Renault Koleos остаточно йде з австралійського ринку.
Офіційний статус моделі – розпродаж залишків. Прямої заміни для місцевого ринку поки що не анонсували, але не варто списувати з рахунків французького виробника у сегменті середніх позашляховиків.
«Поточне покоління Renault Koleos йде з ринку після успішного періоду, коли модель була однією з найпопулярніших у Renault: продано понад 21 тисячу екземплярів».
Це офіційні дані від Renault Australia. Компанія не приховує стратегію виходу з цього сегменту. Залишки зі складу оцінюються від $36 990 «під ключ». До цієї ціни додається бонус $2000** готівкою. План простий: продати все, що залишилося до кінця року або до повного розпродажу запасів. Що настане раніше.
Але насправді справа інакша. Renault змінює курс. Компанія оновлює модельну лінійку. Швидше за все, наступник Koleos все ж таки з’явиться. Питання лише в тому, який автомобіль отримає цей логотип в Австралії.
Чому Koleos зняли з виробництва
Рішення прийняте не лише через низькі продажі. Причиною стали нормативні вимоги.
Виробництво поточного покоління Koleos завершилося у Південній Кореї у 2025 році. Однак точкою відліку для його відходу з австралійського ринку стало 13 березня 2024 року.
Чому саме тоді? Тому що Renault Australia мала достатньо запасів, яких вистачило б приблизно на два роки до цієї дати. Ця буферна зона дала час, але також окреслила жорсткі рамки.
13 березня сертифікат типу транспортного засобу (road vehicle type approval) для цієї моделі було анульовано. Причина? Система автономного екстреного гальмування (AEB).
Система була присутня і працювала, але не відповідала конкретним технічним вимогам, прописаним в Australian Design Rule 98/02. Це правило регулює системи безпеки пішоходів.
«Незважаючи на наявність AEB, система не відповідала вимогам, outlined у Australian Design Rule 02».
Це регулювання набуло повної сили для всіх нових автомобілів, зроблених після 1 березня 2024 року. Таким чином, навіть якби Renault хотіла продовжувати випуск старого Koleos сьогодні, юридично вона не може. Запаси були кінцевим ресурсом, і вони майже вичерпалися.
Глобальний «суп з букв» Renault серед позашляховиків
У Renault заплутана гама позашляховиків середнього та великого розміру. Глобальний модельний ряд перевантажений.
Якщо виключити електричний Scenic E-Tech, який ми бачимо на австралійських дорогах, то залишається шість моделей Renault SUV завдовжки більше 4,5 метрів.
Від найкоротшої до найдовшої лінійка виглядає так:
* Austral
* Boreal
* Rafale
* Espace
* Grand Koleos
* Filante
Хто займе місце Koleos? Це головне питання.
У деяких моделей підходящі колеса. Austral та Rafale нині збираються у праворульних конфігураціях. Boreal є родичем Dacia Bigster, яка також виходить на ринки з правим кермом з виробничих потужностей своїх партнерів.
Що ж до інших? Менше впевненості. Подовжена версія Espace на базі Austral не пропонується на ринках з правим кермом, незважаючи на продаж у Європі. Filante та Grand Koleos мають спільну платформу з китайським гігантом Geely. Цей зв’язок може допомогти їм вийти на ринки з правим кермом, але гарантій немає.
Головні претенденти
Погляньмо на шанси.
1. Renault Austral
Запущений у 2022 році, Austral є природним наступником Kadjar, який мав короткий та awkward період на місцевому ринку. Він поділяє платформу CMF-CD із Nissan Qashqai. Це перевірена конструкція.
- Довжина: 4 533 мм
- Колесна база: 2 667 мм
- Силова установка: Турбований 1,2-літровий трициліндровий гібридний двигун
Він компактний. Ефективний. Вже виробляється у варіанті з правим кермом. Підходить для середнього кросовера.
2. Renault Boreal
Представлений у 2025 році, це Dacia Bigster, переодягнений у Renault. Але це не просто заміна емблеми. Унікальна панель кузова. Оновлений інтер’єр. Інша панель приладів. Модель відрізняється.
- Довжина: 4 556 мм
- Колесна база: 2 702 мм
- Силова установка: Турбований 1,3-літровий бензиновий двигун (незабаром з’явиться 1,8-літровий гібрид)
Він трохи довший за Austral. Ділиться з ним правом керма. Він поступається преміальності образу Koleos, але Renault може шукати інший ціновий сегмент.
3. Grand Koleos
Безпосередній духовний наступник. Виробляється у Кореї. Заснований на Geely Monjaro.
Він побудований на платформі Compact Modular Architecture (CMA). Тієї ж, що й у Polestar 2 та Volvo XC40. Технологічно просунутий. Сучасні.
- Довжина: 4 780 мм
- Колесна база: 2 820 мм
- Силова установка: 1,5-літровий гібрид або 2,0-літровий турбо-бензин
Він більший за старий Koleos. Значно. Але чи хоче австралійський ринок 4,7-метровий позашляховик, який позиціонується конкурентом середнього класу? Можливо. Особливо якщо Filante (велика флагманська модель на базі Geely) виявиться надто дорогою.
Реалії продажів
Давайте поговоримо про цифри.
Поточний Koleos з’явився в Австралії у 2016 році. Він був близьким родичем Nissan X-Trail. Довгий час це партнерство працювало.
- 2017–2020: Лідер продажу Renault в Австралії.
- 2022–2023: Лідерство повернуто.
Піковий рік – 2017, коли було продано 3 120 екземплярів.
Потім розпочався спад. Продаж падав щороку. До 2022 року. 2023 року було невелике зростання. Але це було надто пізно. До кінця 2024 його родич, Nissan X-Trail, вже перейшов на наступне покоління. Koleos залишився позаду. Він став одним із найстаріших автомобілів у своєму сегменті.
Його випередив навіть фургон Renault Master. Так. Комерційний фургон продав більше, ніж флагманський позашляховик. Іронія очевидна.
Що буде далі?
Глава Renault Australia Глен Сілі натякнув на місцевий запуск нового фургона “Master” на початку цього місяця.
«У нас є багато справ… ще шість нових чи оновлених моделей мають з’явитися у найближчі два роки».
Він не сказав “Koleos”. Йому не довелося. Сенс зрозумілий. Вони оцінюють, що підходить для австралійського цінового діапазону та потреб клієнтів. Вони мають величезний каталог.
Питання не в тому, чи повернуться вони. Питання у термінах.
І яке найменування?
Якщо вони виберуть Austral, отримають перевірений праворульний гібрид, який впишеться в перенасичений сегмент. Якщо виберуть Grand Koleos, то стрибнуть вперед за розміром та технологіями, потенційно конкуруючи з преміальними аналогами. Boreal пропонує бюджетний варіант, використовуючи існуючі ланцюжки поставок Dacia.
Або, можливо, вони повністю відмовляться від цього імені. Запустять нову глобальну модель спеціально для ринків із правим кермом. Renault славиться тим, що змінює емблеми подекуди.
Одне достеменно відомо. 18-річну історію Koleos в Австралії закінчено. Запаси зникають. Сертифікат типу анульований.
Ми чекаємо на наступний хід. Це може бути Rafale. Можливо, перероблений Geely. Можливо, нічого з того.
Але Renault пообіцяла оновлення. На такому конкурентному ринку, як австралійський сегмент середніх позашляховиків, бездіяльність не є варіантом. Порожнє місце, де раніше стояв Koleos, вже привертає увагу конкурентів.
Що поставить туди Renault? Годинник цокає.
