Renault Koleos dibuat di Australia.
Secara resmi dalam mode runout. Tidak, pengganti langsungnya belum diumumkan untuk pasar lokal. Namun jangan dulu mengabaikan masa depan merek Prancis di segmen SUV ukuran menengah.
“Renault Koleos generasi saat ini hampir habis terjual setelah menjadi salah satu model Renault yang paling populer, dengan lebih dari dua puluh satu ribu unit terjual.”
Demikian pernyataan resmi dari Renault Australia. Mereka tidak menyembunyikan strategi keluarnya. Persediaan dihargai mulai dari $36.990 berkendara-pulang. Ada penawaran uang kembali$2.000 yang menyertainya. Rencananya sederhana: jual sisa sebelum akhir tahun. Atau sampai stoknya mencapai nol. Apapun yang lebih dulu.
Tapi inilah kisah sebenarnya. Renault sedang berputar. Mereka merevitalisasi lini model mereka. Dan penerus Koleos hampir pasti akan datang. Ini hanya masalah mobil mana yang mendapat lencana di sini.
Mengapa Koleos Disimpan
Itu bukan keputusan yang dibuat berdasarkan angka penjualan saja. Itu adalah peraturan.
Produksi Koleos saat ini berakhir di Korea Selatan pada tahun 2025. Namun lonceng kematian bagi kehidupan Koleos di Australia datang pada 13 Maret 2024.
Lalu mengapa? Karena Renault Australia mempunyai cukup stok di bank untuk bertahan kira-kira dua tahun sebelum tanggal tersebut. Buffer itu memberi mereka waktu. Tapi itu juga menyoroti batasan yang sulit.
Pada tanggal 13 Maret, persetujuan jenis kendaraan jalan raya dicabut untuk model yang keluar. Alasannya? Pengereman Darurat Otonom (AEB).
Sistem itu hadir. Itu fungsional. Namun bangunan tersebut tidak memenuhi persyaratan teknis spesifik yang ditetapkan dalam Peraturan Desain Australia 98/02. Itulah aturan sistem keselamatan pejalan kaki.
“Meskipun memiliki AEB, sistem ini tidak memenuhi persyaratan khusus yang diuraikan dalam Peraturan Desain Australia 02.”
Peraturan ini berlaku penuh untuk semua kendaraan baru yang diproduksi setelah 1 Maret 2204. Jadi, meskipun Renault ingin tetap memproduksi Koleos lama saat ini, secara hukum mereka tidak bisa. Persediaan adalah sumber daya yang terbatas. Ini hampir habis.
Sup Alfabet SUV Renault Global
Renault memiliki sederetan SUV menengah hingga besar yang memusingkan. Portofolio global berantakan.
Jika Anda menghilangkan Scenic E-Tech listrik yang biasa kita lihat di jalanan Australia, ada enam SUV Renault berukuran panjang lebih dari 4,5 meter.
Dari yang terpendek hingga terpanjang, susunannya terlihat seperti ini:
* Australia
* Boreal
* Rafale
* Ruang angkasa
* Koleos Agung
* Filante
Yang mana yang menggantikan Koleos? Itu adalah pertanyaan jutaan dolar.
Beberapa memiliki roda yang tepat. Austral dan Rafale saat ini dibuat dalam konfigurasi kemudi kanan. Boreal adalah saudara dari Dacia Bigster, yang juga diluncurkan dengan kemudi kanan dari pusat produksinya.
Yang lainnya? Kurang yakin. Versi Austral Espace yang diperluas tidak ditawarkan di pasar kemudi kanan, meskipun dijual di Eropa. Filante dan Grand Koleos berbagi DNA dengan raksasa Tiongkok Geely. Koneksi itu mungkin membantu mereka memasuki pasar kemudi kanan, tapi itu tidak dijamin.
Pesaing Terkemuka
Mari kita lihat kemungkinannya.
1. Renault Australia
Diluncurkan pada tahun 2022, Austral adalah penerus alami Kadjar, yang sempat mengalami tugas singkat dan canggung di sini. Ia berbagi dasar CMF-CD dengan Nissan Qashqai. Itu adalah platform yang terbukti.
- Panjang: 4.533 mm
- Jarak Roda: 2.667mm
- Powertrain: Hibrida tiga silinder 1,2 liter turbocharged
Ini kompak. Ini efisien. Ini sudah dalam produksi RHD. Ini sesuai dengan kebutuhan untuk crossover ukuran menengah.
