lent échec structurel. Assurez-vous que la pince de maintien est correctement engagée. Assurez-vous que le plateau est exempt de débris. Un support propre et stable évite les dommages physiques. L’acide de batterie qui s’écoule dans le carter moteur à partir d’une batterie inclinée et desserrée est un gâchis auquel vous ne voulez pas vous occuper. corrode les faisceaux de câbles et la peinture en quelques secondes. Gardez-le en sécurité. Gardez-le propre.
Questions fréquemment posées sur l’entretien des batteries de voiture
Combien de temps la batterie de la voiture peut-elle rester inutilisée ?
Une batterie saine peut être déconnectée pendant environ deux mois avant de mourir. Après cela, vous avez besoin d’un mainteneur.
Quelle est la durée de vie typique d’une batterie de voiture ?
Généralement 4 à 6 ans. Ce nombre varie considérablement en fonction du climat et du style de conduite.
**Quantité d’eau distillée
