La version Spider arrive.
Il tombera plus tard cette année. La version à toit rigide existe déjà, et maintenant nous avons la version sans toit. Attendez-vous à payer environ 600,00 $.
Est-ce que ça a l’air différent ? Oui. Les vieilles virures latérales « râpe à fromage » ? Disparu. Vous ne les verrez pas ici. Au lieu de cela, il y a une énorme prise d’air verticale. Il alimente le V-8 monté au milieu. Ce moteur a l’air en colère.
Les chiffres de puissance sont ridicules.
1 036 chevaux.
Ce n’est pas seulement le gaz qui fait le gros du travail. Trois moteurs électriques rejoignent le V8 biturbo de 4,0 L. Le moteur lui-même produit 819 ch, mais le système hybride pousse le tout vers le haut. Cela semble excessif. Est-ce même légal ? Probablement pas sur une route normale.
Les estimations de performances suggèrent un sprint de 2,0 secondes de 0 à 60 mph. Le quart de mile dure environ 9,4 secondes.
Des chiffres comme ceux-là cessent d’être des statistiques. Ils deviennent des expériences de physique. Vous ne les conduisez pas. Vous leur survivez.