2.Renault Boreal
Terungkap pada tahun 2025, inilah Dacia Bigster yang berdandan ala Renault. Namun ini bukan sekadar pertukaran lencana. Panel eksterior yang unik. Interior yang dirombak. Dasbor yang berbeda. Ini berbeda.
- Panjang: 4.556 mm
- Jarak Roda: 2.702mm
- Powertrain: Bensin 1,3 liter turbocharged (dengan opsi hybrid 1,8 liter segera menyusul)
Ini sedikit lebih panjang dari Austral. Ini berbagi kemampuan manufaktur RHD. Ini melemahkan citra premium Koleos, tetapi Renault mungkin mencari harga yang berbeda.
3. Koleos Agung
Penerus spiritual langsung. Dibangun di Korea. Berdasarkan Geely Monjaro.
Itu berada di Compact Modular Architecture (CMA). Platform yang sama ditemukan di Polestar 2 dan Volvo XC40. Ini sarat teknologi. Ini canggih.
- Panjang: 4.780mm
- Jarak Roda: 2.820mm
- Powertrain: Hibrida 1,5 liter atau bensin turbo 2,0 liter
Ini lebih besar dari Koleos lama. Secara signifikan. Namun apakah pasar Australia menginginkan SUV berukuran 4,7 meter dicap sebagai pesaing ukuran menengah? Mungkin. Terutama jika Filante (kapal andalan Geely yang lebih besar) terbukti terlalu mahal.
Pemeriksaan Realitas Penjualan
Mari kita bicara tentang angka.
Koleos saat ini tiba di Australia pada tahun 2016. Itu adalah sepupu dekat Nissan X-Trail. Untuk waktu yang lama, kemitraan itu berhasil.
- 2017–2020: Status terlaris untuk Renault di Australia.
- 2022–2023: Status terlaris kembali diperoleh.
Tahun puncaknya adalah 2017, dengan 3.120 unit terkirim.
Kemudian slide dimulai. Penjualan menurun setiap tahunnya. Hingga tahun 2022. Kemudian tahun 2023 membawa reli. Tapi itu sudah terlalu sedikit, sudah terlambat. Pada akhir tahun 2024, sepupunya, Nissan X-Trail, sudah beralih ke generasi berikutnya. Koleos tertinggal. Itu adalah salah satu kendaraan tertua di seluruh segmennya.
Ia disusul oleh van Renault Master. Ya. Sebuah van komersial terjual lebih banyak dari SUV andalannya. Ironinya sangat jelas.
Apa yang Terjadi Selanjutnya?
Bos Renault Australia Glen Sealey memberikan petunjuk tentang peluncuran lokal Master van baru awal bulan ini.
“Masih banyak yang harus kita selesaikan… enam model baru atau penyegaran lainnya akan dirilis dalam dua tahun ke depan.”
Dia tidak mengatakan “Koleos.” Dia tidak perlu melakukannya. Bahasanya jelas. Mereka sedang menilai mana yang sesuai dengan kisaran harga Australia dan kebutuhan pelanggan. Mereka memiliki katalog yang luas.
Pertanyaannya bukanlah jika mereka kembali. Pertanyaannya adalah waktu.
Dan papan nama yang mana?
Jika mereka memilih Austral, mereka mendapatkan hibrida RHD yang terbukti cocok untuk segmen yang ramai. Jika mereka memilih Grand Koleos, mereka akan melompati ukuran dan teknologi, sehingga berpotensi mengkanibal pesaing kelas atas. Boreal menawarkan titik masuk yang hemat anggaran menggunakan rantai pasokan Dacia yang ada.
Atau mungkin mereka melewatkan nama itu sama sekali. Meluncurkan model global baru khusus untuk pasar kemudi kanan. Renault dikenal suka mengocok lencana.
Satu hal yang pasti. Kiprah Koleos selama 18 tahun di Australia telah berakhir. Stoknya semakin menipis. Persetujuan tipe hilang.
Kami menunggu langkah selanjutnya. Itu mungkin Rafale. Itu mungkin Geely yang diberi lencana ulang. Mungkin tidak ada apa-apanya.
Namun Renault menjanjikan revitalisasi. Di pasar yang kompetitif seperti segmen SUV ukuran menengah di Australia, duduk diam bukanlah suatu pilihan. Ruang kosong tempat Koleos dulu berada sudah dilirik rivalnya.
Apa yang akan Renault taruh di sana? Jam terus berdetak.
