GM’s Indiana Battery Dream wordt onderbroken

18

Groot geld. Grotere beloftes. Allemaal bevroren.

GM en Samsung beloofden Indiana een batterijfabriek ter waarde van $ 3,5 miljard in de buurt van New Carlisle. De deal werd drie jaar geleden aangekondigd. Ze spraken over nikkelrijke prismatische batterijen alsof het snoepjes waren. Aanvankelijk een capaciteit van 30 gigawattuur. Genoeg om 300.00 elektrische voertuigen per jaar van stroom te voorzien. Later verhoogden ze het naar 36. Het zou enorm worden.

Nu is het slechts een skeletframe in de modder.

De bouw stopte. GM gaf dat toe. Kevin Kelly vertelde aan Detroit News dat de pauze de capaciteit in lijn brengt met de ‘huidige vraag’. Een beleefde manier om te zeggen dat niemand de auto’s koopt waar de batterijen in gaan. De regering-Trump heeft het belastingkrediet van $7.500 vernietigd. De vraag daalde. Autofabrikanten haten het om gigantische cheques uit te schrijven als de wiskunde niet langer werkt.

Dus wat is het volgende?

Voorlopig gaan ze de buitenkant afwerken. Sluit het. Houd de vogels buiten. Maar buiten dat omhulsel is niets in steen gebeiteld. Het interieur is leeg. Wachten.

Dit is niet de eerste exit van GM. Herinner je Michigan nog? Eind 2024? GM liep daar weg bij LG Energy Solution. Ze verkochten hun belang voor $ 1 miljard. Schone pauze.

Hier zouden ze het nog een keer kunnen doen. Trek je volledig terug uit Samsung. Of ze blijven. Schakel van versnelling. Misschien maakt de plant in plaats daarvan lithium-ijzerfosfaatcellen. Die zijn goedkoper. Vaker. Minder hype, meer realiteit.

De 1,60 banen staan ​​on hold. Het geld zit vast. Het gebouw is half af.

Je kunt de muren afwerken. Je kunt een markt die van de ene op de andere dag verdwenen is, niet afmaken.

Wie heeft nu nog de blauwdruk in handen?